Ich war heute im Verkehr hinter einem Honda und bemerkte, dass seine LED-Rücklichter ein paar Mal pro Sekunde pulsierten, und ich möchte wissen, was dies verursacht haben könnte. Es schien aufzuhören, als wir uns wieder bewegten, obwohl ich mich auf den Verkehr konzentrierte, also habe ich es vielleicht nicht gesehen.
War es eine Art Modifikation? Die Rücklichter waren LEDs und schienen Aftermarket zu sein. Ist es ein Zeichen für ein Problem? Wenn es ein Problem ist, was ist die wahrscheinliche Ursache?
Ein Problem, das auftreten kann, ist ein Problem mit der Lichtmaschine.
Zur Erklärung gebe ich einen kurzen Überblick über die Funktionsweise einer Lichtmaschine. Die Lichtmaschine erzeugt, wie der Name schon sagt, Wechselstrom (AC) und richtet dann durch eine Reihe von Dioden den Strom gleich (ich glaube, das ist der richtige Begriff), um Gleichstrom (DC) zu erzeugen, den das Fahrzeug verwenden kann. Die Schaltung sieht in etwa so aus:
In der Mitte des Bildes, wo Sie die drei geschweiften Hinweise haben, befinden sich die Feldanschlüsse, aus denen der Strom herauskommt und der Strom durch die Dioden rechts davon gezwungen wird. Jeder Feldanschluss kann Strom nur in Richtung der Pfeile (die die Dioden darstellen) durch die Dioden „drücken“. Während der Wechselprozess der Stromerzeugung ein Wellenprozess ist, drückt er nur während 1/2 des Wellenzyklus Strom als Gleichstrom durch. Der Grund dafür, dass drei Feldanschlüsse vorhanden sind, liegt darin, dass die drei "Ausgangs"-Teile des erzeugten Stroms den größeren Zeitraum abdecken, während die Lichtmaschine läuft. Wenn Sie nur einen Feldanschluss und einen Diodensatz hätten, hätten Sie eine schwankende Energieerzeugung, die Sie an den Lichtern sehen könnten. Wenn einer der Diodensätze nicht mehr funktioniert (durchgebrannt wird oder was auch immer), würde die Lichtmaschine nur 2/3 der Zeit Strom erzeugen, die sie normalerweise würde. Wenn der Motor im Leerlauf verlangsamt wird, macht sich dieser Abfall der Energieproduktion bemerkbar und warum Sie möglicherweise die Schwankungen der Lichtleistung der Rücklichter sehen, wenn Sie still sitzen. Wenn der Motor beschleunigt (nicht mehr im Leerlauf), wird die Zeitspanne zwischen den Energieerzeugungslücken kürzer und es ist viel weniger wahrnehmbar.
Heute Abend sah ich etwas Ähnliches wie das OP beschreibt. Die Rücklichter blinken nicht (schalten sich wie bei Warnblinklichtern vollständig ein/aus), sondern pulsieren/schwanken schnell zwischen hell und etwas weniger hell. In diesem Fall hörte das Pulsieren auf, als das Fahrzeug an einer Kreuzung zum Stehen kam. Ich habe ein kurzes Video aufgenommen ( https://youtu.be/wedKW9H-bOM ), das es nicht sehr gut zeigt. Ich denke, es könnte etwas offensichtlicher sein, wenn Sie das Video mit einer langsameren Geschwindigkeit abspielen. Es war ausgeprägter/sichtbarer direkt/persönlich zu sehen.
JPhi1618
GdD
Chris H
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