Wie wirken sich PF oder „Pilot Flying“ und PNF oder „Pilot Not Flying“ auf die Protokollierung für Piloten aus, die in einer Umgebung mit zwei Piloten operieren?
Hier sind einige granulare Beispiele...
Jeder Einblick wird geschätzt. Diese Frage bezieht sich nur auf die FAA-Vorschriften.
Obwohl die Frage ziemlich weit gefasst ist, ist ein Blick auf 61,51 ein guter Ausgangspunkt, ebenso wie 61,57 für einige Währungssachen.
Aber lassen Sie uns versuchen, einige Ihrer Beispiele auszuarbeiten:
Wie sollte das tatsächliche Instrument protokolliert werden? Sollte ein PNF in der Lage sein, die tatsächliche Zeit zu protokollieren, wenn er während der Instrumentenbedingungen überwacht?
61.51(g) schreibt die Protokollierung der Instrumentenzeit vor:
(1) Eine Person darf die Instrumentenzeit nur für diese Flugzeit protokollieren, wenn die Person das Luftfahrzeug ausschließlich anhand von Instrumenten unter tatsächlichen oder simulierten Instrumentenflugbedingungen betreibt.
(2) Ein autorisierter Lehrberechtigter darf die Instrumentenflugzeit protokollieren, wenn er Instrumentenflugunterricht unter tatsächlichen Instrumentenflugbedingungen durchführt.
Abgesehen von rechtlichen Interpretationen da draußen oder Vorschriften, die mir fehlen ( Anmerkung, ich bin weder Instrumentenpilot noch Anwalt ), würde eine strenge Lektüre der Vorschriften darauf hinweisen, dass nur ein autorisierter Ausbilder, der Instrumentenflugunterricht durchführt, Instrumente protokollieren kann Zeit, in der das Flugzeug nicht betrieben wird.
Wie sollen Anlandungen protokolliert werden? Sollte ein PNF in der Lage sein, Landungen zu protokollieren, für die er nicht an der Steuerung war?
Die kurze Antwort ist nein. Unter der Annahme, dass die Landungen aus Währungsgründen protokolliert werden, besagt 61.57(a)(1)(i), dass die Person der einzige Manipulator der Flugsteuerung sein muss. 61.57(b)(1)(i) sagt dasselbe, aber für Nachtwährung.
Wie sollen Anflüge protokolliert werden? Auch hier schätze ich, dass dies für die Instrumentenwährung gelten würde, an welcher Stelle 61.57(c)(1) ins Spiel kommen würde.
Innerhalb der 6 Kalendermonate vor dem Monat des Fluges hat diese Person mindestens die folgenden Aufgaben und Iterationen in einem Flugzeug, einem Motorlift, einem Hubschrauber oder einem Luftschiff durchgeführt und protokolliert, um die Instrumentenflugberechtigungen tatsächlich aufrechtzuerhalten Wetterbedingungen oder unter simulierten Bedingungen unter Verwendung einer sichtbegrenzenden Vorrichtung, die Folgendes beinhaltet:
(i) Sechs Instrumentenanflüge.
(ii) Halteverfahren und Aufgaben.
(iii) Abfangen und Verfolgen von Kursen durch die Verwendung elektronischer Navigationssysteme.
Auch hier bin ich kein Instrumentenpilot, aber obwohl in diesem speziellen Absatz der Ausdruck "einziger Manipulator der Steuerung" fehlt, vermute ich, dass die FAA es so auslegen würde.
Natürlich lasse ich mich gerne korrigieren, sollte ich falsch liegen.