Angenommen, ein Pilot meldet ATC, dass er mit einem Laserstrahl bestrahlt wurde, welche Maßnahmen sollten sie ergreifen?
Darf der Pilot ausweichen?
Können andere Flugzeuge eine Genehmigung anfordern, um das Gebiet zu meiden?
Hier ist, was ATC gemäß den Vorschriften tun sollte:
20 Minuten lang nach der letzten Meldung alle 5 Minuten auf allen geeigneten Frequenzen eine allgemeine Vorsichtswarnung senden;
Fügen Sie Informationen über die ATIS-Sendung für eine Stunde nach der letzten Meldung hinzu;
Melden Sie den Vorfall über das Domestic Events Network (DEN) oder an die übergeordnete TRACON- oder ARTCC-Einrichtung.
Für die Piloten gelten Laser als Notfall, Sie dürfen also ausweichen.
Andere Flugzeuge dürfen ebenfalls eine Genehmigung anfordern, um das Gebiet zu meiden.
Hier sind die relevanten FAA-Aufträge:
10-2-14. UNZULÄSSIGE LASERBELEUCHTUNG VON FLUGZEUGEN
a. Wenn ein Laserereignis an eine Flugverkehrsanlage gemeldet wird, senden Sie auf allen geeigneten Frequenzen alle fünf Minuten für 20 Minuten nach der letzten Meldung eine allgemeine Vorsichtswarnung.
PHRASEOLOGIE – NICHT AUTORISIERTE LASERBELEUCHTUNGSVERANSTALTUNG, (Ort), (Höhe).
b. Terminaleinrichtungen müssen gemeldete unbefugte Laserbeleuchtungsereignisse eine Stunde lang nach der letzten Meldung in die ATIS-Übertragung aufnehmen. Geben Sie Zeit, Ort, Höhe, Farbe und Richtung des Lasers an, wie vom Piloten gemeldet.
HINWEIS- Alle Mitarbeiter können davon ausgehen, dass Flugbesatzungen Laser als Notfall während des Fluges betrachten und Ausweichmaßnahmen ergreifen, um eine Laserbestrahlung zu vermeiden. Darüber hinaus können andere Flugzeuge eine Freigabe beantragen, um das Gebiet zu meiden.
2-1-27. MELDEN UNAUTORISIERTER LASERBELEUCHTUNG VON FLUGZEUGEN
Alle Flugsicherungseinrichtungen der FAA, Federal Contract Towers und Flight Service Stations müssen unbefugte Laserbeleuchtungsvorfälle über das Domestic Events Network (DEN) melden und die folgenden Informationen bereitstellen:
a. UTC-Datum und Uhrzeit des Ereignisses.
b. Rufzeichen oder Flugzeugregistrierungsnummer.
c. Flugzeugtyp.
d. Nächste größere Stadt.
e. Höhe.
f. Ort des Ereignisses (z. B. Breitengrad/Längengrad und/oder feste radiale Entfernung (FRD)).
g. Kurze Beschreibung der Veranstaltung.
h. Alle anderen relevanten Informationen.
ANMERKUNG: Einrichtungen ohne direkten Zugang zum DEN leiten die Informationen über die darüberliegende TRACON- oder ARTCC-Einrichtung weiter