Welche FCC-Lizenz benötige ich, um ein Flugfunkgerät am Boden zu betreiben?

Part 87, genauer gesagt 47 CFR § 87, definiert viele verschiedene Arten von Stationen, die die "Aviation Services" der FCC (die legale Nutzung von Funkgeräten auf Luftfahrtbändern in den USA) nutzen. Siehe 47 CFR § 87.5 – Definitionen . Hier sind einige Beispiele:

Luftfahrtberatungsstelle (unicom). Eine Luftfahrtstation, die für Beratungs- und Zivilschutzkommunikation hauptsächlich mit privaten Flugzeugstationen verwendet wird.

Luftfahrt-Unterwegsstation. Eine Luftfahrtstation, die mit Luftfahrzeugstationen im Flugstatus oder mit anderen Luftfahrtstationen unterwegs kommuniziert.

Aeronautische Multicom-Station. Eine Luftfahrtstation, die verwendet wird, um Kommunikation bereitzustellen, um die Aktivitäten durchzuführen, die von Privatflugzeugen durchgeführt oder von Privatflugzeugen geleitet werden.

Flugsuch- und Rettungsstation. Eine Luftfahrtstation für die Kommunikation mit Flugzeugen und anderen Luftfahrtsuch- und Rettungsstationen im Zusammenhang mit Such- und Rettungsaktivitäten mit Flugzeugen.

[Ich überspringe ein paar ...]

Flugzeugstation. Eine mobile Funkstelle des mobilen Flugfunkdienstes, die keine Überlebensfahrzeugfunkstelle ist und sich an Bord eines Luftfahrzeugs befindet.

[Ein paar mehr überspringen...]

Luftfahrt-Unterstützungsstation. Eine Luftfahrtstation, die verwendet wird, um Flugdienste mit Luftfahrzeugen zu koordinieren und mit Luftfahrzeugen zu kommunizieren, die an einzigartigen oder spezialisierten Aktivitäten beteiligt sind. (Siehe Teil K)

[Es gibt noch einige mehr.]

Bevor Sie sich bewerben, müssen Sie also genau wissen, um welche Art von Stationslizenz Sie sich bewerben. Die FCC hat eine nette Webseite , die einige der verschiedenen Arten von Bodenstationen für die Luftfahrtdienstbänder erklärt, die das Gesetz anerkennt.

Wenn Ihnen "Luftfahrtunterstützungsstation" aufgefallen ist, wird diese Art von Bodenstation in Abschnitt 87.319 ausführlicher erklärt . Dieser Abschnitt ist ziemlich spezifisch, und „Luftfahrtunterstützungsstation“ ist nicht nur eine allgemeine Sammelkategorie. Übrigens sieht es so aus, als ob FBOs Lizenzen für Luftfahrtunterstützungsstationen verwenden.

In Abschnitt 87.18 heißt es: „Eine Flugzeugstation ist per Vorschrift lizenziert und benötigt keine von der FCC ausgestellte Einzellizenz, wenn die Flugzeugstation nicht durch Gesetze, Verträge oder Vereinbarungen, die die Vereinigten Staaten unterzeichnet haben, verpflichtet ist, ein Funkgerät zu tragen, und die Flugzeugstation führt keine internationalen Flüge oder Verbindungen durch."

Sie nutzen also Ihr nagelneues Funkgerät ohne Führerschein in einem Flugzeug, solange Sie keine Grenzen überschreiten wollen. Wenn Sie jedoch keine Stationslizenz haben und Ihr Funkgerät testen möchten, sollten Sie es wahrscheinlich von einem Flugzeug aus testen. (Nehmen Sie meinen Rat mit einer gesunden Portion Skepsis an, denn ich bin kein Anwalt.)

Andererseits heißt es in Abschnitt 87.47 : „Eine Person kann eine Lizenz für eine tragbare Flugfunkstation beantragen, wenn die Notwendigkeit besteht, dieselbe Station in mehr als einem US-Flugzeug zu betreiben.“ Wenn Sie also Ihr nagelneues Funkgerät in mehr als einem Flugzeug verwenden möchten, können Sie eine Lizenz für eine tragbare Flugfunkstation beantragen. Allerdings besteht für einen Piloten, der ein Funkgerät in mehr als einem Flugzeug verwenden und nur innerhalb der USA kommunizieren möchte, wirklich keine Notwendigkeit für eine tragbare Flugzeugfunkstationslizenz, da die Lizenz in jedem Flugzeug enthalten ist. (Hutspitze an @AJHenderson.)

Die Möglichkeit, eine der Lizenzen für Luftfahrtdienste zu beantragen (neben der grundlegenden Flugzeugstationslizenz, für die keine Lizenz erforderlich ist), besteht darin, sich beim Universal Licensing System (ULS) der FCC zu registrieren und dann dort elektronisch einen Lizenzantrag einzureichen das Äquivalent des alten Formulars 601, das das ältere Formular 406 ersetzte. Je nachdem, wie Sie Ihre eingeschränkte Funktelefonlizenz beantragt haben, haben Sie möglicherweise bereits die FRN (Federal Registration Number), die Sie mit der ULS verwenden können.

Ein Kommentator wunderte sich über die Bedeutung des Wortes „Station“ im Gesetz. Im Grunde ist ein Sender ein Radio. Die Terminologie stammt aus der Zeit der Vakuumröhre, als Radios groß und unhandlich waren und die meisten Funksender fest in Gebäuden installiert waren. Tragbare Funkgeräte, die senden konnten, wogen 25 Pfund oder mehr und hatten typischerweise eine geringe Ausgangsleistung. Für die meisten Funkdienste (Rundfunkdienste, Amateurdienste usw.), einschließlich der Flugdienste, ist die Lizenz eher mit der Station (dem Sender oder Radio) als mit dem Betreiber verbunden.

Dies ist dasselbe wie bei der Verwendung eines Flugfunkgeräts im Flugzeug. Der Betreiber des Flughandfunkgeräts benötigt keine Lizenz, um das Funkgerät innerhalb der USA zu betreiben. Sie benötigen nur eine Lizenz, um außerhalb der USA zu operieren.

Und es wäre auch die gleiche eingeschränkte Funktelefonlizenz, die Sie bereits haben.