Mein Auto geht nach 10 Minuten Fahrt, 20 bis 30 Minuten Sitzzeit immer wieder aus und war wieder unterwegs. Die Temperaturanzeige zeigt heiß an, aber die Motoren sind nicht heiß, und das Kühlmittel ist auch nicht. Der Lüfter funktioniert, wenn ich ihn direkt an eine Batterie anschließe, nicht wenn ich ihn mit dem Auto verbinde. Weiß jemand, was zu tun ist??
Wir möchten verstehen, was vor sich geht. Könnte ein Problem mit dem Temperatursender oder der Lüftersteuerung sein. Es ist viel einfacher, dieses Problem zu lösen, wenn wir die genauen Temperaturen kennen (°F oder °C).
Haben Sie Zugriff auf ein OnBoard Diagnostic (OBD) II-Tool zur Fehlerbehebung? Sie brauchen ein anständiges Werkzeug, das über das Lesen gespeicherter Codes hinausgeht. Wir wollen uns die Motortemperatur während Ihres Fahrzyklus ansehen.
Abgesehen davon hört es sich so an, als hätte Ihr Fahrzeug einen thermogesteuerten elektrischen Lüfter. Kühlgebläse sind besonders wichtig für ein Fahrzeug, das steht. Im Allgemeinen ist die Eingabe für eine Lüftersteuerung die Temperatur und möglicherweise die Eingabe für den Klimaanlagenschalter. Normalerweise sind diese Controller Pulsweitenmodulationsgeräte (PWM). Dadurch kann der Kühlgebläsemotor mit variablen Drehzahlen laufen und weniger Strom verbrauchen, um den Kraftstoffverbrauch nach Möglichkeit zu verbessern.
Auf den ersten Blick scheint entweder der Temperaturgeber oder die Lüftersteuerung nicht richtig zu funktionieren. Sie werden das innerhalb von zehn Minuten nach dem Einstecken des OBDII-Tools wissen und losfahren. Wenn der Temperaturgeber korrekt funktioniert, würden Sie einfach die Kühlmotorsteuerung ersetzen. Wenn der Temperaturgeber nicht richtig liest, würden Sie ihn ersetzen und das Fahrzeug erneut testen.
Ein BlueTooth- oder Wifi-fähiger OBDII-Sender ist ziemlich günstig. In der Regel so günstig wie 15 oder 20 USD. Offensichtlich erfordert diese Art von Sender ein Smartphone, aber die Basissoftware ist kostenlos.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2