Können Sie zusammenfassen, welche Art von Daten/Objekten in einer Art von Anzeige vorhanden sind, aber nicht in einer anderen? (Ich frage nicht nach Konstruktionsunterschieden, sondern nur nach dem benutzerseitigen Ende, dem Display / der Schnittstelle.)
Eine etwas verwandte Frage "Welche Daten werden auf zivilen ATC-Radarbildschirmen angezeigt?" zeigt Beispiele für ATC-Anzeigen. Was davon würden Militärradare übersehen (wie offensichtlich unbekannte Daten über feindliche Flugzeuge) und was würden sie zusätzlich darstellen? Auch - welche Art von Objekten würden auf dem einen erscheinen, aber nicht auf dem anderen (insbesondere: Nichtflugzeuge; ich habe zum Beispiel gehört, dass manchmal Vogelschwärme auf dem Radar erscheinen, aber nie welche Art von Radar.)
Dieser Link
hat zahlreiche Darstellungen von Raytheon made STARS (Standard Terminal Automation Replacement System)
Wikipedia sagt
Das System wird derzeit an einer Reihe von TRACON-Standorten in den USA 2 und einer Reihe von militärischen RAPCON-Standorten verwendet , die den militärischen Flugverkehr kontrollieren.[3]
Das STARS ist Teil des TAMR-Projekts der FAA, um veraltete Hardware und Software bei TRACONS zu ersetzen. Es wird auch als TAMR Phase I bezeichnet.[4] Die größeren TRACONs verwenden immer noch Common ARTs-fähige Geräte, aber die FAA gab im Frühjahr 2011 bekannt, dass TAMR Segment 3 Phase 1 darin bestehen wird, diese 11 größeren TRACONs bis 2016 durch STARS zu ersetzen. Gleichzeitig werden alle Terminalbereiche in den Vereinigten Staaten alle CARTS auslaufen lassen und ARTS-Systeme und wechseln Sie zu STARS. Die kleineren Standorte werden auf die Software- und Hardwareversion STARS ELITE (Enhanced Local Integrated Tower Equipment) umgestellt, die TAMR ähnlich ist, jedoch mit minimaler Redundanz. Die FAA plant, diesen Prozess bis 2020 abzuschließen.
Es scheint also, dass es an vielen Stellen keinen Unterschied gibt .
DoD STARS von Raytheon, auch bekannt als DoD Advanced Automated Systems (DAAS), bietet ein hochmodernes Flugsicherungssystem zur Verwaltung des Luftraums im Terminalbereich für das US-Militär.
DoD STARS umfasst 191 RAPCON-Einrichtungen mit 59 zugehörigen Türmen und 21 eigenständigen Türmen.
STARS empfängt Radardaten und Flugplaninformationen und präsentiert die Informationen den Fluglotsen auf hochauflösenden 20" x 20" Farbdisplays, die es dem Lotsen ermöglichen, den Flugverkehr zu überwachen, zu steuern und die Übergabe zu akzeptieren.
Die Terminal Controller Workstations (TCW) bieten einen Position-für-Position-In-Place-Ersatz von fehlerhaften vorhandenen Systemanzeigen. Sie bieten bis zu 14 anpassbare Datenblocktypen und 16 anpassbare Listentypen, um aktuellen und zukünftigen Anzeigeanforderungen gerecht zu werden. Das TCW stellt den Lotsen auch Präferenzsätze zur Verfügung, die Schichtwechsel und Resektorisierung erleichtern.
Die Farbdisplays wurden speziell für die Flugsicherung entwickelt und können gleichzeitig mit dem Flugverkehr sechs verschiedene Ebenen von Wetterdaten (gekennzeichnet durch unterschiedliche Farben) anzeigen, sodass die Fluglotsen das Flugzeug bei schlechtem Wetter steuern können.
Die Farbdisplays wurden speziell für die Flugsicherung entwickelt und können gleichzeitig mit dem Flugverkehr sechs verschiedene Ebenen von Wetterdaten (gekennzeichnet durch unterschiedliche Farben) anzeigen, sodass die Fluglotsen das Flugzeug bei schlechtem Wetter steuern können.
STARS ist in der Lage, bis zu 1350 fliegende Flugzeuge gleichzeitig innerhalb eines Terminalbereichs zu verfolgen. Das System ist mit mehreren Radargeräten (bis zu 16 Kurz- und Langstrecken), 128 Lotsenpositionen, 20 Ferntürmen und einem Abdeckungsbereich von 400 x 400 Meilen verbunden.
STARS verfügt über zwei separate, vollständig redundante Automatisierungssysteme, die parallel laufen und einen sofortigen Backup-Service für die Steuerungen bieten. Das Full Service Level (FSL) basiert auf dem Flugverkehrsmanagementsystem AutoTrac von Raytheon und das Emergency Service Level (ESL) basiert auf dem Automatisierungsprodukt TracView von Raytheon.