Was ist ein gutes Setup für einen erfahrenen, aber eingerosteten Radfahrer, der für seinen ersten Triathlon trainiert?

Ende Juli steht mein erster (Sprint-)Triathlon an. Ich brauche ein Fahrrad zum Trainieren und Rennen fahren. Ich fühle mich sowohl auf Straßen- als auch auf MTB-Rädern wohl, bin aber seit mehreren Jahren keines mehr gefahren. Ich könnte mir gut vorstellen, beide Stile zu verwenden, nachdem der Tri zu Ende ist. Es sieht nicht so aus, als sollte ich direkt in ein Tri-Bike springen, da dies ein ziemlich spezifisches Setup ist und ich mich auf dem, das ich testweise gefahren bin, nicht allzu wohl gefühlt habe. Ich habe auch ein Tricross-Bike gesehen, das wie eine gute Kombination aus Straßen- und Offroad-Setups aussah, obwohl ich noch keine Gelegenheit hatte, eines zu testen. Mein unmittelbares Ziel ist es, dieses bevorstehende Rennen zu beenden, aber ich würde danach gerne mehr Rad fahren, und das kann zukünftige Triathlons einschließen oder nicht. Ich habe ein Budget, das groß genug ist, um mich auf ein Einsteiger-Tri- oder ein Mittelklasse-Rennrad zu setzen.

Ich suche nicht unbedingt nach einer bestimmten Marke / einem bestimmten Modell (es sei denn, es gibt einen Hybrid, von dem Sie glauben, dass ich ihn ausprobieren sollte), sondern eher nach der praktischsten Konfiguration für meine Bedürfnisse.

Antworten (1)

Wahrscheinlich möchten Sie sich nicht sofort für ein bestimmtes Zeitfahrrad entscheiden - zum einen hassen Sie vielleicht das Triathlon-Erlebnis! Angesichts der Tatsache, dass Sie planen, das Fahrrad nach diesen Veranstaltungen zu verwenden, wenn auch möglicherweise mit anderen Veranstaltungen, würde ich nach etwas suchen, das Sie nach der Veranstaltung optimal nutzen können.

Ein Rennrad scheint also die bessere Wahl zu sein - möglich mit einem Satz aufsteckbarer Tri-Bars; Obwohl nicht jeder mit ihnen zurechtkommt (nicht alle Rennrad-/Fahrradkombinationen funktionieren mit der richtigen Geometrie), gelten sie im Allgemeinen als schneller - Sie befinden sich definitiv in einer den Luftwiderstand reduzierenden Pose und sie zwingen Sie, viel mehr still zu bleiben, was ist auch besser.

Ein Tri-Cross klingt, ähm, faszinierend . Ein Zeitfahr-/Triathlonrad wird so aufgebaut, dass es eine Monoposition mit Geschwindigkeit fördert, wahrscheinlich mit einer längeren, unteren Rücken-/Körperposition. Ein Crossbike hat im Allgemeinen mehr Freiraum und fördert eine Kopfposition fast über dem Lenker, ein kürzeres Oberrohr und mehr Freiraum, um eine bessere Kontrolle auf unsicherem Gelände zu ermöglichen - dies scheint widersprüchlich zu sein ...

Im Laufe der Jahre habe ich Triathlons auf vielen Arten von Fahrrädern gesehen – sogar Sit-up-and-Beg-Einkaufsräder mit einem Korb! Sie werden es nicht für Geschwindigkeit tun, aber Sie werden es beenden.

Verwenden Sie das Fahrrad, von dem Sie glauben, dass Sie es nach der Veranstaltung verwenden werden. Dies führt zu mehreren Dingen:

  • Sie haben Ihr Geld für etwas ausgegeben, das Sie verwenden werden
  • Sie werden den Triathlon beenden
  • Sie haben sich eine (schlagbare) Zielzeit für das nächste Event gesetzt
  • Sie werden in ein paar Monaten, nach der Veranstaltung und nach etwas mehr Training, in einer viel besseren Position sein, um zu wissen, was für Sie funktionieren wird.

Dann holen Sie sich all das oben Genannte: Sobald Sie anfangen, Rennen zu fahren, zu pendeln, einzukaufen und auf dem Fahrrad zu trainieren, können Sie ein Zeitfahren, Pendler, Straße und MTB rechtfertigen ... und selbst dann werden Sie wahrscheinlich einen anderen Typ finden fehlen!

Ich stimme hier größtenteils Unsliced ​​zu. Ich würde keine Clip-Ons verwenden, sie helfen nicht viel und außer in seltenen Fällen können Sie mit ihnen keine gute Fahrradpassform erreichen. Wenn es Zeit für die Aero-Position ist, nimm ein Tri/TT-Bike, bis dahin benutze ein Rennrad. Ich nehme an, das von Ihnen erwähnte Tri/Cross-Bike ist das Specialized Tricross, das im Grunde nur ein Cyclocross-Bike ist. Ein Crossbike kann ein guter Allrounder sein, wechseln Sie von Stollenreifen auf Slicks, wenn Sie vom Gelände auf die Straße wechseln. Dies wird für Ihre erste Saison oder zwei von Triathlons auf Sprint-/Überdistanz in Ordnung sein.
Ich möchte darauf hinweisen, dass sogenannte "Hybrid"-Räder für Ihren angegebenen Zweck wahrscheinlich eine nicht so gute Wahl wären. Sie sind für kürzere Fahrten mit geringer Anstrengung gemacht und Sie suchen nach einer Mischung aus Sport/Fitness/(Pendeln?). Hier würde ein Cyclocross-Bike (mit zwei Reifensätzen) gut passen. Auch ein Rennrad ist keine schlechte Wahl. Ich würde eigentlich noch kein Tri/TT-Bike empfehlen.
Ein Aero-Lenker könnte durch eine aerodynamische Position „ersetzt“ werden, die Sie beim Treten „herstellen“, indem Sie sich näher an der Mitte des horizontalen Teils des Lenkers halten, während Sie die Unterarme horizontal und parallel zueinander halten. Es hilft auch, Rückenbeschwerden zu lindern, da Sie nur Ihren Oberkörper nach oben ziehen müssen, indem Sie die Arme strecken.
Danke für all diese Tipps, alle. @Ken Hiatt - ja, das ist das Tricross, von dem ich gesprochen habe. Meine Frau leiht es sich von einem Freund für das gleiche Tri und es schien eine anständige Mischung zu sein. Ich werde ihn noch ausgiebiger Probefahren müssen.
Danke für den Rat hier. Ich entschied mich für ein reines Rennrad – ein Cannondale CAAD 10 5. Es lag am oberen Ende meines Budgets, aber es ist ein großartiges Fahrrad und ich bin mir sicher, dass es sowohl für meine anfänglichen Trials als auch für das allgemeine Straßenradfahren gut geeignet sein wird .
Was ist ein gutes Setup für einen erfahrenen, aber eingerosteten Radfahrer, der für seinen ersten Triathlon trainiert?
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