Heute bin ich auf der Autobahn gefahren und plötzlich hat der Motor ein wenig gespuckt und die ABS- und Batterieleuchte ging an. Ich habe den Motor abgestellt und wieder gestartet, der Motor springt problemlos an.
Ich habe auch den Verwaltungscomputer zurückgesetzt, indem ich das Massekabel für mehrere Stunden von der Batterie entfernt habe, aber das Starten des Autos gibt direkt ein leuchtendes ABS- und Batterielicht. Die Batterieleuchte ist nicht dunkel.
Könnte mir jemand eine Theorie darüber geben, warum beide Lichter gleichzeitig aufleuchteten, oder mir vielleicht erklären, wie ich nach dem Problem suchen kann, indem ich Dinge ausschließe?
In dieser Reihenfolge würde ich Möglichkeiten ausschließen.
Überprüfen Sie das Ladesystem auf entweder zu hohe oder zu niedrige Spannung. Dies ist die Grundlage für alles Elektrische am Auto. Normalerweise sollte es zwischen 13 und 15 Volt liegen.
Überprüfen Sie alle Sicherungen. Wenn welche durchgebrannt sind, ersetzen und erneut prüfen.
Rufen Sie den/die ABS-Code(s) auf, indem Sie die Klemme L am Diagnoseverbindungsstecker bei eingeschaltetem Zündschlüssel erden und die Blinkzeichen zählen, die auf das Blinken 1 und 2 (12) folgen.
Zuerst zu überprüfen, was gut ist, wird effektiver sein, als Theorien darüber aufzustellen, warum beides gleichzeitig passiert ist.
An die Moderatoren, wenn ich antworten sollte, anstatt zu antworten, tut es mir leid, dass mir ungefähr 1200 Zeichen fehlten, und dies ist mein erster Beitrag, und ich glaube, er kann den Leuten helfen, sich zurechtzufinden, wenn sie das ABS- und Batterielicht leuchten lassen
Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe keine Erfahrung mit Lichtmaschinenspannungen, aber ich habe 12,4 Volt im Stillstand und 12,3 Volt bei laufendem Motor gemessen.
Ich habe auch den Riemen der Lichtmaschine überprüft, ob er genug Spannung hatte, und das tat er.
Während ich jetzt vermute, dass die Lichtmaschine geht oder schon kaputt ist, habe ich die Sicherungen überprüft und alles schien in Ordnung zu sein. Ich konnte jedoch in einem Servicehandbuch für dieses Modell (Nissan B13) nachschlagen, und es hatte ein Diagnoseverfahren. Während ich mein ABS zuerst getestet habe, indem ich hart genug gebrochen habe, hatte ich nicht erwartet, dass dies ein wertvoller Hinweis sein würde, da das Diagnoseverfahren besagte, dass ich, wenn die ABS-Leuchte aufleuchtet, die Diagnose-LED auf Blinkcodes überprüfen sollte, aber das Diagnoseverfahren erwähnte ein brennendes ABS-Licht, zusammen mit funktionierendem ABS beim Bremsen, ohne Blinken der LED des ABS-Managementcomputers, es sagte, es wäre eine fehlerhafte Lichtmaschine. Diese LED hat einmal geblinkt, als ich die Zündung eingeschaltet habe, also bin ich mir sicher, dass es eine funktionierende LED ist.
Alles in allem habe ich zwei Hinweise gefunden, eine zu niedrige Spannung bei laufender Lichtmaschine und eine Diagnose, dass ABS funktioniert, und kein LED-Blinkcode, der auf eine fehlerhafte Lichtmaschine hinweist. Ich werde jetzt anfangen, nach einem Gebrauchtwagen zu suchen oder ihn zu reparieren und zu ersetzen.
Ich möchte erwähnen, dass dies ein OBD (OBDI)-Auto ist, es gibt keine Fehlercodes von OBD, die ich kenne, weil ich Nissan Datascan verwende (aber ich habe auch nicht danach gesucht), aber dann hätte das Servicehandbuch auf die Nissan-Händler verwiesen Computer testen.
Ich bin mit Ihren Antworten zufrieden, da dies mir mehr Selbstvertrauen gibt, es selbst zu reparieren. Ich bin mir nicht bewusst, dass mein Nissan das L-Terminal geerdet hat. Ich weiß auch nicht, ob es an meinem Auto liegt oder nicht und am Verwaltungscomputer des Motors. OBD-Anschlüsse haben beide keine LED, nur der ABS-Computer hat eine LED.
Moab
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2