Ich habe Probleme mit einem Geräusch von der vorderen linken Bremse meines 2003er Yaris/Echo/Vitz/Platz. Das Auto nimmt einige Schläge ein, ist aber auch gut gepflegt.
Nach einer langen Fahrt mit wiederholtem harten Bremsen oder ein paar Minuten auf der Strecke höre ich ein knirschendes Geräusch, wenn ich bei langsamer Geschwindigkeit leicht bremse.
Bisher habe ich Folgendes ersetzt, um dies zu beheben:
Jedes Mal, wenn ich es zerlegte, um eine Komponente auszutauschen, entfernte ich die Stifte, säuberte die Bohrung mit Bremsenreiniger und einer schmalen langen Bürste und fügte eine dünne Schicht keramisches Bremsfett für die Stifte und Kupferfett für den Kontakt zwischen Belag / Unterlegscheibe / Bremssattel hinzu .
Ich habe auch die Nabenfläche mit Bremsenreiniger besprüht und etwas Kupfer-Anti-Seze auf diesen Bereich aufgetragen.
Ich kann kein offensichtliches Zeichen dafür sehen, dass die Disc mit irgendetwas in Kontakt kommt, es gibt ein paar Markierungen, die mir misstrauisch sind, aber ich kann es nicht mit Sicherheit sagen.
Ein weiterer Test, den ich durchgeführt habe, ist, die Beläge OHNE Unterlegscheiben anzubringen. Bei dieser Einstellung klappern die Beläge, aber Schleifgeräusche verschwinden. Also denke ich, dass die Scheibe gegen die Unterlegscheiben schlägt. Angesichts der Tatsache, dass ich die Unterlegscheiben ersetzt habe, welche Teile sollte ich als nächstes darauf werfen?
Update: So klingt es: https://www.youtube.com/watch?v=7m9RyuOVBOc
Update: Ist es möglich, dass die Radlager- / Nabenbaugruppe versetzt ist und die Scheibe so nahe am Bremssattel sitzt, wie sie sollte?
Update Januar 2017 : Ich habe den Bremssattel und die Bremssattelhalterung durch eine gebrauchte Einheit ersetzt. Ich habe die Unterlegscheiben verwendet, die mit diesem alten Bremssattel geliefert wurden. Das Problem scheint behoben zu sein, aber ich werde eine Weile warten, bevor ich es bestätige. Ich habe eine Theorie, dass die Form der Halterung oder des Bremssattels beschädigt wurde, als der Vorbesitzer sie rot lackierte. Ich habe derzeit 3 rote Bremssättel und einen unlackierten, vielleicht werde ich irgendwann alle durch unlackierte gebrauchte ersetzen.
Update Februar 2017 : Das Geräusch ist zurückgekehrt, es ist weniger ausgeprägt als zuvor, aber es ist das gleiche Geräusch und kann durch das Bremspedal gefühlt werden. Es tritt nach wie vor nur nach starker oder längerer Fahrt auf.
Update Juli 2017 : Es hat aufgehört, Geräusche zu machen. Meine Vermutung ist, dass es zurückkehrt, sobald ich die Beläge ersetze oder den Bremssattel irgendwann entferne / wieder einbaue. Es ist einfach dort drin "ergriffen" und hat seinen glücklichen Platz oder eine Art Rätsel gefunden.
Bei meinem alten Auto ist etwas ähnliches passiert. Ich habe den Scheibenschutz entfernt, der hinter der Scheibe sitzt. Das Schleifgeräusch war nicht mehr vorhanden. Dies kann Ihnen bei der Lösung Ihres Problems helfen oder auch nicht, aber es lohnt sich zu prüfen, ob der Schutz die Scheibe verschmutzt, vielleicht wenn es wirklich heiß wird.
DizzyFool
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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