Gibt es ein System, das Satellitendaten massenhaft verarbeiten kann, um ein über dem Ozean verlorenes Flugzeug zu finden?

Der Fall der verunglückten Maschine der Malaysian Airlines ist für alle Beteiligten tragisch.

Im Falle eines solchen Flugzeugs, das über dem Ozean verloren geht, scheint es hypothetisch (und sehr vereinfacht beschrieben) der schnellste Weg zur Suche nach Wracks zu sein:

  • um einen zu durchsuchenden Bereich zu definieren
  • warten, bis die neuesten Satellitenbilder für dieses Gebiet in hoher Auflösung verfügbar sind (bei entsprechender Positionierung und Programmierung der Satelliten)
  • Durchsuchen Sie dann die erfassten Bilder nach Abweichungen von Ozeanblau

Vermutlich könnte dies ziemlich schnell von einem Computer durchgeführt werden, und dass Satellitenbilder nach einem vermuteten Absturz aufgenommen werden und Ausnahmen (z. B. weiße Flecken zwischen blauen) von einem Menschen verifiziert werden können.

Gibt es ein solches System? Können Abbildungssatelliten so konfiguriert werden, dass sie solche Bilder bei Bedarf über ein großes Gebiet aufnehmen? Und gibt es für diesen Zweck solche Batch-Bildverarbeitungssysteme?

Antworten (3)

Update: Satelliten wurden schließlich bei der Suche nach MA370 verwendet, siehe diesen Artikel .


Diese Frage könnte von den Leuten bei der Weltraumforschung besser beantwortet werden, aber hier ist ein Schuss:

  • Ölteppiche sind auf See keine Seltenheit, daher ist es nicht so einfach, einen aus dem Flugzeug zu finden.

  • Es ist ein unglaublich großer Bereich, der viel Rechenleistung beansprucht. Sie benötigen Bilder mit ziemlich guter Auflösung über mehrere Quadratkilometer und führen dann eine Bilderkennung darauf aus. Schauen Sie sich dieses Bild an, das einen Maßstab von 25 Meilen hat, was immer noch ein Bruchteil dessen ist, was Sie brauchen würden, um eine Vorstellung zu bekommen:

saß

  • Die Fragmente, nach denen Sie suchen, sind in Bezug auf Wellen sehr klein. Ich vermute, je nachdem, wo Sie sich befinden, gibt es eine große Menge an Geräuschen von anderem Müll, der schwer herauszufiltern ist, z. B. eine weiße Plastikfolie an einer Tür. Sie könnten sogar große Flugzeugteile mit anderen weißen Booten verwechseln. Ja, Sie können die Suche fortsetzen, aber es braucht Zeit, um alle diese durchzugehen und sie zu verwerfen.

  • Viele Freiwillige suchten nach Steve Fossett, als er vermisst wurde, und es gab einige Versuche, ihn durch Satellitenbilder von Google Maps zu lokalisieren, was nicht erfolgreich war.

  • Flugzeuge sind zwar nicht schnell, können aber innerhalb weniger Stunden über der Seite sein, während Sie meiner Meinung nach warten müssen, bis die Satelliten alle gewünschten Bilder erfasst haben.

Obwohl ich denke, dass es so gemacht werden könnte, wie Sie sagen, müssten Sie Software entwickeln, und ich glaube nicht, dass der Markt dafür existiert, aber das ist nur meine Vermutung. Nachlesen scheint es, dass Satelliten gegen Drogenkartelle entlang der Grenze zwischen den USA und Mexiko und gegen illegale Einwanderer in anderen Teilen der Welt eingesetzt werden.

Beachten Sie, dass das Durchsuchen von Google Maps im Allgemeinen nicht hilft, da die "Satelliten" (eigentlich meistens Luftbilder) oft mehrere Jahre veraltet sind. Im Fall Fossett hat Google neue Bilder von Digital Globe erhalten
Mein Punkt mit den Satelliten war, dass es für Regierungssatelliten im Vergleich zu den Kosten für die Entsendung von staatlich bezahlten Such- / Bergungsbemühungen, insbesondere mit militärischen Ressourcen, einen Kostenvorteil geben könnte, wenn Satelliten vorübergehend umfunktioniert werden, um Daten über ein bestimmtes Gebiet zu erfassen. Die von Google erhaltenen Daten werden nur selten aktualisiert, aber Satellitendaten können in einigen Fällen innerhalb von ein oder zwei Tagen aktualisiert werden.
Der Punkt mit der Wellen- / Waschfarbe im Vergleich zu überwiegend weißen Flugzeugteilen ist gut.
Ein weiterer Versuch , Satellitenbilder bei der Suche zu verwenden.
@CJBS Das Hauptproblem bei der Neupositionierung von Satelliten für den Spot-Einsatz wie diesem besteht darin, dass sie dafür nur eine begrenzte Menge Treibstoff haben, und dies ist erforderlich, um den Satelliten auch in einer stabilen Umlaufbahn zu halten. Daher ist die Neupositionierung für den Zweck, ein paar Schnappschüsse von einem Stück offenen Ozeans zu machen, extrem kostspielig, es verkürzt die Lebensdauer dieses Satelliten möglicherweise um Jahre, was angesichts der Bau- und Startkosten einen Preis von mehreren zehn Millionen Dollar bedeutet. Billiger, eine P3 oder ein anderes Patrouillenflugzeug auszufliegen.

Massives Gebiet, großes Suchintervall, keine vollständige Abdeckung des gesamten Gebiets, insbesondere keine permanente Abdeckung des gesamten Gebiets, Wetter, begrenzte Computerleistung.
All diese Faktoren, jeder für sich, würden das Problem massiv machen. Zusammengenommen machen sie es unüberwindbar.
Wir sprechen von einer Fläche von mehreren Millionen Quadratkilometern, die mit einer Auflösung von wenigen Quadratmetern über einen Zeitraum von mehreren Stunden abgesucht werden muss.

