War das Apollo-Raumschiff immer gravitativ an das Erde-Mond-System gebunden?

Als das Apollo-Raumschiff auf dem Weg zum Mond war, war es eine Fluchtbahn aus dem Erde-Mond-System? Wenn die Verbrennung(en) nicht in die Mondumlaufbahn eingetreten wären, wäre sie dann in einer unabhängigen Sonnenumlaufbahn weitergegangen oder war sie zu jeder Zeit gravitativ an das Erde-Mond-System gebunden?

Ich frage wegen J002E3 , der ursprünglich für einen erdnahen Asteroiden gehalten wurde, aber jetzt für den S-IVB von Apollo 12 gehalten wird.

Im Fall von Apollo 12 scheint es, dass die verbrauchte Stufe aus dem Erde-Mond-System herausbefördert werden musste, was bedeutet, dass das Raumschiff bis zum Zeitpunkt des Rekonfigurationsmanövers immer noch gravitativ an das Erde-Mond-System gebunden war. Gilt das für alle Apollo-Missionen? War eine Endverbrennung der S-IVB-Post-CMS-Trennung zur Entsorgung Teil aller Flüge?

Meinen Sie das Objekt en.wikipedia.org/wiki/J002E3 , das sich als S-IVB -507 herausstellte?
@uhoh Ja, genau.

Antworten (4)

Hmm. Diese Frage ist kniffliger als sie klingt. Um zu wissen, ob ein Körper in einem Dreikörpersystem immer gravitativ „gebunden“ ist, muss man in die Zukunft blicken. Zum Beispiel würde ein nahe genug Vorbeiflug des Mondes auf der hinteren Seite das Raumschiff auf eine Erde-Mond-Fluchtbahn bringen.

Apollo 11 befand sich auf einer freien Rückflugbahn, für die der Vorbeiflug am Mond (wenn er nicht in die Umlaufbahn ging) ihn zurück zur Erde schicken würde. Es war also gravitativ gebunden, richtig?

Nun, was wäre, wenn ein Raumschiff auf einer sehr ähnlichen Flugbahn wäre, die die Erde bei der Rückkehr knapp verfehlt. (Ich werde Apollo 11 in meiner Hypothese nicht verwenden, da ich die Astronauten von Apollo 11 nicht töten möchte, nicht einmal hypothetisch.) Es würde weiterhin die Erde in einer Mondumlaufbahn umkreisen und schließlich eine enge Begegnung mit haben der Mond wieder. Dann könnte der Mond das Raumschiff auf eine Fluchtbahn schleudern. War es also gravitativ gebunden?

Genau dies geschah mit der von Ihnen erwähnten dritten Stufe von Apollo 12, die seit geraumer Zeit die Erde umkreiste. Es wird angenommen, dass es die Erdumlaufbahn im Jahr 2003 verlassen hat. Da es drei Jahrzehnte später entkommen ist, muss es nicht die ganze Zeit an die Schwerkraft gebunden gewesen sein. Aber was ist, wenn es, während es sich in der Sonnenumlaufbahn befindet, einige Zeit später auf das Erde-Mond-System trifft und der Mond das Gegenteil tut und es zurück in die Erdumlaufbahn bringt? (Diese dritte Stufe könnte genau das Mitte der 2040er Jahre tun.) War sie nun die ganze Zeit gravitativ gebunden? Wenn Sie jetzt denken, dass es so ist, könnte es nicht irgendwann wieder entkommen?

Wenn seine Wanderungen durch einen Aufprall auf der Erde oder dem Mond dauerhaft beendet werden, dann ist es nun gravitativ in Stücken an diesen Körper gebunden. Daher war es immer gravitativ gebunden, auch wenn es sich in der Sonnenumlaufbahn befand. Recht?

Um Ihre Frage wirklich zu beantworten, müssten Sie die Flugbahn von jedem Zustand zwischen den Manövern möglicherweise für eine sehr lange Zeit propagieren, um ihr endgültiges Schicksal zu bestimmen. Der bekannte Zustand ist oft nicht genau genug, ebenso wie die Ungewissheit der Sonnendruckstörungen, um überhaupt deterministisch zu sein.

