Das Schaltwerk trifft beim Umschalten auf das größte Ritzel auf die Speichen

Ich habe versehentlich einen Bungee-Gurt durch mein altes Schaltwerk geführt und es hat es zerrissen. Ich habe einen identischen Ersatz montiert, kann aber nicht herausfinden, wie ich ihn einstellen muss, damit die Spannrolle nicht mit den Speichen des Hinterrads kollidiert.

Das originale Schaltwerk, beschädigt

Das originale Schaltwerk, beschädigt

(hochaufgelöste Version hier )

Ursprünglich habe ich das Fahrrad neu von der LBS gekauft, die es gebaut hat. Es sieht so aus, als hätten sie den Metallrahmen, der die Führungsrolle hält, absichtlich verbogen, aber ich habe ein wenig Angst davor, einen brandneuen Umwerfer wegzuwerfen, ohne zu bestätigen, dass dies die beste Lösung ist.

Ich fahre einen Surly Crosscheck und dieses Schaltwerk ist die Standardspezifikation, daher scheint es wahrscheinlicher, dass das Knirschen ein anderes Teil beschädigt hat oder ich das Schaltwerk falsch montiert habe.

Was ist das wahrscheinliche Problem, das dazu führt, dass die Leitrolle mit den Speichen kollidiert, wenn ich auf das große Ritzel wechsle?

Können wir ein Foto des Rahmens sehen, an dem der Umwerfer befestigt ist? Mit und ohne dem neuen Umwerfer.
Ja, das wäre immer noch nützlich für die nächste Person, die mit einem ähnlichen Problem daherkommt.
Leider (zum Glück) hatte ich es heute Nachmittag beim LBC bereits ohne Probleme in Ordnung gebracht. Ich werde Fotos machen und den Effekt photoshoppen, wo er gebogen wurde, um diese zu demonstrieren und hochzuladen. Erwähnenswert ist, dass ich mit dem neuen Umwerfer auf dem gebogenen Schaltauge zum LBC radeln konnte, solange ich die niedrigsten Gänge vermied.

Antworten (1)

Ich denke, der Schaltauge oder das Rahmenstück, mit dem er verbunden ist, muss gebogen sein. Diese können zurückgebogen werden. Natürlich hat Sheldon Brown einige Ratschläge , aber ich hätte Angst, dies selbst zu tun und es stattdessen zur LBS zu bringen, die die Werkzeuge haben wird.

Ich habe mir gerade einige Ausrichtungen angesehen und der Rahmen ist nach innen gebogen.
Ja, jedes Mal, wenn sich etwas mit dem Schaltwerk verheddert, insbesondere wenn es genug Kraft gibt, um das Schaltwerk zu beschädigen, besteht die Gefahr, dass der Schaltauge verbogen wird.
Der LBC verfügt über ein spezielles Werkzeug und kann den Bügel ohne Probleme richten. Anscheinend ist dies möglicherweise nicht so einfach, wenn Sie einen Verbund- oder Aluminiumrahmen haben, aber das Surly ist ein Stahlrahmen und sollte sich gut nach hinten biegen.
Freut mich zu hören - Stahl für den Sieg!
Das Schaltwerk trifft beim Umschalten auf das größte Ritzel auf die Speichen
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