Wir alle wissen, dass bestimmte Wetterbedingungen dazu führen können, dass sich auf einem Flugzeug Eis bildet, und welche Gefahren dies mit sich bringt. Offensichtlich ist es am besten, das Fliegen in der Nähe dieser Gebiete von vornherein zu vermeiden.
Nehmen wir an, ich fliege zufällig in einen hinein. Flugzeuge verfügen über Enteisungsgeräte wie Enteisungsstiefel, Pitotheizung, Triebwerksenteisung usw.; aber dort zu sitzen und durch die eiskalte Wolke zu fliegen, scheint keine gute Idee zu sein. Es muss also etwas getan werden, um das Flugzeug so schnell wie möglich aus den Vereisungsbedingungen herauszuholen.
Was ist die beste Vorgehensweise? Soll ich mit normaler Geschwindigkeit absteigen? Oder absteigen und beschleunigen? Steigen? 180 ausführen? Würde ein Wetterradar (das Niederschläge reflektiert) helfen?
Nun, Sie müssten natürlich den kürzesten Weg aus den Vereisungsbedingungen herausfliegen.
Was das wäre, hängt von Ihrer Geschwindigkeit, Ihrem Wind, Ihrer Steig-/Sinkleistung und davon ab, wie Sie Vereisungsbedingungen eingegeben haben.
Wenn Sie durch Klettern in die Vereisung eingedrungen sind, können Sie durch Tauchen wieder herauskommen (aber wenn Sie geklettert sind, um Gelände zu vermeiden ...).
Wenn Sie nach links abbiegen, könnte es nach rechts abbiegen (aber haben Sie nach links abgebogen, um Kollisionen zu vermeiden?).
Etc. Etc.
IOW gibt es keine universelle Antwort, es ist viel zu situativ.
Flugzeuge verfügen über Enteisungsgeräte wie Enteisungsstiefel, Pitotheizung, Triebwerksenteisung usw.;
Nicht alle Flugzeuge (insbesondere leichte GA-Flugzeuge) verfügen über Ausrüstung zum Umgang mit strukturellem Eis, und Flugzeuge ohne diese sind für die meisten Abstürze im Zusammenhang mit Vereisung verantwortlich.
Kohlenhydrateis verursacht hin und wieder einen Crash, aber das Vergessen, Kohlenhydratwärme anzuwenden, ist ein offensichtlicher Pilotenfehler. Pitot-Eis wird nicht direkt einen Absturz verursachen, aber ebenso ist das Vergessen, Pitot-Wärme anzuwenden, ein offensichtlicher Pilotenfehler.
aber dort zu sitzen und durch die eiskalte Wolke zu fliegen, scheint keine gute Idee zu sein.
Wenn Sie für die Geschwindigkeit der Eisansammlung gerüstet sind, gibt es kein Problem. Verkehrsflugzeuge fliegen jeden Tag wissentlich in Spuren, leichte und sogar mäßige Vereisungsbedingungen. Sie überwachen die Situation, um sicherzustellen, dass sich das Eis nicht schneller aufbaut, als das Flugzeug es abwerfen kann, aber in den meisten Fällen ist es kein Ereignis.
Min
leiser Flieger