Warum stellen Abschleppwagenfahrer ihren Motor nie ab? [geschlossen]

Ich war vor kurzem auf einer Hochzeit im Freien und ich konnte einen Lastwagen hinter den Hecken im Leerlauf hören, also ging ich nachsehen. Es war ein AAA-Abschleppwagen, und der Fahrer füllte Papierkram aus. Ich erklärte ihm, dass eine Hochzeit im Gange sei und fragte ihn, ob er seinen Motor abstellen könne. Er sagte nur: "Ich werde in einer Minute gehen". Tatsächlich machte er noch eine Minute Lärm und ging dann. Bei anderen Gelegenheiten habe ich immer ähnliche Antworten bekommen. Wenn ich die Fahrer frage, ob sie eine Firmenvorschrift haben, die sie dazu verpflichtet, den Motor laufen zu lassen, bekomme ich nur einen leeren Blick. Aber noch nie konnte ich einen Fahrer dazu bringen, seinen Motor für mich abzustellen. Es ist fast immer "Oh, ich gehe gleich".

Einmal fand ich einen Abschleppwagen, der in der Nähe meines Hauses im Leerlauf fuhr, und er war leer, also stieg ich hinein und stellte den Motor selbst ab. Es war ziemlich einfach, genau wie bei einem Auto – nur eine Schlüsseldrehung. Dann, ein paar Minuten später, kam der Fahrer vorbei und ließ den Motor wieder an. Dann saß er im Taxi und schaute auf sein Smartphone.

Wenn der Motor zum Ein- und Ausschalten nur den Bruchteil einer Sekunde benötigt, warum sollte er dann auch nur 30 Sekunden lang im Leerlauf laufen, geschweige denn Minuten? Es ergibt für mich keinen Sinn, aber das Verhalten von Lkw-Fahrern ist so einförmig und oft scheinbar stur, dass ich das Gefühl habe, dass mir ein Prinzip fehlt, das es erklärt.

(Ursprünglich bei Outdoor Stack Exchange gepostet )

Ich stimme dafür, diese Frage als nicht zum Thema gehörend zu schließen, da sie nichts mit der Wartung oder Reparatur eines Fahrzeugs zu tun hat.
Dieselmotoren verbrauchen im Vergleich zu Benzinmotoren nur eine winzige Menge Kraftstoff im Leerlauf. Einige Dieselmotoren werden aufgrund ihres geringen Kraftstoffverbrauchs nicht einmal im Leerlauf heiß. Gleichzeitig sind Diesel aufgrund der hohen Verdichtungsverhältnisse problematischer zu starten. Es ist anstrengender für den Starter und viele Dieselmotoren haben zwei Batterien, um einen größeren Starter zu speisen.
Ich würde dafür stimmen, es offen zu halten, während es in der Geschichte nicht um Wartung geht, ist die zugrunde liegende Antwort.
Unabhängig davon sollten Sie sich zu Ihrer eigenen Sicherheit nicht wirklich in andere Fahrzeuge einladen
Hier geht es doch um Fahrtechnik? Ein guter Freund von mir hatte früher einen Abschleppwagen und ich kann Ihnen versichern, dass er ausgeschaltet war, wenn er nicht benutzt wurde.
Ich habe an AAA geschrieben und nie Bock von ihnen gehört. Aber als ich kürzlich einen AAA-Abschleppwagenfahrer bat, seinen Motor auszuschalten, sagte er, dass er laut Unternehmensrichtlinie eingeschaltet sein müsse, wenn sich der Fahrer in der Kabine befinde . Vielleicht wollen sie nur, dass ihre Fahrer "beschäftigt aussehen" ... Seltsam, dass keiner der anderen Fahrer mir das gesagt hat, aber ich denke, er war ehrlich. Vielen Dank an diejenigen, die geantwortet haben, und diejenigen, die dagegen argumentiert haben, diese Frage zu schließen.

Antworten (2)

Rettungsfahrzeuge werden oft am Laufen gehalten, weil sie viele elektrische Geräte enthalten, die die Batterie schnell entladen würden, wenn der Motor aus wäre.

Die Klimaregelung ist ein weiterer Grund, den Motor am Laufen zu halten: Die Klimaanlage erfordert, dass der Motor läuft, und die Heizung nutzt die Motorwärme und die Wasserpumpe des Motors.

Wenn Sie bei großen Lkw mit pneumatischen Bremsen den Motor für einige Stunden abstellen, müssen Sie beim erneuten Starten möglicherweise warten, bis das Luftsystem den Betriebsdruck erreicht hat, bevor Sie losfahren können.

In den USA ist das Laufenlassen des Motors verbreiteter als anderswo: Viele Lkw-Fahrer lassen den Motor über Nacht laufen, wenn sie an einem Rastplatz anhalten, wo zB in Europa eher eine Standheizung üblich ist. Aufgrund der niedrigen Kraftstoffkosten sehen US-Fahrer kein Problem darin, ineffiziente Mittel einzusetzen, um die Kabine über Nacht zu beheizen.

Startschwierigkeiten beim Diesel klingen für mich nicht plausibel. Aktuelle Motoren sollten mehr als genug Starterkapazität haben, um öfter zu starten.

Ich vermute, es gibt einen anderen Grund: Fahrerträgheit / kann sich nicht darum kümmern / kann sich nicht vorstellen, dass das Geräusch für manche irritierend ist. Aber das ist nur Spekulation meinerseits.

Ein Grund ist, dass es unter ganz bestimmten Umständen den Motor beschädigen könnte. Jeder moderne Diesel hat einen Turbolader. Bei längerer starker Belastung wird der Turbolader heiß, richtig heiß: Rotglühend heiß. Für den Turbolader ist das kein Problem, er wurde auf die Hitze ausgelegt. Der Turbolader ist an den Ölkreislauf des Motors angeschlossen: Das Öl kühlt den Turbo und sorgt für Schmierung. Dieselfahrer werden ermutigt, den Turbolader sanft abkühlen zu lassen, indem sie den Motor nach längerer hoher Last auf niedriger Last laufen lassen. Sollte man bei noch glühendem Turbo den Motor plötzlich abstellen, stoppt der Ölfluss und das Öl im Turbolader verbrennt, was unter Umständen zu einem schweren Motorschaden führen kann.

Ein weiterer Grund ist der Hilfsantrieb, den die meisten Lastwagen verwenden, um etwas anzutreiben: Die Winde eines Abschleppwagens, die Klimaanlage eines Kühllastwagens, die Hydraulikpumpe eines Muldenkippers usw. Der Hilfsantrieb wird vom Motor angetrieben, also die Fahrer verwendet, um den Motor laufen zu lassen, auch wenn sie ihn gerade nicht brauchen.

Noch eine Anmerkung: Lkw-Fahren ist ein hartes Geschäft, Fahrer werden oft Opfer von Einbrüchen/Überfällen/Übergriffen. Sollte der durchschnittliche LKW-Fahrer einen Eindringling in seinem LKW entdecken, werden die Dinge schnell eskalieren.

Warum stellen Abschleppwagenfahrer ihren Motor nie ab? [geschlossen]
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