Es gibt nicht nur keine rund um die Uhr verfügbare fotografische Berichterstattung mit dieser Auflösung von irgendeinem Ort auf dem Planeten, es wird sicherlich kein Stück offenen Ozeans in einem Rückstau von geopolitischem Interesse geben (es KÖNNTE nur um die Zeit einer Drohne existieren Angriff auf ein Taliban-Gelände zum Beispiel, in einem Bereich von einigen hundert Metern um dieses Gelände herum, für vielleicht 10 Minuten vor 10 Minuten nach, aber diese Daten wären aus offensichtlichen Gründen streng geheim und völlig nutzlos, es sei denn, ein Verkehrsflugzeug stürzte direkt darüber ab dieser Verbindung während dieses kleinen Fensters).

Manfred deutet an, dass die Satellitenabdeckung gegen Drogen- und Menschenhandel eingesetzt wird und möglicherweise auch verwendet wird. Aber es kann keine einzelnen Menschen erkennen. Es KANN möglicherweise Muster erkennen, wie z. B. das Finden von Pfaden durch Buschland, die vom Boden aus nicht leicht zu erkennen sind, aber aus der Luft auftauchen. Und im Falle der Bekämpfung des Menschenhandels wird es hauptsächlich verwendet, um bekannte oder vermutete Ausgangspunkte zu überwachen, beispielsweise einen Flugplatz in Kolumbien, der bekanntermaßen von Drogenschmugglern genutzt wird, und um Strafverfolgungsbehörden auf ein mögliches ankommendes Flugzeug aufmerksam zu machen, das dann verfolgt werden kann mit anderen Mitteln (wie AWACS) und abgefangen. Genauso bei Booten. Aber es ist nicht Echtzeit, sondern Fotos, die in Abständen von mehreren Stunden von bekannten "Sehenswürdigkeiten" aufgenommen werden.

Uns fehlt einfach die Auflösung, um etwas von der Größe eines Menschen (oder ein schwebendes Stück Flugzeugtrümmer wie einen Toilettensitz oder eine Schwimmweste) aus dem Orbit zu sehen.

Ölteppiche, die sich häufig ausbreiten, können beobachtet und Ermittler in das Gebiet geschickt werden. Dies wird in Küstenregionen verwendet, um Schiffe aufzuspüren und zu bestrafen, die illegal Öl aus ihren Ballasttanks ablassen. Aber auch hier gibt es keine dauerhafte Abdeckung und schon gar nicht über dem offenen Ozean. Vielleicht kann ein Land mit der Fähigkeit einen seiner Satelliten nach dem vermuteten Absturz umleiten, und hoffentlich ist es nicht zu spät, wenn er dort ankommt (die Ausbreitung ist schnell) UND das Wetter ist klar UND es gibt Tageslicht UND alles andere passt.

Nein, die beste Hoffnung besteht darin, das Gebiet basierend auf der letzten Funk- oder Radarmeldeposition einzugrenzen und von dort aus eine Gebietssuche durchzuführen. Und wenn Sie wirklich Glück haben, bekommen Sie einen Responder im FDR oder CVR, der Ihnen einen Piepton gibt, oder ein Notsignal in einem Rettungsfloß, das losgerüttelt wurde und sich selbst drehte. Ansonsten drücken wir die Daumen, dass jemand mit einem Fernglas etwas entdeckt, das da draußen schwimmt, bevor es ganz auf den Grund gesunken ist.

Ich glaube nicht, dass Satelliten gegen den Drogenhandel eingesetzt werden können . Sie werden gegen die Drogenproduktion eingesetzt , weil Kokaplantagen auf einem multispektralen Satellitenbild farblich zu erkennen sind. Außerdem können sie Pfade sogar (bis zu einem gewissen Grad) unter Baumbedeckung zeigen und Orte von versteckten Einrichtungen verraten. Sie können Dschungelflughäfen zeigen, da es sich um größere abgeholzte Flecken handelt, aber sie können kein verdächtiges Flugzeug erwischen. Dafür wird Radar oder AWACS benötigt.
Ich hätte gedacht, dass selbst für ein Flugzeug, das intakt mit dem Ozean kollidiert, nach dem Aufprall kein Signal von seinem 406-MHz-ELT gesendet worden wäre? Vermutlich schwimmt zumindest ein Teil des Wracks für kurze Zeit, bevor es untergeht. 406 MHz ELTs senden an Satelliten. Dies setzt natürlich voraus, dass das Heck des Flugzeugs nicht sofort unter Wasser geht und weiter sinkt, ohne vorher ein klares Signal senden zu können.
@JanHudec Sie werden verwendet, um große Sendungen durch Überwachung bekannter Schifffahrtsrouten zu unterbinden. Sie können natürlich nicht erkennen, ob ein Flugzeug Drogen enthält, aber sie können einen außerplanmäßigen Abflug zum Beispiel durch IR-Bildgebung von Flugplätzen erkennen.

Digital Globe , ein Satellitenbildunternehmen (das viele der von Google verwendeten Daten bereitstellt), hat dies für den MH370-Flug mithilfe einer Plattform namens Tomnod getan , die derzeit alle Benutzer direkt auf die Suchseite leitet. Die Bilder, die sie jetzt zeigen, wurden am 9. März aufgenommen, also sind sie anscheinend in der Lage, ihre Satelliten ziemlich schnell neu zu bestimmen.

Weitere Informationen zur Verwendung finden Sie unter How To Use Tomnod To Find MH370 .

Etwas Ähnliches wurde mit Amazon Mechanical Turk während der Suche nach Jim Gray durchgeführt.