Was würde dazu führen, dass eine Cessna 182T G1000 rote X auf Manifold, Fuel, M & S Batt Amps anzeigt?

Unsere 2006er Cessna 182T G1000 fing plötzlich an, die folgenden X auf Manifold, Fuel und M/S Batt Amps zu zeigen. Sie können auf dem zweiten Foto sehen, dass die Batterien geladen werden, wenn das Flugzeug gestartet wird. Keine anderen Probleme, wie es scheint, und natürlich ist es geerdet, bis wir es herausfinden.

Ich würde denken, dass diese 3 Systeme völlig unabhängig voneinander sind, außer durch die GEA 71-Einheit miteinander verbunden. Wir haben Klemmen, Verbindungen überprüft, PFD/MFD-Bildschirme getauscht. Die Systemprüfung scheint darauf hinzudeuten, dass der GEA 71 in Ordnung ist, aber diese 3 Systeme versagen offensichtlich.

Irgendwelche anderen Ideen, was man sich als nächstes ansehen sollte, abgesehen davon, dass man versucht, einen neuen GEA 71 einzubauen und zu hoffen, dass das das Problem löst? Ich möchte aber nicht einfach neue Komponenten darauf werfen.

G1000 Flugzeug gestartet

Antworten (1)

Es ist ziemlich einfach. Wenn Sie vermeiden möchten, den GEA71 gegen ein bekanntes gutes Gerät auszutauschen, um zu sehen, was passiert, wie es eine Fluggesellschaft normalerweise tun würde, wenn sie Ersatzteile zur Hand hat, müssen Sie zuerst auf die altmodische Weise herumgraben und herausfinden, welche Die Pins an P701 und P702 werden für diese Ein-/Ausgänge verwendet und beginnen mit einem DMM, die Verkabelung zu den Quelleneinheiten zurückzuprüfen.

Sie benötigen einen Schaltplan, der die Verdrahtung zwischen dem GEA 71 und der Quellhardware zeigt.

Diese Komponenten werden nicht alle gleichzeitig aufhören, unabhängig voneinander Signale zu liefern, also gibt es eindeutig eines von beiden:

  • Die Drähte der ausgefallenen Quellenkomponenten verlaufen alle durch denselben Klemmenblock oder Schottanschluss, und es gibt eine offene Verbindung für alle diese Schaltkreise.
  • Diese Eingänge werden von einer bestimmten gemeinsamen Platine im GEA 71 verarbeitet, und diese Platine ist in den Süden gegangen, obwohl Sie normalerweise erwarten würden, dass dies während des Diagnose- oder Start-BITE des Geräts angezeigt wird.

Wenn es also alle BITE-Tests besteht, arbeiten Sie sich einfach durch die Verkabelung und suchen nach einem gemeinsamen Fehlerpunkt, und wenn Sie nichts Ungewöhnliches finden können, fängt das BITE es vielleicht nicht und es ist Zeit, die Box auszutauschen .

Danke. Wir werden daran arbeiten, jede Komponente zu testen, und berichten, was wir gefunden haben.
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