Wird die Runway Visual Range (RVR) den Piloten mitgeteilt?

Was muss ein Pilot tun, wenn während eines CAT IIIA/IIIB-Anflugs, bei dem die Entscheidungshöhe 50 Fuß/0 Fuß beträgt, die Anforderungen an die Sichtweite der Landebahn für den Anflug nicht erfüllt werden?

Ich meine, 50 Fuß (oder sogar 100 Fuß?) scheinen so niedrig genug zu sein, dass ein Durchstarten nicht möglich ist. Wie kann der Pilot sicher sein, dass er einen CAT III-Anflug durchführt, es sei denn, der Pilot kennt die RVR im Voraus?

Sie erhalten den RVR über Funk, sie können auch bis zu drei verschiedene RVRs erhalten, Touchdown, Midpoint und Rollout.

Antworten (1)

Piloten erhalten die RVR-Werte entweder aus Wetterberichten oder direkt von ATC. RVR wird auch in ATIS-Berichten angezeigt, wenn die Sicht auf weniger als 1 Meile sinkt. ATC wird eine Echtzeitanzeige der RVR haben und kann diese Werte den Piloten jederzeit per Funk mitteilen.

ATC RVR-Anzeige

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Quelle: http://mtechsystems.com

Der CAT-III-Anflug sollte nur begonnen werden, wenn die Obergrenze und die Pistensichtweite die Mindestwerte für den verwendeten Anflug und den aktuellen Ausrüstungszustand des Luftfahrzeugs erreichen. Einige Fluggesellschaften haben ihre eigenen Mindestwerte, die von den veröffentlichten CAT III-Mindestwerten abweichen können.

Piloten fragen während des Anflugs oft nach den neuesten Höchstwerten und RVR-Werten. ATC wird auch alle Änderungen oder Reduzierungen der Höchst- oder RVR-Werte ankündigen, während sich Flugzeuge im Anflug befinden. Wenn die neuen Werte unter den Grenzwerten liegen, sollte die Besatzung mit einem Durchstart beginnen.

Ein Durchstarten kann aus jeder Höhe erfolgen und die Räder können während des Durchstartens die Landebahn berühren. Niedrige Fluglage, "Low Energy" Go-Arounds werden während des Recurrent-Simulator-Trainings geübt.

Wenn ich es also richtig verstehe, kann ein Durchstarten eingeleitet werden, selbst wenn das Hauptfahrwerk den Boden berührt?
Ja, die meisten Flugzeug-/Fluglinienverfahren sagen, solange der Rückwärtsgang nicht ausgewählt wurde, können Sie einen Durchstart einleiten.
Ist RVR normalerweise auf ATIS?
Wann würde die Obergrenze für einen Cat-III-Ansatz gelten? Vis, ja, aber Decke???
Bestimmte CAT III-Anflüge erfordern eine Entscheidungshöhe. Sie kann je nach Flugzeugtyp, Ausrüstungsstatus, bestimmter Fluggesellschaft oder bestimmtem Flughafen variieren.
Bei Anflügen nach Teil 91 kann der Pilot "einen Höhepunkt nehmen", was bedeutet, dass er den Anflug fliegen kann, selbst wenn die gemeldete Obergrenze und Sicht unter den Mindestwerten liegen. Teil 121 kann den Anflug nur beginnen, wenn der gemeldete WX über den Mindestwerten liegt
Wird die Runway Visual Range (RVR) den Piloten mitgeteilt?
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