Ich bin dabei, eine universelle Anhängerlichtsteuerung in meinen 2014er Focus ST zu verkabeln. Dabei bin ich auf ein sehr seltsames Problem gestoßen, das meine elektrischen Kenntnisse übersteigt, und ich vermute, es hat etwas mit CANBus zu tun, also habe ich ein bisschen herumgegoogelt, aber nichts scheint mit meinem speziellen Problem übereinzustimmen.
Alle anderen Eingangspins am Rücklicht werden normal geschaltet, L Turn, R Turn und Tail / Running Light sind alle 0 V, wenn sie ausgeschaltet sind, und 12 V, wenn sie eingeschaltet sind (offensichtlich intermittierende 12 V an den Blinkern). Es gibt KEIN PROBLEM mit diesen drei Eingängen.
Das äquivalente Kabel, das zur Bremslichtbirne führt, hat jedoch IMMER 12 V, wenn es mit dem Fahrgestell geerdet ist, unabhängig davon, ob die Bremse betätigt wird oder nicht. Aber dennoch schaltet sich die Birne korrekt mit der Bremse ein und aus.
Ich fühle mich wahnsinnig, wenn ich das schreibe, aber ich verstehe nicht, wie das Bremslicht geschaltet wird. Ist es ein Masseschalter? Ich habe die positive Leitung meines Voltmeters mit + 12 V in eine offene Sicherungsposition gesteckt und auch auf der Masseseite der Bremslichtbuchse einen vollständigen Stromkreis erhalten, sodass ich nicht sehe, wie das sein kann. Kann jemand erklären, was los ist?
Ich habe das endlich herausgefunden. Der neuere Focus verwendet CANBus, um Glühlampen- und Schaltkreisfehler zu erkennen, sodass der Bremslichtschaltkreis IMMER 12 V durchläuft, mit einer festgeklemmten Stromstärke, um zu verhindern, dass die Glühlampe aufleuchtet. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, verschwindet die "Klammer" und die Glühlampe kann leuchten.
Der andere Faktor ist, dass das BCM des Autos die Belastung des Stromkreises erkennt, sodass die DIREKTE Verkabelung der Anhängerlichter mit dem bremsähnlichen Stromkreis ebenfalls einen Fehler verursacht, da das BCM zu viel Zug und nicht nur Fehler sieht, sondern den Stromkreis abschaltet.
Die Lösung für beide Probleme besteht darin, ein SPST-Relais anzuschließen und 12 V direkt von der Batterie zu beziehen (tatsächlich gibt es einen bequem platzierten Sicherungskasten in der Heckklappe).
Sam
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2