Als ich die Kabel unter der Motorhaube meines 1995er Camry LE (v6) untersuchte, bemerkte ich, dass ein Kabel, das an meiner Lichtmaschine endete, locker war. Beachten Sie, dass mein Auto gut starten würde, bevor ich irgendetwas abklemmte ...
Also habe ich dieses Kabel getrennt, das über dem Stromkabel an der Lichtmaschine sitzt, und versucht, eine Mutter abzuschrauben, die sich an einem Pfosten befand, der aus der Lichtmaschine kommt. Beim Abschrauben brach der Pfosten mit der daran befestigten Mutter ab. Wow. Da ich dachte, es sei nur ein Erdungskabel, befestigte ich dieses Kabel am Chassis und versuchte, das negative Batteriekabel, das ich zuvor entfernt hatte, wieder anzuschließen. Es fing an, bei Kontakt Funken zu schießen, und nach einer Weile bekam ich es endlich an.
Wenn ich den Schlüssel in die Zündung stecke, leuchtet mein Armaturenbrett auf, und meine Deckenlampe funktioniert, zusammen mit meinen Scheinwerfern ... Aber mein Radio, meine Uhr und mein Feuerzeug hatten keinen Strom. Ich habe versucht, den Schlüssel zum Starten zu drehen, aber ich höre nicht einmal ein Klicken ... Nach ein paar weiteren Versuchen war die Batterie leer. Kein Licht, nichts jetzt ... Hilfe!
Dieses Kabel war die Hauptstromverbindung von der Lichtmaschine zur Batterie, es wird verwendet, um das Auto mit Strom zu versorgen und die Batterie aufzuladen, während der Motor läuft. Indem Sie dies auf das Chassis zwingen, haben Sie Ihre Batterie kurzgeschlossen und hoffentlich eine sicherungsfähige Verbindung durchgebrannt. Unnötig zu erwähnen, dass dies sehr gefährlich war. Wenn eine Sicherungsverbindung nicht durchgebrannt ist, haben Sie hoffentlich nur Ihre Batterie platt gemacht, aber Sie haben vielleicht sogar einige Kabel durchgebrannt.
Jason C
Moab