Beim Airbus A320 gibt es im Electronic Instrument System (EIS) drei Display Management Computer (DMCs):
Es gibt auch zwei Systemdatenerfassungskonzentratoren (SDACs), die den Systemstatus erfassen, ihn verarbeiten und Systemseitendaten an die drei DMCs senden.
Warum sollte es es an alle DMCs senden?
Das Hydrauliksystem wird nur auf dem unteren ECAM angezeigt, das vom DMC2 versorgt wird. Auf dem vom DMC1 gelieferten oberen ECAM wird nichts über das Hydrauliksystem angezeigt. Warum also sollten SDACs Daten an DMC1 senden? Ich kann verstehen, warum es es an das DMC3 senden würde, weil es ein Backup ist, aber warum das DMC1?
Dasselbe gilt für die Klimaanlage, das elektrische System usw. Keines dieser Systeme wird auf dem oberen ECAM angezeigt, das von DMC1 geliefert wird. Das einzige, was auf dem oberen ECAM angezeigt wird, ist Motor und MEMO (oder Notfallmaterial im Notfall).
Ich denke, der Motor ist ein System, aber es gibt auch ein Motorsystem auf dem unteren ECAM. Das obere ECAM zeigt die Motorleistung und das untere das Öl, also nicht dasselbe.
Das Hydrauliksystem wird nur auf dem unteren ECAM angezeigt, das vom DMC2 versorgt wird. Auf dem vom DMC1 gelieferten oberen ECAM wird nichts über das Hydrauliksystem angezeigt.
Das ist nicht wahr. Wenn DMC1 oder DMC2 ausfallen, übernimmt DMC3. Aber wenn das Display ausfällt, übernimmt das andere Display. So kann die Hydraulikseite auf dem oberen Display angezeigt werden . Es kann sogar anstelle des MFD oder sogar des PFD angezeigt werden, wenn beide ECAM-Anzeigen ausfallen. Ebenso für alle anderen ECAM-Seiten.
Ron Beyer
Gary Zenger