Warum wurde dieses Flugzeug umgeleitet?

Ich habe vor ein paar Tagen meine ADSB Virtual Radar-Ausgänge durchgesehen und eine seltsame Umleitung für eines der Flugzeuge gesehen, die fehl am Platz aussahen.

Kann einer der Piloten/ATC-Leute einspringen, um mir zu helfen zu verstehen, was diese Klimaanlage dazu veranlasst haben könnte? Ist das normal"?

Ich würde erwarten, wenn dies eine Nachlaufturbulenz von der Klimaanlage voraus wäre, hätten sie die Umleitungs-Klimaanlage einfach gebeten, einfach langsamer zu werden?

Schwanz #: N39463

Antworten (1)

Auf dem Bild ist es schwer zu erkennen, aber wenn Sie von dem gelben Flugzeug und dem "Wackeln" im Kurs sprechen, war das wahrscheinlich nur eine S-Kurve für den Abstand. Manchmal bekommen die Controller den Abstand nicht genau richtig, oder ein Flugzeug wird früh langsamer und bringt die Dinge durcheinander. In diesen Fällen kann der Fluglotse unter Sichtbedingungen das folgende Flugzeug auffordern, eine S-Kurve zu machen. Dies führt dazu, dass das Flugzeug etwas länger braucht, um die gleiche Strecke wie beim Geradeausflug zurückzulegen, und die Flugzeuge auf Abstand hält.

Dies kann aus einer Reihe von Gründen anstelle einer Geschwindigkeitszuweisung verwendet werden

  • Flugzeuge im Anflug können möglicherweise nicht wie konfiguriert weiter verlangsamen
  • Möglicherweise gab es bereits eine Geschwindigkeitszuweisung, aber es war nicht genug
  • Das Verlangsamen braucht Zeit, und die S-Kurve kann effizienter sein.

Eine ATC-Anweisung kann einen Kurs zuweisen und anschließend einen neuen Kurs und eine Anflugfreigabe oder andere Anweisungen zum Beitritt zum Finale geben, oder sie können einfach um eine "S-Kurve nach rechts für den Abstand" bitten. Die Vektoren wären unter Instrumentenbedingungen wahrscheinlicher und die S-Kurve wahrscheinlicher unter Sichtbedingungen.

Sie wissen also, dass ich fragen werde, warum die Klimaanlage nicht einfach langsamer wird? Und wie könnte diese ATC-Anweisung klingen?
+1. Diese Art von Manöver ist viel effizienter (und erfordert keine Höhenänderungen), als eine Änderung der Geschwindigkeit des Flugzeugs erfordern würde.
@ user1599043 aktualisiert.
@casey - etwas Neues gelernt, danke! Ich weiß, das ist wahrscheinlich sehr einfach, aber es ist schön, einige der Erklärungen für Dinge zu hören, die ich auf meinem Zielfernrohr sehe :)
@user1599043 dafür sind wir da!