Macht Autopilot Flugzeuge sicherer?

Sind Flugzeuge mit fortschrittlicher Autopilot-Funktion statistisch gesehen weniger wahrscheinlich in tödliche Abstürze verwickelt? Antworten Sie nur mit tatsächlichen Statistiken, nicht mit Ihrer persönlichen Meinung.

Dies ist eine sehr weit gefasste Frage, auf die es keine einzige richtige Antwort gibt. Ich schlage vor, Sie lesen hier: eurocontrol.int/sites/default/files/publication/Hindsight/…
@J.Hougaard: Können Sie eine allgemeine Vorstellung davon geben, warum die Anzahl der Vorfälle/Unfälle mit einigen Automatisierungsgeräten zunehmen könnte? Es scheint, dass das Endergebnis positiv ist, da die Automatisierung weiter implementiert wird und die Zahl der Unfälle weiter zurückgeht. Vielleicht ist das nur eine Frage der entsprechenden Schulung, um die Automatisierung zu übernehmen, wenn sie ausfällt?
@mins Sie können trainieren , um zu übernehmen, wenn die Automatisierung fehlschlägt, aber es wird fast unmöglich sein, kompetent zu bleiben, da Sie nur einen Bruchteil der praktischen Erfahrung sammeln, die Sie hätten, wenn Sie alles manuell erledigen würden. Typisches Beispiel: AF447
@J.Hougaard, stimmte zu. Ich habe nur betont, dass die Erhöhung der Sicherheit nicht bedeutet, alle Unfälle zu beseitigen oder Unfälle mit neuen Ursachen zu verhindern, die durch die Automatisierung geschaffen wurden, sondern dass die Anzahl der Fälle abnimmt. Seit der Sicherheitsgurt im Auto vorgeschrieben ist, sind wahrscheinlich Menschen daran gestorben, vielleicht im Wasser ertrunken, aber das Fahren mit einem Gurt ist insgesamt immer noch sicherer. AF447 ist in der Tat einer dieser Fälle.
Die Antwort ist definitiv ja, wenn sie gut verstanden und richtig verwendet wird.
Abstimmung zur Wiedereröffnung. Es ist eine interessante Frage: Automatisierung hilft der Flugökonomie, verbessert sie auch die Sicherheit. Vielleicht kennt die Community eine Studie, die darauf hinweist.
Vielleicht möchten Sie sich diesen NASA-Bericht über die Auswirkungen der Verwendung des Autopiloten bei Einzelpiloten-IFR ansehen.
Der Autopilot ist so sicher, wie wir ihn programmiert haben. Je mehr Faktoren der Autopilot berücksichtigen kann, desto sicherer ist er. Aber ich denke, der wirkliche Unterschied zwischen Sicherheit tritt auf, wenn dem Flugzeug etwas Ungewöhnliches passiert, wie zum Beispiel gebrochene Steuerkabel, die die Steuerung sehr unvorhersehbar machen. Ein Mensch kann das verstehen oder zumindest versuchen. Einen Computer dazu fähig zu machen, ist sehr, sehr schwer. Im täglichen Betrieb macht ein Computer keine Fehler, wenn er richtig programmiert ist. Ein Mensch ist anfällig dafür, bei Routinearbeiten versehentlich Schritte zu überspringen.

Antworten (1)

Anhand der jährlichen Verkehrssicherheitsstatistik von Boeing kann man im Wesentlichen zeigen, dass mit jeder neuen Flugzeuggeneration die Unfallrate sinkt. Dies beantwortet Ihre Frage nach der statistischen Beteiligung, bestätigt jedoch nicht wirklich einen kausalen Zusammenhang, da nicht nur die Automatisierung, sondern z. B. auch das Design der Mensch-Maschine-Schnittstelle (Flugdeck) und die Systemarchitektur verbessert werden. Ich würde jedoch davon ausgehen, dass es sehr wahrscheinlich zumindest einige Sicherheitsverbesserungen aufgrund der Automatisierung gibt. Um dies zu beweisen, müsste man die Unfallfaktoren analysieren.

Als interessante Nebenbemerkung zu diesem Thema bot ein ehemaliger Kollege von mir, der Verkehrsflugzeuge flog, kürzlich in seinem Blog seine Sicht aus erster Hand auf verschiedene Ebenen der Flugzeugautomatisierung .

Obwohl es keine umfassende Antwort als solche ist, hoffe ich, dass die Links es Ihnen ermöglichen, dies etwas weiter zu verfolgen.

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