Ich habe einen 2004er Mazda 3. Er hat vor etwas mehr als 2 Jahren eine neue Batterie bekommen. Vor ungefähr 8 Monaten starb die Lichtmaschine und ich ließ sie ersetzen, und seitdem schien alles in Ordnung zu sein, einschließlich noch letztes Wochenende.
Vor ein paar Tagen sprang das Auto nicht an. Beim Drehen des Schlüssels passierte rein gar nichts. Die Batterie hatte nicht einmal genug Energie, um die Türen per Schlüsselanhänger zu entriegeln. AAA angerufen, um nachzusehen. Der Techniker gab dem Auto Starthilfe, aber die Lichter flackerten und das Auto ging erneut aus, kurz nachdem das Starthilfekit von der Batterie getrennt wurde. Er dachte, die Lichtmaschine sei schuld.
Heute Morgen haben wir das Auto in eine Werkstatt abschleppen lassen. Um das Auto aus meiner Garage auf den Lastwagen zu bekommen, musste der Abschleppfahrer auf das Auto springen und das Kit angeschlossen lassen, während er das Auto fuhr. Selbst wenn er dies tat, starb das Auto jedes Mal, wenn er es startete, innerhalb von Sekunden nach der Zündung, also brauchte es ein paar Versuche.
Die Werkstatt führte eine Batteriediagnose durch und stellte fest, dass eine der Batteriezellen völlig tot war, und die Ursache war wahrscheinlich die zusätzliche Belastung vom letzten Jahr, als meine Lichtmaschine ausfiel. Sie tauschten die Batterie aus und meldeten, dass die Lichtmaschinenspannung in Ordnung sei. Das Auto fuhr den ganzen Weg nach Hause gut (~ 30 Minuten im langsamen Chicagoer Verkehr).
Allerdings habe ich den Verdacht, dass mein Problem nur kurzfristig behoben ist und das Auto bald wieder sterben wird. Ich dachte, dass ein Auto nach dem Starthilfe mit einer völlig leeren (oder sogar abgeklemmten) Batterie laufen würde, weil alles von der Lichtmaschine angetrieben würde. Das schien nicht der Fall zu sein, als der Abschleppfahrer das Auto aus meiner Garage holte oder als der AAA-Typ versuchte, das Problem zu diagnostizieren.
Bin ich paranoid oder ignorant? Hätte eine Batterie mit leerer Zelle das Auto auch nach erfolgreicher Starthilfe wirklich sterben lassen können? Oder muss ich in naher Zukunft mit weiteren Problemen rechnen?
Das Problem, dass das Auto nicht nur mit der Lichtmaschine läuft, ist normal - ja, ich weiß, dass einige Leute sagen, Sie können die Lichtmaschine testen, indem Sie die Batterie abklemmen - NICHT - eine Lichtmaschine hat viele empfindliche Elektronik und sie kann leicht beschädigt werden.
Dies ist ein weit verbreitetes Missverständnis, das höchstwahrscheinlich auf das Verhalten von Dynamos zurückzuführen ist. Wo es möglich war, ein Fahrzeug mit dem Startgriff und einem Dynamo zu starten, würde es schließlich aus dem Nichts aufladen. Außerdem könnte man einen Traktor starten, die Batterie entfernen und dann einen anderen starten ...
Das Verhalten der Lichtmaschine hängt auch stark von der Motordrehzahl ab - sie lädt nicht viel unter etwa 3000 U / min und hat aus diesem Grund eine kleinere Riemenscheibe als die Kurbelwelle - was bedeutet, dass der Motor über 1500 U / min laufen muss bekommen viel von einer Gebühr. Auch warum einige Leute mit getunten Motoren mit erhöhter Drehzahl feststellen, dass Lichtmaschinen ausfallen (Lager, Rotorkontakt), besteht die Lösung darin, eine etwas größere Riemenscheibe an der Lichtmaschine anzubringen.
Nein nein Nein Nein Nein
Bei manchen Beiträgen muss ich echt lachen
Die Lichtmaschine wird die Batterie bei niedrigen Drehzahlen äußerst erfolgreich aufladen
Trennen Sie zuerst Ihre aktuelle Batterie und starten Sie das Auto mit Starthilfe. Wenn Sie die Starthilfekabel entfernen, übernimmt die Lichtmaschine vollständig die elektrischen Anforderungen an Ihr Fahrzeug, die eine Spannung von etwa 14 Volt haben (14,4 ist perfekt). Wenn der Motor stottert oder abstirbt, ist die Lichtmaschine defekt
Bei empfindlicher Elektronik handelt es sich nur um Dioden und einen Spannungsregler. Durch Anschließen / Trennen wird kein Schaden verursacht
Der Spannungsregler hält die Spannung dort, wo sie sein muss, während ein Dynamo keine Spannungsregelung hatte, da dies bei Gleichstrom komplexer ist, eine Lichtmaschine Wechselstrom ist und sehr einfach herzustellen und zu regeln ist
Lichtmaschinen arbeiten perfekt im Leerlauf und haben durch den Spannungsregler eine nahezu exakte Leistung unabhängig von der Motordrehzahl
Wussten Sie auch, dass Lichtmaschinen alle 3-Phasen-Schaltungen sind? Nun, das sind sie 😁
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2