Ist es praktisch, IFR zum Flughafen Hawthorne (KHHR) in IMC zu fliegen?

Ich bin ein Pilot mit IFR-Zulassung und fliege 172er und 182er vom Hawthorne Municipal Airport (KHHR) in Los Angeles. Ich habe von anderen Piloten gehört, dass es unter tatsächlichen IFR-Bedingungen (IMC) aufgrund der Nähe des eingehenden Jet-Verkehrs am nahe gelegenen LAX schwierig sein kann, eine Sequenz für einen Anflug zu erhalten , möglicherweise aufgrund der Trennungsanforderungen für IFR-Flugzeuge in Kombination mit den parallelen Anflügen oder die beiden Flughäfen:

KLAX-KHHR-Nähe

Was passiert wirklich, wenn beide Flughäfen wie so oft im Westen landen? Meine Sorge ist, dass ich, wenn ich an einem bewölkten Tag nach Hause zurückkehre, gezwungen sein könnte, am Flughafen Torrance (KTOA) zu landen und es dann mit dem Uber zurück zu meinem Auto in Hawthorne zu bringen.

Ich habe von anderen Piloten gehört, dass sie in die Gegend zurückgekehrt sind und ihnen gesagt wurde, dass sie stundenlang warten müssen, was den Hawthorne LOC-Ansatz offensichtlich in praktischer Hinsicht nutzlos macht.

Idealerweise würde diese Frage am besten von jemandem beantwortet, der als Anfluglotse im LA-Becken arbeitet.

Wenn Sie ein AOPA-Mitglied sind, sehen Sie sich den aktuellen Diskussionsforum-Thread über die Teilnahme an der SoCal TRACON-Tour an. Es klang sehr gut und war eine großartige Möglichkeit, Ihre Fragen direkt an ATC zu richten.

Antworten (1)

Ohne die SOP/LoAs zwischen HHR und LAX und SoCal Tracon aufzurufen oder in diesen Einrichtungen zu arbeiten, um zu sehen, ob es eine bessere Option gibt, und nur die Positionen der Flughäfen und ihre Anflüge zu betrachten, würde ich sagen, für einen tatsächlichen Ansatz in HHR, Sie müssten in den LAX-Ankunftsstrom vektorisiert und so sequenziert werden.

Von den Anflugplatten aus haben Sie am HHR Final Approach Fix vertikal möglicherweise genügend Abstand zu den 25L/R von LAX, aber sobald Sie das Ende der Landebahn erreicht haben, gibt es nicht genügend Abstand zwischen den Verfahren.

Wenn der HHR-Turm nun den LAX-Verkehr sehen und eine visuelle Trennung anwenden kann, kann dies auch die Dinge ändern, so dass sie sicherstellen, dass Sie dem anderen Finale nicht zu nahe kommen, solange keine Wirbelschleppen beteiligt sind.

Rufen Sie über das Theoretische hinaus einfach den Tower oder SoCal Tracon an und fragen Sie, oder vereinbaren Sie einen Besuch und fragen Sie.