Warum ist die Flugbahn von Taipeh nach Tianjin keine gerade Linie?

Der Flugweg von Taipeh, Taiwan, nach Tianjin, China, führt nicht direkt nach Tianjin in einer geraden Linie.

Stattdessen geht es direkt nach Norden, dann nach links (Westen), bevor es wieder nach Norden geht.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
(Tatsächlicher Flug CCA188, Quelle: FlightAware )

Mögliche Route: PIANO L3 VIOLA R596 OKATO W13 PINOT B221 OKTUG W506 HGH W554 DOGVI A470 PIX A593 VYK VYK9A/16R (wird von virtuellen Crews in Simulationsnetzwerken verwendet , Quelle: VATAware .)

Weiß jemand warum das so ist?

@Simon In diesem Fall ist es für eine bestimmte Route etwas spezifischer, genau wie bei der Germanwings-Route .
@mins Das Routing über PIANO würde höchstwahrscheinlich nicht diese Wendung nehmen. Dies ist wahrscheinlich das DRAKE-Routing zu SULEM. Auch: vataware für Routen? Ich würde sie nicht als Quelle verwenden, ich weiß, wie diese Routen von einigen Piloten erstellt werden :D
Ich habe dieselbe Frage in Travel gepostet und folgende Erklärung erhalten: travel.stackexchange.com/questions/58217/… Grundsätzlich betreibt die chinesische Regierung sehr enge Luftwege, die kommerzielle Flüge benutzen müssen. Vielen Dank auch, dass Sie das Bild der Route hinzugefügt haben, wer auch immer das getan hat.
@mins das nehme ich zurück. Mir ist nicht aufgefallen, dass sich VIOLA mit beiden Abflugrouten, DRAKE und PIANO, kreuzt.
@SentryRaven: Danke trotzdem. Was würden Sie verwenden, um eine tatsächliche Route in diesem Bereich zu finden?
@mins Nicht wirklich viele Optionen. Aber die Leute von den Simulationen verwenden manchmal automatisch generierte Routen, die nicht gültig sind, daher ist vataware keine Quelle Nr. 1 auf meiner Liste, es sei denn, ich kann diese Route von dort durch die CFMU für Europa passieren, z.
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Antworten (1)

Dies liegt an der Streckenführung und den verfügbaren Atemwegen. Wenn Sie sich die Enroute-Karte für die Taipei FIR ansehen, werden Sie feststellen, dass es keine direkte Route nach Norden gibt, aber alle Routen haben eine nordöstliche Richtung, um das Sperrgebiet RCR8 (GND - FL370) freizuhalten.

AIP TAIPEI
(Quelle: http://eaip.caa.gov.tw )

Da ich den Flugplan nicht finden kann, flog der Flug höchstwahrscheinlich von RCTP - Taipei über die SID DRAKE1A oder DRAKE1B ab und führte nach SULEM. Danach ging es auf den jeweiligen Luftstraßen innerhalb Chinas weiter in westlicher Richtung, um sich dann einer anderen Luftstraße nach Norden anzuschließen.

Dies stimmt mit dem Flugprofil überein, das auf Flightware für EVA730 von RCTP bis ZBTJ verfolgt wird .

Flightaware-Track
(Quelle: www.flightaware.com)

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