Wie oft wird ein Passagierflugzeug lackiert?

Ich habe gerade einen Artikel gelesen (veröffentlicht im Jahr 2012), in dem es heißt, dass die Sonderlackierung für den A320 von British Airways zur Feier der Olympischen Spiele ein Jahr dauern soll. Ich gehe davon aus, dass diese Flugzeuge einmal im Jahr lackiert werden, da die Lackierung nicht kostenlos ist und es daher sinnvoll ist, die Lackierung nur zu ändern, wenn die Lackierung bereits geplant ist. Da es sich jedoch um eine spezielle Lackierung handelt, hält sie möglicherweise weniger lange als andere Lackierungen. Da dies nur Vermutungen sind, meine Frage ist folgende:

Wie oft wird ein Airbus oder eine Boeing lackiert (auch ohne Lackierung)? Ändert es sich signifikant von einer Fluggesellschaft zu einer anderen? Ändert eine Sonderlackierung diese Frequenz?

Es ist auch erwähnenswert, dass Farbe schwer ist und die Aerodynamik stark beeinflusst.
Scheint, als würde die Farbe für eine 747 etwa 1100 wiegen. Je nachdem, ob sie die alte Farbe vollständig entfernen oder nicht, kann sich das Gewicht ziemlich schnell summieren.
@KeeganMcCarthy Ich nehme an, das alte Gemälde ist vollständig gestreift, wenn ein Flugzeug neu lackiert wird (weniger Gewicht, beginnen Sie das Gemälde mit einer sauberen Oberfläche) und das Gemälde wird mit speziellen Techniken von Facharbeitern hergestellt, um das Gewicht und die aerodynamischen Nebenwirkungen zu begrenzen.

Antworten (2)

Es kommt wie immer darauf an. Nach dem, was ich gesehen und gelesen habe, wird es normalerweise alle 5-10 Jahre erneuert. Dies kann von verschiedenen Faktoren abhängen, von der Verfügbarkeit der Lackiererei über die Einführung eines neuen Farbschemas bis hin zur Verschlechterung des vorherigen aufgrund schlechter Lackierung und der Qualität der verwendeten Farbe. Manchmal sind Sonderlackierungen nur ein luftfahrtspezifischer Aufkleber, der auf ein Flugzeug geklebt wird, manchmal wird er vollständig auf das Flugzeug gemalt, nur abhängig von der Fluggesellschaft, der geplanten Dauer, für die es speziell sein soll, und anderen Überlegungen.

Betreiberwechsel -> Flugzeuge in der Regel neu lackiert. Fusionen (UAL/COA, DAL/NWA, AFR/KLM, AAL/USA...) Events (Weltmeisterschaft, Dubai Shopping Festival, F1 Grand Prix, Santa...) Werbung und/oder aggressive Kommunikation (RYR, EZY. ..) Fluggesellschaften wie American Airlines oder Alitalia haben sie seit Jahrzehnten nicht geändert, während Fluggesellschaften wie Air France oder Qantas nur geringfügige Änderungen vorgenommen haben. Angola Airlines lehnte den Vorschlag von Boeing ab, so dass zwei Flugzeugzellen (B772ER und B737), die geliefert werden sollen, wieder nach dem ursprünglichen Schema lackiert werden müssen. Am Ende hängt es wie gesagt stark von der Airline ab.
Haben Sie Referenzen, die Sie Ihrer Antwort hinzufügen können?

Flugzeuge am Boden verdienen kein Geld, daher lackieren Fluggesellschaften ihre Flugzeuge nur bei Bedarf neu.

Es ist gesetzlich vorgeschrieben, dass ein Flugzeug ungefähr alle 6 Jahre einer gründlichen Inspektion unterzogen wird - einem "D-Check". Im Rahmen dieses D-Checks wird das Flugzeug entlackt, um eine gründliche Inspektion des Rumpfes zu ermöglichen. Daher warten die meisten Fluggesellschaften, bis das Flugzeug für einen D-Check fällig ist, bevor sie es neu lackieren.

Abgesehen davon werden sie nur dann neu lackiert, wenn es absolut notwendig ist, dh wenn sich die Farbe verschlechtert, oder wenn sie die Lackierung wechseln und entscheiden, dass sie die alte Lackierung schneller entfernen möchten, als darauf zu warten, dass das Flugzeug einen D-Check benötigt.

Wie oft wird ein Passagierflugzeug lackiert?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 3v