Stellen Sie sich eine typische Galeone vor, die im 18. Jahrhundert für Frachtzwecke verwendet wurde.
Wie würden sich die Anzahl und die Rollen der Besatzung auf einer Reise von wenigen Wochen zwischen einer normalen, vollständigen Besatzung und einer "Skelett" -Besatzung unterscheiden?
Galeonen waren im 18. Jahrhundert weniger verbreitet als in ihrer Blütezeit, ein oder zwei Jahrhunderte zuvor. Handelsschiffe beförderten normalerweise nicht viel „Ersatz“-Crew, da es wirtschaftlich nicht sinnvoll war, Personen zu befördern, die für den Schiffsbetrieb nicht wesentlich waren.
Die genaue Anzahl der Besatzung würde von der Größe und Art des Schiffes, der Menge der mitgeführten Segel, der Anzahl der mitgeführten Kanonen und davon abhängen, ob es diese Kanonen wahrscheinlich benötigen würde (dh ob es wahrscheinlich zu einem Kampf kommen würde). Eine spanische Schatzgaleone wäre größer, hätte mehr Geschütze und hätte daher eine viel größere Besatzung als eine Galeone, die Industriegüter durch Europa transportiert.
In Friedenszeiten könnte eine Notbesatzung der Kapitän (der auch als Segelmeister des Schiffes fungieren würde), ein Steuermann, genügend Seeleute zum Arbeiten an den Segeln und möglicherweise ein paar Unteroffiziere zur Überwachung dieser Seeleute sein. Bei längeren Reisen würden Sie auch einen Schiffszimmermann und einen Segelmacher einbeziehen, um bei Reparaturen auf der Reise zu helfen.
In Kriegszeiten würde es zusätzliche Männer befördern, um die Waffen zu bedienen. Sie benötigen einen erfahrenen Richtschützen für jede Kanone und zusätzliche Männer, um die Kanonen zu laden und auszufahren. Die Kanonen eines Handelsschiffes waren normalerweise kleiner, leichter und weniger stark als ihre militärischen Äquivalente. Sie konnten daher mit einer kleineren Besatzung auskommen, um sie zu bedienen (oft die Hälfte einer gleichwertigen Waffe auf einem Marineschiff). Möglicherweise hätten Sie auch einen Schiffsarzt, wenn die Reise als riskant genug angesehen würde.
MCW
Steve Vogel