Honda Dio Leistung reduziert nach 9000 km

Ich sehe eine drastische Leistungsreduzierung bei meinem 2017er Honda Dio getriebelosen Roller, der gerade 9000 km zurückgelegt hat. Ich ging gerade zurück zum Servicecenter und der Typ dort sagte, nachdem ich mit meinem Roller gefahren war, dass die Leistung gut ist. Aber als ich ihm sagte, er solle es mit einem brandneuen Roller vergleichen, lehnte er ab. Ist es normal, dass die Anfangsbeschleunigung nach nur 9000 km drastisch abfällt? Er sagte, dass dies nicht behoben werden kann, ohne den Kraftstoffverbrauch drastisch zu beeinträchtigen.

Anfangs hat das Fahrzeug schon beim Drehen des Gaspedals ganz gut angezogen, um 10 %, jetzt muss ich gut 25 % drehen, um das gleiche Ergebnis zu erzielen. Ist es möglich, dass nur der Knopf neu kalibriert werden muss? Wenn ja, wie erkläre ich das dem Mechaniker? Die meisten Leute verhalten sich wie Besserwisser und nehmen nicht gerne Ratschläge von Kunden an.

Ich möchte auch hinzufügen, dass ich manchmal das Gefühl habe, dass es zu hoch dreht und nicht wie erwartet läuft, als ob die Kupplung teilweise eingerückt wäre und alle Drehzahlen verschwendet würden.

Das liegt normalerweise daran, dass die Informationen des Kunden oft schlechter als nutzlos sind ... und das basiert auf Erfahrung. "das Geräusch kommt von dieser Seite" nein, der Fehler liegt auf der anderen Seite ... etc etc.
Ich kenne das Gefühl. Ich persönlich arbeite im Softwarebereich. Aber wenn ich merke, dass der Client Sinn macht, schenke ich normalerweise mehr Aufmerksamkeit. Es ist nicht so schwer herauszufinden, ob jemand so dumm ist. Auf jeden Fall möchte ich lernen, wie Dinge in der Automobilindustrie funktionieren.
Bitten Sie den Mech, den Gashebel zu überprüfen und einzustellen ...
Bevor ich das tue, würde ich gerne wissen, ob das etwas Normales ist, das einem Roller passieren würde, nachdem er so viele Kilometer gefahren ist. Ich meine eine tatsächliche Leistungsreduzierung, die möglicherweise eine Motorabstimmung und Dinge erfordert, die den Kraftstoffverbrauch verringern, wie der Mechaniker sagte.
Die Kabel können sich ja dehnen...besonders wenn der Gashebel bis zum Anschlag weit geöffnet wird.
Jetzt fügen Sie eine andere Situation hinzu ...
Das tut mir leid. Ich habe gerade eine weitere Beobachtung hinzugefügt, aber das gilt nicht immer. Das passiert mir nur manchmal, besonders wenn ich versuche, aus einem Überholmanöver heraus zu beschleunigen.

Antworten (2)

Ich verstehe, dass Sie Probleme mit der ersten Abholung Ihres Honda Dio haben, nachdem Sie ihn nur 9000 km gefahren sind, was ziemlich seltsam ist, da Honda-Motoren normalerweise lange ohne viel Aufhebens halten. Wenn ich Sie wäre, würde ich als erste Schritte Folgendes tun:

  1. Überprüfen Sie den Luftfilter: Wenn er zu schmutzig ist, ersetzen Sie ihn.
  2. Vergaser: Bei einem 4-Takt-Motor muss der Vergaser zwar nicht allzu häufig gereinigt werden, aber ich würde es versuchen
  3. Antriebsriemen: Wie Sie sagten, dreht er zu viel, gibt den Rädern jedoch keine Kraft. Sie können Ihren Antriebsriemen und Variator überprüfen lassen, wenn sie ausgetauscht werden müssen.

  4. Motoröl: Am wichtigsten ist, es gemäß dem empfohlenen Zeitplan zu wechseln und die richtige Sorte und Viskosität zu verwenden. dh 10W30 JASO MB ist das empfohlene Motoröl für die meisten getriebelosen Roller. Es gibt viele Unwissende da draußen, die sich des Unterschieds zwischen einem Öl für Motorräder und Motorroller nicht bewusst sind. Selbst von Honda autorisierte Servicezentren würden den Fehler machen. Sie können dieses Motoröl ausprobieren

    Ich hoffe, das hilft. Auch für Ihr Wissen können Sie diesen Unterschied zwischen Fahrrad- und Rolleröl lesen

Besteht bei 9000 km noch Garantie und wird diese durch diese Arbeiten ungültig?
Ich glaube nicht, wenn es beim autorisierten Service Center gemacht wird
+1 für den Vorschlag eines Luftfilters, aber schließlich weiß ich nicht, ob das Durchlaufen aller von Ihnen genannten Schritte die Probleme beheben wird. Da das Fahrzeug noch unter Garantie steht, hat der Mechaniker den Luftfilter gereinigt, das Öl gewechselt und den "Kupplungs" -Mechanismus im Rahmen des kostenlosen Wartungsplans, den ich habe, korrigiert.
Der Honda Dio ist mit einem viskosen (Papier-)Luftfilter ausgestattet, der nicht gereinigt, sondern bei Bedarf ausgetauscht werden sollte. Alle oben genannten Schritte können auf Anfrage auch bei einer autorisierten Servicestelle durchgeführt werden

Sie müssen dem Mechaniker erklären, dass Sie zwei Dinge überprüfen möchten:

1) Gasbedienung und Kabeleinstellung

2) die Funktion der Kupplung oder eines Äquivalents (ist es automatisch? Wenn ja, wurde die Flüssigkeit überprüft?) Wenn manuell, ist diese dann richtig eingestellt?

Ich habe das Fahrzeug gerade wieder vom Service-Center zurückbekommen und es scheint eine geringfügige Verbesserung eingetreten zu sein. Nachdem er den Mechaniker gefragt hatte, was er getan habe, sagte er, er habe den Luftfilter gereinigt und den Kupplungsmechanismus eingestellt, der etwas locker war. Das Fahrzeug fühlt sich aber immer noch nicht so gut an wie im Neuzustand.
Honda Dio Leistung reduziert nach 9000 km
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