Ich denke, die Schaltröllchen an meinem Schaltwerk halten fast ewig, aber was ist mit dem Rest: Kassette, Kettenblätter und Kette? Wie viele Meilen, Kilometer oder Furlongs halten sie normalerweise?
Ich weiß, dass es eindeutige Anzeichen für verschlissene Kettenräder gibt – welche Laufleistung ist typisch, bevor der Verschleiß so groß ist, dass ein Austausch erforderlich ist?
Dies ist für ein Pendler- / Tourenrad mit Shimano 105-Komponenten, das einigermaßen gut gewartet ist. Ich reinige und schmiere die Kette alle paar Wochen.
Die Laufleistung hängt stark von den Fahrbedingungen und der Wartung der Komponenten ab. Ich persönlich habe den Kilometerstand meiner Antriebsstrangkomponenten nie verfolgt. Aber ich weiß, dass ich die Ketten bei meinem Pendlerrad viel öfter wechsele als bei meinem Rennrad.
Ok, ich habe mein Exemplar von Zinn und die Kunst der Rennradwartung herausgeholt ...
Kettenlebensdauer: 1.000 - 1.500 Meilen unter schmutzigen Bedingungen oder seltener Schmierung. Leichtere Radfahrer, die auf sauberen, trockenen Straßen fahren, können mit 2.000 bis 3.000 Meilen bei schlechter Wartung und bis zu 5.000 Meilen bei einer täglichen hochwertigen Schmierung rechnen.
Zinn sagt auch, dass er aus seinen Kettenblättern und Rädchen nahezu unendliches Leben holt! Er sagte das im Abschnitt über die Überprüfung der Kettenlängung.
Hier in Portland, wo ich das ganze Jahr pendle, bin ich wahrscheinlich am unteren Ende für mein Pendlerfahrrad.
wdy
Antriebsstrangkomponenten neigen dazu, in dieser Reihenfolge zu verschleißen:
(und die Zähne an den Umwerferrädern Ihres Umwerfers können halten, aber die Lager möglicherweise nicht)
Die Kette ist normalerweise der Übeltäter für die Abnutzung der anderen beiden. Mit zunehmendem Verschleiß nimmt der Abstand zwischen den Gliedern effektiv zu, und die Fehlanpassung zwischen den Gliedern und Zähnen schleift an Ihren Zahnrädern. Der Schlüssel zur Langlebigkeit Ihrer Kassette und Kettenblätter liegt also darin, die Kette zu wechseln, bevor sie zu stark verschleißt. Ich verwende ein Kettenmessgerät von Park Tool – es schiebt sich zwischen die Stifte an der Kette, sodass es etwas genauer ist als ein Lineal.
Wenn Sie die Kette sauber halten, verlängert sich ihre Lebensdauer. Denken Sie auch daran, dass 9- und 10-fach-Ketten (und vielleicht auch 8-fach?) schmaler sind als die anderen Ketten. Ihre Konstruktion ermöglicht es, dass mehr Zahnräder auf den gleichen Raum passen, aber es bedeutet auch, dass sie sich viel schneller abnutzen.
Ich bin bei 9-Gang geblieben und meine Kette hält mindestens 1500 km mit viel Fahren bei nassem Wetter. Jedes Mal, wenn ich es geschoben habe (und den Rat meines Kettennieters ignoriert habe), musste ich danach nach einer neuen Kassette greifen. Ich erinnere mich, dass Ketten an meinen älteren Fahrrädern (7-Gang) viel länger hielten.
Ich habe verschiedene Faustregeln (Faustregeln?) darüber gehört, wie viel Nutzen Sie erzielen können, und erinnere mich an keine davon. Was ich weiß, ist, dass eine Kette nicht oft genug geschmiert wird – eigentlich reinigen und schmieren – dazu führt, dass sie sich so abnutzt, dass sie sich „dehnt“. Nicht dehnbar wie Toffee, sondern gewinnen an Gesamtlänge aufgrund der Abnutzung der Stifte und Buchsen in den Gliedern, wodurch etwas mehr Platz bei der Verbindung entsteht. Sobald sich die Kette dehnt, nutzt sie die Zähne der Kassette und der Kettenblätter sehr schnell ab. Fazit: Schmiere und reinige deine Kette oft genug und alles andere hält länger.
Wie Darkcanuck erwähnt, stellen Sie sicher, dass Sie die Kette auf Verschleiß überprüfen, und wenn sie außerhalb der akzeptablen Grenzen liegt, wechseln Sie sie. Wenn Sie dies nicht tun, müssen Sie am Ende auch andere Komponenten ändern.
Ich habe meine zu lange stehen lassen (viel, viel zu lange) und musste am Ende eine neue Kassette und Kettenblätter kaufen. Der Rest des Antriebsstrangs kann jahrelang überleben, aber nur, wenn Sie die Kette richtig pflegen und bei Bedarf ersetzen.
Benutzer313
freiheit
Auf Wiedersehen Stapelaustausch
Zeichnete Stephens