Ich habe sowohl meine Kassette als auch meine Kette im Juli (vor 2,5 Monaten) ausgetauscht.
Aus irgendeinem Grund fing meine Kette an zu überspringen, als ich hinten im kleinsten Rädchen saß. Ich habe es in ein Geschäft gebracht, sie konnten nichts Falsches finden. Sie haben die Kette und die Zahnräder gemessen und gesagt, dass alles gut aussah, aber da es nicht funktionierte, schlugen sie vor, dass ich die Kassette und die Kette erneut austausche.
Also kaufte ich eine andere Kassette und eine andere Kette. Ich habe gerade die Kassette aufgelegt und das Fahrrad funktioniert großartig.
Soll ich die neue Kette auch aufziehen? Oder für eine Weile speichern?
Vielen Dank,
Wenn es gut funktioniert, lassen Sie es in Ruhe. Messen Sie die Kette alle paar hundert Kilometer und installieren Sie die neue, sobald die, die Sie jetzt tragen, über die Spezifikation hinaus abgenutzt ist.
Und wenn Sie ein paar Minuten Zeit haben, lesen Sie Folgendes: http://sheldonbrown.com/chains.htm
Ich habe diesen Sommer eine ähnliche Übung durchgemacht. Vielleicht ist meine Erfahrung hilfreich. Ich habe ein 15 Jahre altes Mountainbike mit rundum XTR-Komponenten. Meine 6 Jahre alte Kette fing an, in ein paar Gliedern zu binden, also beschloss ich, sie auszutauschen. Ich habe keine Shimano Kette gekauft sondern eine KMC 8-fach Kette von LBS verwendet. Ich habe den Fehler gemacht, die alte Kette wegzuwerfen. Ich hätte es in Entfetter einweichen und reparieren können. Ich fing sofort an zu überspringen, ich entschied mich, da ich sowohl die Kassette (XTR) als auch die vorderen Kurbeln / Ringe (XTR) mit 10 Jahren genauso gut austauschen könnte. Ich habe eine neue Shimano 8-Gang-Kassette und neue Shimano-Kurbeln sowie ein neues Tretlager bestellt. Da Shimano kein High-End-8-Gang-Zeug herstellt, musste ich mich mit dem zufrieden geben, was sie hatten. Ich hatte keine Lust, passende gebrauchte XTR zu kaufen.
(Ich bin keineswegs ein Profi-Fahrer und lebe dort, wo Mountainbiken nur wenige herausfordernde Orte bietet, also brauche ich kein XTR, ich bin leider ein Komponenten-Snob geworden.)
Die Kassette kam sofort an. Die Kurbeln wurden nachbestellt. Also habe ich die Kassette gewechselt und es hat immer noch übersprungen. Ich konnte es nicht herausfinden, bis ich merkte, dass die vorderen Kettenblätter überspringen. Es war nicht wahrnehmbar, selbst wenn ich während der Fahrt auf das vordere Kettenblatt schaute, konnte ich die Kette nicht überspringen sehen, aber ich konnte sie überspringen fühlen. Also war ich nervös, als die Kurbeln reinkamen. Ich habe sie eingebaut, alles noch einmal neu abgestimmt. Viola, das Bike war wieder perfekt. Ich bin ungefähr 250 Meilen auf dem härtesten Gelände gefahren, das Chicago Land zu bieten hat, und ich habe überhaupt nichts übersprungen. Und erstaunlicherweise kann ich jetzt, wo ich einige Low-End-Komponenten habe, immer noch fahren. Das Zeug am unteren Ende, das ich installiert habe, hat meiner Erfahrung nach keinen erkennbaren Unterschied gemacht.
Sehen Sie also nach, ob Ihre vorderen Ringe abgenutzt sind. Wenn dies der Fall ist, tauschen Sie die Ringe aus, wenn Sie können, oder tauschen Sie die gesamte Einheit aus. Generell sollten Sie die Kette je nach Fahrweise etwa alle 500 bis 1000 Meilen wechseln. Wechseln Sie die Kassette etwas weniger häufig und wechseln Sie danach die Ringe etwas. Wenn Sie eine verschlissene Kette verwenden, werden die Kassette und die Kettenblätter vorzeitig schleifen und verschleißen.
Die Kette, die Sie haben, wird in Ordnung sein. Ketten halten im Allgemeinen etwa 1000 Meilen, manchmal mehr. Sie sollten die neue Kette aufbewahren, um diese derzeit an Ihrem Fahrrad vorhandene Kette zu ersetzen, wenn sie abgenutzt ist. Wenn Sie eine verschlissene Kette nicht ersetzen, kann das Geld kosten, da Sie wahrscheinlich die Kassette und möglicherweise die Kettenblätter ersetzen müssen
Daniel R Hicks
Carey Gregory