Wie viel kostet es, einem Flugzeug einen neuen Anstrich zu verpassen?

Laut einem Artikel im WallStreetJournal sagte Tom Horton in einem Interview:

Eine 777-Lackierung kann je nach Anzahl der Farben 100.000 bis 200.000 US- Dollar kosten , und ein kleinerer Airbus A320 kann 50.000 US-Dollar oder mehr kosten.

Ein Nachrichtenartikel , der dieses Video verlinkte, besagte, dass Emirates Airlines 6550 Stunden brauchte, um 21 Flugzeuge neu zu lackieren, durchschnittlich 312 Stunden pro Stück. Sie arbeiten rund um die Uhr mit 26 bis 30 Mitarbeitern, die zu jeder Zeit arbeiten, was ungefähr 8500 bis 9000 Arbeitsstunden für die Fertigstellung jedes Flugzeugs entspricht. Wenn das durchschnittliche Einstiegsgehalt dort ähnlich wie in den USA bei 18 US-Dollar pro Stunde liegt, sind das mehr als 175.000 US-Dollar allein für die Arbeit.

Und wenn eine Lackierung auf einer 747 555 lbs wiegt (und das nach dem Trocknen – denken Sie an die verlorene Feuchtigkeit) und Ihre Sprüheffizienz bei etwa 50 % liegt, sprechen wir eher von 2000 lbs nasser Farbe, die Sie kaufen müssen, um die zu erhalten Job erledigt. Bei etwa 9,0 lbs/Gallone sind das etwa 220 Gallonen Farbe. Sherwin Williams verkauft Farbe für rund 50 US -Dollar pro Gallone, also weitere 11.000 US- Dollar für die Farbe.

Dann die Einrichtungskosten für Strom und Kühlung, aber darauf muss ich nicht eingehen, da wir uns bereits der oberen Schätzung der Kosten pro Flugzeug nähern, die vasin1987 in seiner Antwort zitiert .

Offensichtlich 900.000 £ im Fall des Airbus A330 Multi Role Tanker Transport der Royal Air Force .

Ich weiß, es ist nicht gerade ein Verkehrsflugzeug.

Als Referenz: So sieht eine Lackierung aus, die etwas weniger als 1 Million Pfund kostet (beide Fotos unten von BBC News ).

Mir ist nicht klar, warum diese spezielle Neulackierung so teuer sein sollte. Vielleicht spiegelt es die berühmte Fähigkeit des britischen Premierministers wider, bei Prestigeprojekten einen hervorragenden Gegenwert für das Geld der Steuerzahler zu erzielen.

Hier ist das Flugzeug in seiner Originallackierung:

Ich bin kein Experte für militärische Luftfahrt, daher kann ich nicht sagen, ob es gut ist, wenn ein Dual-Use-Lufttanker auffälliger gemacht wird.

Die Kosten hängen von vielen Faktoren ab, wie viele Flugzeuge, wie viele Farben, wie verzweifelt der Hersteller für Ihr Geschäft ist oder ob Sie eine eigene Lackiererei haben.

Aber angesichts der Sorgfalt, die darauf verwendet werden muss, die richtige Farbe, die richtigen Lösungsmittel zu verwenden, alles zu entsorgen und die FAA-Anforderung, dass der Papierkram für den Job mehr wiegen muss als die Farbe – ich schätze, mehrere 10.000 Dollar.

Boeing hat einige Daten über die Menge der Farbe und ob Sie malen oder polieren sollten, einschließlich der Tatsache, dass die Lackierung einer 747 fast 0,5 Tonnen wiegt

Kein Experte weit davon entfernt, obwohl ich einmal die Lackierung großer Flugzeuge für einen Auftrag der Regierung geprüft habe und 84 Millionen Pfund vom Ergebnis abhingen. Es ist ein Spezialgebiet, viel Abbeizen, Vorbehandlung, Haftvermittler, Vorbereitung, nicht Ihre durchschnittliche Lackierung und teilweises Abbeizen von Komponenten kann durchaus erforderlich sein. Es fühlt sich an, als ob, sagen wir, 900.000 £ für ein mehrfarbiges Finish ein Schnäppchen sein könnten. Ein früherer Kommentar schlug eine Gewichtszunahme von etwa 550 Pfund (amerikanisch?) vor, klingt vernünftig, aber berücksichtigen Sie zuerst die Verluste. Facharbeit, Arbeiten in der Höhe, Sicherheitsregime, Sicherheitsanforderungen, sichere Abfallentsorgung, es ist ein großes Projekt, also summiert sich das Projektmanagementteam und die große Einrichtung (amerikanisch?) alles. Hoffe das ist hilfreich und nicht pompös.

Ich weiß nicht, woher Sie diese Zahlen haben. Ich bin ein 20.000 Firmenpilot und auch ein Flugzeugmakler, der sich mit dem Verkauf von Firmenflugzeugen befasst. Eine Challenger 605 oder 604, die ein Flugzeug mit 10 bis 12 Passagen ist, kostet zwischen 120.000 und 180.000 US-Dollar für die besseren Geschäfte . Ich habe im Laufe der Jahre mehrere mit aktuellen Kursen in den letzten 60 Tagen im Juli 2019 streichen lassen und der niedrigste Preis lag bei 120.000 US-Dollar. Eine 777 würde allein 10 Mal so viel Farbe verbrauchen.