Wie wird die Standsicherheit bei Schüttgut gewährleistet?

Entsprechend dieser Frage verwenden gerade kleinere Fluggesellschaften häufig kein ULD im Frachtraum. Aber wäre das nicht gefährlich für die Stabilität des Flugzeugs? Wird sich die Fracht nicht bewegen und das Flugzeug aus dem Gleichgewicht bringen?

Antworten (1)

Sie können die Ladung einfach festzurren, um ihre Bewegung zu verhindern. Die meisten Flugzeuge haben Netze, die den Massengutraum unterteilen, um eine Bewegung des Gepäcks zu verhindern. Das folgende Bild zeigt beispielsweise den Frachtraum einer B737 mit Trennwänden.

737 Teiler

Bild von airport-data.com Fotograf: Nick Taylor Photography

Das Bodenbetriebshandbuch einer Fluggesellschaft gibt das folgende Verfahren zur Ladungssicherung in A320 an:

1.1.4.2.1. Ladungssicherung A321 (Massenladung)

Die Trennwand und das Türnetz in jedem Fach müssen jederzeit geschlossen sein. Eine zusätzliche Verzurrung ist normalerweise nicht erforderlich, außer bei einzelnen Ladungsteilen, die aufgrund ihrer Art, Form oder Dichte eine Gefahr darstellen können. Sie müssen zurückgehalten werden, was durch volumetrisches Füllen des Laderaums oder des Netzabschnitts oder durch Niederzurren erreicht werden kann.

... Pakete mit einem Gewicht von mehr als 150 kg müssen zurückgehalten oder einzeln festgebunden werden. Einzelverpackungen sollten festgebunden werden. Das Festzurren von Lasten an der Flugzeugstruktur wird durch Gurte oder Netze erreicht, die mit den Festzurrpunkten verbunden sind, die sich auf dem Boden des Frachtraums befinden.

Was würde also passieren, wenn ich einen großen Container mit flüssiger Ladung transportieren möchte? Muss ich zusätzliche Vorkehrungen treffen, um ein Schwappen zu verhindern?
@ROIMaison: Dies ist wahrscheinlich das größte Flugzeug zum Transport von flüssiger Fracht.
@JamesKPolk, Dies ist ein weiterer Fall, bei dem Feuerwehrflugzeug kann der Bediener Leitbleche oder ähnliches anbringen, um ein Schwappen zu verhindern, während dies bei kommerzieller Fracht möglicherweise nicht der Fall ist
Nur eine Vermutung, @ROIMaison, aber ich würde sagen, dass Behälter , die für den Lufttransport von Flüssigkeiten zugelassen sind, Leitbleche enthalten, um das Schwappen zu reduzieren.
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