Was die dritte Stufe von Apollo 12 betrifft, so haben sie absichtlich versucht, sie sofort aus dem Erde-Mond-System zu entkommen, aber es gelang ihnen nicht. Spätere Apollo-Drittstufen zielten darauf ab, den Mond zu treffen, was für schöne seismische Signale sorgte.

Ich habe "gravitativ gebunden" als Reisen unter der Fluchtgeschwindigkeit verstanden - in diesem Fall glaube ich nicht, dass der Flugbahnwinkel eine Rolle spielt. Daher spielen die Vorbeiflüge am Mond keine Rolle, es sei denn, sie bringen Sie auf einen Kurs zu einem anderen Körper – was eine ganz andere Frage ist.
"Fluchtgeschwindigkeit" hat nur Bedeutung in Bezug auf einen Körper, zB die Erde oder vielleicht das Erde-Mond-System als Punkt in großer Entfernung zu beiden. Wenn Sie sich nicht in großer Entfernung befinden, müssten Sie die Fluchtgeschwindigkeit definieren, indem Sie a) den Mond vollständig ignorieren (in diesem Fall könnte eine "Flucht" -Trajektorie am Mond vorbei Sie in die Erdumlaufbahn bringen, oder eine Nicht-"Flucht" Flugbahn am Mond vorbei könnte entkommen), oder b) in die Zukunft blicken, wobei die unvermeidlichen Mehrdeutigkeiten in der Antwort vermerkt sind.
Die Fluchtgeschwindigkeit kann auf den Schwerpunkt mehrerer Objekte angewendet werden.
Weißt du, ich werde hier widerrufen und sagen, dass ich falsch liege. Ich denke, Sie können die Fluchtgeschwindigkeit für mehrere Körper nur dann betrachten, wenn das Potentialfeld praktisch unveränderlich ist, wo immer Sie sich befinden - was zwischen oder in der Nähe der Erde und des Mondes nicht der Fall wäre.
Die Fluchtgeschwindigkeit ist direkt an Orbitalelemente gebunden; für kreisförmige Umlaufbahnen zur Umlaufbahnhöhe. Für einen Körper, der die Ränder der Hügelsphäre der Erde umgeht, beträgt die Fluchtgeschwindigkeit magere 550 m/s oder so. Wenn Gravitationsschleudern berücksichtigt werden, erreicht eine vom Mond unterstützte Person, die sich niemals der Fluchtgeschwindigkeit der LEO-Höhe nähert, immer noch eine Geschwindigkeit, die weit über der Flucht liegt - für die Umlaufbahnhöhe des Mondes.

Ja. Der Apollo-Schornstein befand sich zwischen den Verbrennungen immer auf einer freien Rückflugbahn.

Ist das nicht immer noch „gravitativ an das Erde-Mond-System gebunden“? Von dort aus gibt es keinen einfachen Weg zu einer heliozentrischen Umlaufbahn, oder? Oder verstehe ich etwas falsch?
Ich hätte "Ja" sagen sollen, da ich meinte, dass es immer gebunden war. Festsetzung...
Nicht immer. Ab Apollo 12 verließen sie eine Flugbahn mit freier Rückkehr, um Zugang zu einer größeren Auswahl an Landeplätzen zu erhalten.
Stimmt, aber die Verbrennung während des Kurses, die dies bewirkte, reduzierte tatsächlich die Relativgeschwindigkeit zur Erde.
Ohne mir die Daten angesehen zu haben, sehe ich nicht, wie "die Verbrennung während des Kurses, die [von einer freien Rückflugbahn abwich] tatsächlich die Erdrelativgeschwindigkeit verringerte" impliziert, dass "der Apollo-Stapel zwischen den Verbrennungen immer auf einer freien Rückflugbahn war". . Apollo 13 befand sich nach der Explosion des O2-Tanks definitiv nicht auf einer freien Rückflugbahn, obwohl dies bei weitem nicht in der Nähe einer Verbrennung während des Kurses geschah.
Mein einziger Punkt zur Verringerung der Erdrelativgeschwindigkeit war, dass die Verbrennung ihre Energie im Schwerefeld gegenüber dem Niveau der freien Rücklaufbahn verringerte.

