Gibt es einen praktischen Gewinn durch elliptische/ovale Kettenblätter?

Theoretisch sind sie effizienter.

Während des gesamten Pedalhubs gibt Ihr Bein nicht die gleiche Kraft ab - idealerweise möchten Sie die meiste Zeit mit den großen Oberschenkelmuskeln nach unten drücken und eine minimale Zeit mit den horizontalen Bewegungen am oberen und unteren Ende des Hubs verbringen.

Elliptische vordere Zahnräder geben Ihnen eine stärkere Beinbewegung nach oben und unten, also mehr Zeit mit den großen Muskeln und mehr Kraft - ich bin mir nicht sicher, wie viel es tatsächlich in der Praxis funktioniert oder wie viel Übung es braucht, damit es funktioniert.

Ich kann die Studien jetzt nicht aus dem Gedächtnis heraustragen, also nehmen Sie meine Antwort mit einem großen Körnchen Salz. Oder als Einladung zu vertiefenden Recherchen.

Als ich diese Dinge vor einigen Jahren tatsächlich recherchierte, kam ich zu dem Schluss, dass die klassischen ovalen Kettenblätter in Bezug auf das angestrebte Ziel unwirksam waren, während das neuere Rotorsystem tatsächlich einen kleinen Vorteil in der Größenordnung von 1-2 % besserem Durchschnitt bot Energie.

Es scheint das Richtige zu sein, die von den Muskeln ausgeübte Maximalkraft zu minimieren, da die Maximalkraft mit der Verwertung von Glykogen korreliert (je größer die ausgeübte Kraft, desto größer der Anteil an Glykogen, der über den ineffizienten anaeroben Weg verbrannt wird). Rotor gelingt dies, indem er die Leistungsabgabekurve abflacht, während die unbeweglichen Ovale die Kurve nur phasenverschoben.