Als ich mir die Statistikaufschlüsselung auf Wikipedia hier für die Hubkolbenmotoren der Merlin 61-Serie ansah, die in Spitfire-Flugzeugen verwendet wurden, bemerkte ich, dass die maximale Leistung bei ungefähr 3000 U / min angegeben ist. Aber AirPages hat hier etwas, das wie ein Handbuch aussieht , das die maximale Drehzahl als 3000 auflistet .
Sagen sie einfach dasselbe: dass das Drehmoment bei 3000 U / min abfällt? Oder sagen sie, dass der Motor nur physikalisch nicht in der Lage ist, schneller als 3000 U / min zu drehen (scheint unwahrscheinlich)?
Was ist im Fall des ersten die (ungefähre) Redline für einen dieser Motoren?
Die Leistung eines Hubkolbenmotors steigt mit der Drehzahl, und ja, die maximale Leistung wird bei maximaler Drehzahl erreicht. In Anbetracht der Größe und des Alters des Merlin 61 (27 Liter Hubraum) hatte er eine ziemlich hohe Höchstgeschwindigkeit. Einige moderne Motoren liefen sogar noch langsamer:
Beachten Sie, dass die deutlich kleineren GA-Motoren immer noch nur eine maximale Drehzahl von 2700 U / min zulassen. Je kleiner der Motor wird, desto höher wird die maximale Drehzahl. Modellmotoren für den RC-Rennsport erreichen locker 50.000 U/min.
Auch das Alter spielt eine Rolle. Moderne Motoren laufen viel schneller, und die frühen Wankelmotoren des Ersten Weltkriegs liefen mit 1350 U / min, max. Der Sternmotor der Boeing Stearman, die ich einmal geflogen bin, war auf 1700 U/min begrenzt, was mich zwang, beim Beschleunigen für einen Looping zu drosseln, damit ich den Motor im Tauchgang nicht überdrehe.
Maximale Drehzahl und Drehzahl der roten Linie sind dasselbe.
Sie können überschritten werden, jedoch nicht ohne die Möglichkeit eines Motorschadens.
Peter Kämpf