Wird die Entfernung zum PNR (Point of no Return) durch Wind beeinflusst?

Nun, kurze Antwort: Ja. Wie könnte der Wind intuitiv den PNR nicht beeinflussen?

Aber die Intuition, besonders meine, täuscht sich manchmal, also mal sehen. Ich scheine mich an diesen aus einem Algebra-Unterricht zu erinnern, also nahm ich mir einen Moment Zeit, um es herauszufinden. Mein alterndes Gehirn würde jedoch offensichtlich länger als einen Moment dauern (mein letzter Algebra-Kurs war vor mehr als 50 Jahren), also ging ich, faule Seele, die ich bin, zu skybrary.aero und fand:

( skybrary.aero )

Nehmen wir an, wir haben 2400 nm, um in einem 500-kt-Flugzeug zu fliegen, das einem 100-kt-Gegenwind ausgesetzt ist. Daher

D = 2400, H = 600, O = 400 und PNR (ETP) = 1440 nm.

In einer windstillen Situation wäre der ETP (Equal Time Point) offensichtlich 1200 nm, also beeinflusst der Wind den ETP.

Im wirklichen Leben sind die Dinge nicht so einfach, und Flugplanungssoftware kümmert sich um die Berechnung solcher Dinge, indem sie Höhenwindvorhersagen entlang der Flugroute sowie andere Dinge verwendet.