Wird das optische Phänomen „Glory“ häufig von Flugzeugpiloten gesehen?

Kurze Antwort:

Ja, Piloten sehen dieses Phänomen häufig.
Nein, es besteht nicht unbedingt eine besondere Vereisungsgefahr.
Ja, unter Umständen kann dies ein Hinweis auf Vereisungsgefahr sein.

Längere Antwort:

Wenn ich für mich selbst spreche, ja, das sehe ich oft. Ich kann nicht für alle Piloten sprechen, aber ich denke, viele Piloten sehen das auch so. Das Phänomen hängt von mehreren Bedingungen ab, die wichtigsten sind der Winkel des Flugzeugs relativ zur Sonne und das Vorhandensein von flüssigen Wassertröpfchen.

Ich würde jedoch die Behauptung bestreiten, dass es das Vorhandensein von unterkühltem Wasser offenbart. Ich sehe das Phänomen am häufigsten in niedrigen Nebelbänken oder Nebel. Ich fliege viel am frühen Morgen, wenn die Bedingungen für das Phänomen richtig sind. Bei vielen dieser Gelegenheiten liegt die Lufttemperatur deutlich über dem Gefrierpunkt, und alle anderen Wetterbedingungen würden ebenfalls darauf hindeuten, dass die Wassertröpfchen nicht unterkühlt sind. Siehe die folgenden Fotos von der Wikipedia-Seite , die das Phänomen in Nebelbänken mit niedrigem Niveau (wahrscheinlich über 0 ° C) zeigen:

Da die mit dem Phänomen verbundenen Wassertröpfchen nicht unbedingt unterkühlt sind, hängt die Vereisungsgefahr von anderen Faktoren ab, vor allem von der Außenlufttemperatur. Obwohl das "Glory"-Phänomen sichtbare flüssige Wassertröpfchen anzeigt, weist es nicht notwendigerweise auf ein Vereisungsrisiko hin. Eine gründliche Risikobewertung für Vereisungsbedingungen vor dem Flug sollte diese Frage von Fall zu Fall beantworten.

Nun, die Bedingungen, unter denen viele Flugpassagiere das Phänomen sehen könnten, befinden sich möglicherweise in einer Höhe, die hoch genug ist, dass die flüssigen Wassertröpfchen sehr gut unterkühlt werden können. In solchen Fällen zeigt das "Glory"-Phänomen an, dass die fragliche Wolke nicht aus Eiskristallen (die ein geringes Vereisungsrisiko darstellen) sondern aus Flüssigkeit und möglicherweise unterkühlten Flüssigkeitströpfchen besteht.

Ja. Es stellt eine potenzielle Vereisungsgefahr dar. Wie Sie bemerkt haben, zeigt die Glorie (oder der Heiligenschein des Piloten oder die Glorie des Piloten) das Vorhandensein von flüssigem Wasser in der Wolke an. Wenn die Temperatur im Gefrierbereich liegt und das Flugzeug in die Wolke hinabsteigt, wo Herrlichkeit zu sehen ist, ist mit Vereisung zu rechnen.

Aus dem NavCanada-Handbuch :

Der Glory ist eine der am häufigsten am Himmel sichtbaren Formen von Halo. Für den Piloten ist es ein Warnzeichen für mögliche Vereisung, da es nur sichtbar ist, wenn sich flüssige Wassertropfen in der Wolke befinden. Wenn die Lufttemperatur auf Wolkenhöhe unter dem Gefrierpunkt liegt, kommt es in den Wolken, die einen Ruhm erzeugen, zu Vereisung.

Eine Glorie kann gesehen werden, indem man nach unten schaut und sieht, wie sie den Schatten umgibt, den Ihr Flugzeug auf die Wolkenoberseiten wirft. Sie können auch gesehen werden, wenn man durch Wolken aus Flüssigkeitströpfchen nach oben zur Sonne (oder zum hellen Mond) schaut. ... . Obwohl Eiskristalle oft andere Halos und Bögen erzeugen, bilden nur Wassertröpfchen Bullseyes.

Ruhm ist weit verbreitet. In der Zeit vor dem Flugzeug waren Pracht ziemlich selten und eine gute Möglichkeit, sie zu sehen, war, auf einen Berg zu steigen, ein Phänomen namens Brocken Spectre. Mit dem Aufkommen des Luftverkehrs ist das Phänomen jedoch häufiger geworden.