Die Flugbahn von Apollo 13 sah so aus.

Flugbahn von Apollo 13

Erste Mittenkorrektur:

Um 030:40:49,65 senkte eine Kurskorrektur von 3,49 Sekunden den nächsten Punkt der Annäherung des Raumfahrzeugs an den Mond auf eine Höhe von 60 Meilen. Vor diesem Manöver befand sich das Raumschiff auf einer freien Rückflugbahn, bei der das Raumschiff den Mond umrundet und zur Erde zurückgekehrt wäre, ohne dass ein größeres Manöver erforderlich gewesen wäre.

Zweite Mittelkurskorrektur:

Das Raumschiff wurde dann um 061:29:43,49 Uhr zurück in eine Flugbahn mit freier Rückkehr manövriert, indem das LM-Abstiegstriebwerk 34,23 Sekunden lang gezündet wurde. Dann drehte er sich hinter den Mond und hatte zwischen 077:08:35 und 077:33:10 keinen Kontakt mit den Erdverfolgungsstationen, insgesamt 24 Minuten 35 Sekunden.

Quelle

Zwischen diesen beiden Manövern befand sich das Raumschiff nicht auf einer freien Rückflugbahn. Ich weiß noch nicht, ob dieser Abschnitt der Flugbahn an das Erde-Mond-System gebunden war.

Ich muss nach Details suchen, aber ich denke, dass das Raumschiff auf dem Hinflug einen hohen, aber immer noch endlichen Apogäum hatte, vielleicht das Doppelte der Mondentfernung (700000 km oder so).

Auf dem Rückweg erinnere ich mich, dass der Rückflug tatsächlich die Fluchtgeschwindigkeit überschritten hat und sich daher in einer hyperbolischen Umlaufbahn um die Erde befand. Die Periapse war jedoch niedrig genug, dass das Raumschiff in die Atmosphäre eintauchte und in die Atmosphäre eindrang, anstatt zu entkommen. Wenn die Atmosphäre und/oder der Boden nicht im Weg gewesen wären, wäre das Raumschiff der Erde entkommen und in die Sonnenumlaufbahn gegangen.

In jedem Fall war das Raumschiff so nahe an der Fluchtgeschwindigkeit, dass winzige Geschwindigkeitsänderungen zu enormen Änderungen der Umlaufbahnapoapse führen.

Nach der Trennung führte die S-IVB ein kleines Manöver durch, um entweder den Mond zu treffen oder eine Schwerkraftunterstützung in eine heliozentrische Umlaufbahn zu leisten, aus der die Oberstufe als Asteroid stammt. Die obere Stufe befindet sich in einer Umlaufbahn um die Sonne, jedoch in einer Umlaufbahn, die die der Erde schneidet und sich der Erde periodisch wieder nähert.

Kommentieren Sie Apollo 13? Weil sich die Frage nicht speziell auf 13 bezieht und Ihrem Beitrag daher der Kontext fehlt. Eine einfache Bearbeitung könnte die Dinge wirklich klären. Quellen wären auch schön.
und jede Antwort auf das vorübergehende Gebundensein sollte anerkennen, dass dies ein Drei-Körper-Problem ist und die Bewegung chaotisch ist . Solange genügend Energie und Drehimpuls im System vorhanden sind, kann man möglicherweise nicht sagen, dass es langfristig gebunden ist, ohne eine numerische Integration durchzuführen, und eine dauerhafte Bindung ist möglicherweise überhaupt nicht beantwortbar.
Ich erinnere mich, gelesen zu haben, dass Apollov13, wenn es die Erde bei der Rückkehr verfehlt hätte, sechs Wochen nach dem Start zurückgekommen wäre. Nicht, dass es eine Rolle gespielt hätte, da die Astronauten längst tot gewesen wären.