Wie lese ich diese Flugplanroute?

Wenn ich mit SimBrief einen Flugplan erstelle , zum Beispiel für London Gatwick (EGKK) nach Dublin Airport (EIDW), wird folgende Route generiert:

NOVM1M NOVMA L620 NIBDA N14 MEDOG L18 ABLIN ABLI1L

Soweit ich weiß, NOWM1Mist das die Abfahrt (SID) und ABLI1Ldie Ankunft (STAR). In diesem Fall NOVMAist der letzte Wegpunkt der Abfahrt und ABLINder erste Wegpunkt der Ankunft. In einem TBM9-Flugzeug kann ich diese Routen beispielsweise in das FMS (G3000) eingeben, indem ich sie als Ankunft und Abflug der jeweiligen Flughäfen auswähle.

Meine Frage bezieht sich auf die Wegpunkte dazwischen: L620 NIBDA N14 MEDOG L18. Soweit ich weiß, sollte der Name eines Wegpunkts aus genau fünf alphanumerischen Zeichen bestehen. Das wären dann nur noch NIBDAund MEDOG. In Microsoft Flight Simulator 2020 kann ich diese Wegpunkte als Enroute-Wegpunkte finden und hinzufügen. Ich kann aber nicht finden L620, N14oder L18.

Auch in der von SimBrief erstellten Karte sind mehr Wegpunkte eingezeichnet, als in der Liste erscheinen, wie z KENET.

Meine Fragen sind:

  1. Was sind L620, N14und L18, und warum finde ich sie nicht im FMS?
  2. Warum werden auf der Karte zusätzliche Wegpunkte angezeigt, die nicht in der Liste erscheinen?

Vielen Dank für jede Klarstellung, die Sie geben können.

Straßenkarte

Antworten (1)

Das sind Luftstraßen , die die Wegpunkte Ihrer Route verbinden. Die angezeigte Karte enthält bereits alle Wegpunkte entlang der Route (wie zB KENET auf Airway N14). Wenn Sie eine solche Route einreichen, wird von Ihnen erwartet, dass Sie all diesen Wegpunkten folgen und nicht direkt zwischen den Wegpunkten in der Routenzusammenfassung wechseln (z. B. würde NIBDA direkt zu MEDOG ganz anders aussehen als der Luftweg N14).

Man kann alle Wegpunkte einzeln eingeben, ohne die Atemwegsinformationen einzubeziehen. Das vollständige Dokument von Simbrief wird eine lange Tabelle mit allen Wegpunkten enthalten. Das ist jedoch ziemlich mühsam und die meisten modernen Flugmanagementsysteme (FMS) ermöglichen die Eingabe einer Route mit Luftstraßen. Beim G3000 funktioniert das so:

Hinzufügen eines einzelnen Atemwegs zu einem Flugplan:

  1. Für den aktiven Flugplan: Tippen Sie auf der MFD-Startseite auf Flugplan. [...]
  2. Blättern Sie bei Bedarf durch die Liste und berühren Sie eine Wegpunkt-Optionsschaltfläche, um das Fenster „Wegpunkt-Optionen“ anzuzeigen.
  3. Berühren Sie die Schaltfläche Atemweg laden, um den Bildschirm „Atemwegsauswahl“ anzuzeigen.
  4. Berühren Sie die Schaltfläche A→Z sortieren, um die alphabetische Sortierung der Atemwegswegpunkte zu aktivieren/deaktivieren.
  5. Blättern Sie bei Bedarf durch die Liste und berühren Sie eine Atemwegsauswahlschaltfläche, um den Atemweg auszuwählen und das Fenster „Ausstieg auswählen“ anzuzeigen (wenn A→Z sortieren ausgewählt ist, werden die Austrittspunkte in alphabetischer Reihenfolge angezeigt, nicht in der Reihenfolge, in der sie im Atemweg erscheinen). .
  6. Scrollen Sie bei Bedarf durch die Liste und berühren Sie eine Auswahlschaltfläche für einen Atemwegsaustrittspunkt, um den Atemwegsaustrittspunkt auszuwählen. Die Atemwegs-Wegpunktsequenz wird jetzt auf dem Bildschirm „Atemwegsauswahl“ angezeigt.
  7. Berühren Sie die Schaltfläche Atemwege laden, um den Atemweg in den aktiven oder Standby-Flugplan einzufügen.

( Garmin G3000 - Cockpit-Referenzhandbuch - TBM 930 )

Ich weiß nicht, ob der G3000 in MSFS2020 auf diese Weise funktioniert, aber die Unterstützung für den Simulator ist hier nicht zum Thema.

Ausgezeichnete Antwort, danke. Leider modelliert der G3000 in MSFS2020 diese Funktion derzeit nicht, aber jetzt verstehe ich endlich, wie man den Flugplan richtig liest.
Die Enroute-Karten für Großbritannien sind hier . Die Wegpunkte und die Atemwege sind in ENR 6-68 ersichtlich .
@DoubleM Es gibt einige ältere reale FMS, die auch keine Atemwege können, also Bonus-Realismus?
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