Wie stelle ich nach dem Kauf eines Flugzeugs den Transponder auf meinen Namen?

Ich habe gerade ein Flugzeug gekauft und der Vorbesitzer sagte, dass ich den Transponder auf meinen Namen setzen muss. Wie ist das Verfahren dafür?

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Sie müssen dem Transponder in die Augen sehen und laut sagen: „Luke, ich bin dein Vater“.
Sie werden wissen, ob das funktioniert, wenn es auf 7500 @GianniAlessandro geändert wird.
Wenn Sie von einem Mode-S-Transponder sprechen, wird die ihm zugewiesene ICAO-24-Bit-Adresse mit der Registrierung des Flugzeugs verknüpft. Wenn Sie Ihr Luftfahrzeug registrieren, wird die Mode-S-Registrierung automatisch übertragen.
@JScary, bei der Registrierung wird dem Flugzeug eine 24-Bit-Adresse zugewiesen. Abhängig vom Registrierungsland und davon, ob das Luftfahrzeug aus dem Register eines anderen Landes übertragen wird, kann dies dieselbe 24-Bit-Adresse sein oder nicht, die dem Luftfahrzeug zuvor zugewiesen wurde. Daher muss der Mode-S-Transponder nach dem Verkauf ggf. mit der neuen 24-Bit-Adresse umcodiert werden.

Antworten (1)

Ich nehme an, Sie haben einen Mode-S-Transponder. Ein Mode-S-Transponder verwendet eine eindeutige 24-Bit-Adresse, die Ihrem Flugzeug von den Behörden zugewiesen wird, um mit Mode-S-Radargeräten zu kommunizieren. Wenn Sie keinen Mode-S-Transponder haben, gibt es nichts, was Ihren Transponder mit Ihrer Luftfahrzeugregistrierung verknüpft.

Wenn Sie ein Flugzeug kaufen, müssen Sie es bei der Zivilluftfahrtbehörde Ihres Landes registrieren. Mit dieser Registrierung erhalten Sie eine 24-Bit-Adresse (in einigen Ländern erhalten Sie sie immer, in anderen müssen Sie angeben, dass Sie einen Mode-S-Transponder haben). Die 24-Bit-Adresse wird normalerweise als hexadezimale Zeichenfolge aus sechs Zeichen angegeben, einige Länder verwenden eine 8-stellige Oktaldarstellung. Dieser Code muss in Ihren Transponder programmiert werden. Es kann sein, dass die 24-Bit-Adresse dieselbe ist wie zuvor. Am Transponder muss dann nichts gemacht werden.

Insbesondere in den USA wird die 24-Bit-Adresse deterministisch von der N-Nummer abgeleitet, wenn sich also die N-Nummer nicht ändert, muss der Transponder nicht neu konfiguriert werden. Das ist nicht in allen (vielleicht sogar den meisten) Ländern der Fall.