Burning Rubber während der Fahrt und danach

Heute Nacht bin ich im Auto meines Partners ausgestiegen und habe während der Fahrt einen schrecklichen verbrannten / chemischen Geruch bemerkt. Dieser Geruch wurde schlimmer, wenn Sie die Klimaanlage (FAN BLOWER) einschalteten, also habe ich sie dazu gebracht, anzuhalten und ihre Motorhaube zu öffnen, nichts fiel auf von dem Ungewöhnlichen, aber ich konnte feststellen, dass der Geruch dort war, wo die Batterie liegt, aber ich wollte nicht zu viel schnüffeln, da ich nicht weiß, ob es giftig ist, der Geruch könnte von unter der Batterie kommen, die ich nicht kenne. Ich weiß es nicht, aber es ist definitiv stärker als anderswo.

Der Geruch ist während der Fahrt und für 10 Minuten nach dem Abstellen des Automotors vorhanden, es riecht schrecklich, nach Gummi und Chemie.

Leider kann ich wegen der Weihnachtszeit ihr ziemlich altes Auto (Nissan Micra 2000) nicht in meine örtliche Werkstatt bringen. Sie hatte gerade einen TÜV und unter dem Auto wurde etwas geschwungen, aber das war vor über einer Woche und es hat bis jetzt gut funktioniert, sie bekommt im neuen Jahr ein neues Auto und ich hoffe, sie kann damit auskommen noch ein paar Monate.

Angehängt ist ein Bild, wo der Geruch (roter Kreis ist, woher ich denke) kommt:

Autodesign

Nach dem, was ich online gelesen habe, könnte es ein Hinweis darauf sein, dass die Batterie defekt ist, aber das Ungewöhnliche ist, dass es nicht nach faulen Eiern riecht, wie so viele Leute beschreiben. Ich hoffe, dass das Wetter morgen besser ist, damit ich besser nachsehen kann, aber ich frage mich, ob mir irgendwelche klugen Funken einen besseren Hinweis darauf geben können, was es sein könnte ....

Zusammenfassung

  • Gerüche nach Gummi/Chemikalien
  • Kommt von der Beifahrerseite in der Nähe des Batterie-/Sicherungskastens
  • Riecht nicht nach Schwefel (faule Eier)
  • Raucht nicht oder zumindest sichtbarer Rauch
  • Der heutige Regen war der schwerste seit Jahrzehnten

Antworten (1)

In Bezug auf Chemikalien in diesem Bereich haben Sie Kühlmittel, das normalerweise auch dann nicht riecht, wenn es verbrannt ist, aber überprüfen Sie trotzdem den Füllstand, und Ihre Bremsflüssigkeit, die bei Verbrennung ziemlich stark riechen kann. Überprüfen Sie also diese beiden Ebenen. Regen kann Öle und Flüssigkeiten von kühleren Teilen des Motorraums auf heißere Teile spülen, wodurch sie verbrennen.

Sie können die Batterie mit einem Multimeter testen. Es sollte im ausgeschalteten Zustand etwa 12,5 bis 13 Volt und im Betrieb 13 bis 13,5 Volt anzeigen. Wenn es vorbei ist, wenn der Regler / die Lichtmaschine läuft, ist es schlecht und Sie riechen es wahrscheinlich oder Kabel brennen. Dies scheitert jedoch normalerweise ziemlich schnell. Eine brennende/entlüftende Batterie hat einen metallischen Geruch und verbrennt normalerweise Ihre Nase. (Nicht besonders, aber dennoch irritierend und ungesund.)

Das sind die wenigen Dinge, die mir spontan einfallen, um anhand des Standorts und der Wetterbedingungen zu überprüfen.

Kühlmittel hat normalerweise einen deutlich süßlichen Geruch, würde aber keinen Unterschied machen, ob es verbrannt ist oder nicht. Ich stimme jedoch Ihrem Vorschlag zu, die verschiedenen Ebenen zu überprüfen.
Hey @JpaytonWPD ist gerade vom Testen der Spannung an der Batterie zurückgekommen, die Spannung beträgt 12,53 V aus und 14,34 V an ... also sieht die Lichtmaschine aus? Auto läuft immer noch ok Verstand.
@SimonHayter Diese Spannungen sehen gut aus.
14,34 ist ein bisschen hoch für alles hier in den USA. Nicht super hoch, aber vielleicht einen Test wert. Viele Autoteilegeschäfte testen die Lichtmaschine, wenn Sie sie entfernen, und bringen sie zu ihnen. Riechen Sie nach dem Regen noch etwas? Wenn es im Motorraum schmutzig ist, kann auch ein schäumender Motorreiniger helfen.
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