Die Federbeinfeder ist vom Bremsbelag gerutscht

Ich habe einen 2011er Town and Country (70.000 Meilen) und ich hatte vor ein paar Monaten ein Klappern auf der Fahrerseite. Ich fand heraus, dass die Federbeinbuchse / das Lager die Ursache war und das Klappern darauf zurückzuführen war, dass sich die Feder ein wenig aufzog und dann losließ.

Ich sprühte etwas Sprühschmiermittel in die Oberseite und das Klappern verschwand für eine Weile. Vor ein paar Wochen kam es wieder und ich kam endlich dazu, die Streben zu ersetzen. Was ich fand, war, dass an beiden vorderen Streben die Feder von der oberen Auflage gerutscht war, auf der sie ruht.

Meine Frage ist: Was könnte dazu führen, dass dies mit beiden Federbeinen passiert? Gibt es etwas Systematischeres, das dies verursachen könnte, das ich ebenfalls beheben möchte?

Hier ist ein Bild der alten Strebe neben der neuen.Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Antworten (1)

Aus dem Detail auf dem Bild sieht es so aus, als wäre der obere Teil der Feder gebrochen und herausgefallen.

Die letzte Windung der Feder sollte einen Durchmesser haben, der kleiner ist als das Gummipolster, damit es darauf sitzt und das linke Bild nicht kleiner ist ...

Wenn ich nach Hause komme, muss ich genauer hinsehen, ob es kaputt ist. Die Feder ist dort schief, also dachte ich, sie hat sich verschoben und so ist sie abgefallen. Aber deine Erklärung würde Sinn machen.
Das Ende am Gummi auf dem linken Bild sieht auch spitz aus - normalerweise haben sie ein "rechteckig geschnittenes" Ende ...
Es tut mir leid, dass es so lange gedauert hat, um zurück zu kommen. So sah es bei beiden Streben aus. Obwohl seltsam, scheiterten beide relativ nahe beieinander, aber das war der Fall.
Es kann sich um eine lokale Schwachstelle handeln, die während des Herstellungsprozesses entstanden ist. Einige Modelle werden dafür bekannt und dann bekommt eine Aftermarket-Marke den Ruf für einen guten Ersatz. Hoffe es regelt sich für dich.
Die Federbeinfeder ist vom Bremsbelag gerutscht
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