Welche Autoteile benötigen mehr Energie als der Anlasser?

Heute sprang mein Auto nicht an. Ich denke, dass sich die Kurbel drehte, weil ich das laute Geräusch eines Autos kurz vor dem Starten hören konnte, aber das Auto sprang nicht an.

Ich habe einen Mechaniker angerufen. Er hat die Batterie gewechselt und das Auto funktioniert jetzt. Um es auf den Punkt zu bringen, ich dachte zunächst, dass es kein Problem mit der Batterie gibt, da sich die Kurbel dreht (wie bei einer schwachen Batterie), da ich vermute, dass das Drehen der Kurbel viel Energie erfordert. Aber in diesem Fall sieht es so aus, als ob es Teile in einem Auto gibt, die beim Startvorgang eines Autos noch mehr Energie benötigen als der Anlasser.

Meine Frage ist, könnten Sie einen allgemeinen Vergleich des Energiebedarfs pro Autoteil vorlegen? Insbesondere, welche Teile im Startvorgang benötigen mehr Energie als der Anlasser? Bin ich völlig aus dem Rahmen, wenn ich denke, dass es Teile gibt, die mehr Energie benötigen als der Anlasser?

Antworten (3)

Zum Starten eines Motors sollte die Batterie eine Mindestspannung von 9 V und mehr haben. Wenn das nicht verfügbar ist, kann der Anlasser den Motor durchdrehen, wenn auch schwach, aber das Auto nicht starten. Eine niedrige Batteriespannung kann aufgrund einer defekten Batterie oder aufgrund eines Ruhestromverbrauchs auftreten, der die Batterie entlädt. Im Allgemeinen wird die Batterie nur zum Starten des Fahrzeugs und zur Stromversorgung der Komponenten benötigt, wenn der Motor nicht läuft. in allen anderen Fällen liefert die Lichtmaschine die elektrische Energie

Ich würde sagen, Sie liegen hier in mehreren Punkten falsch. Sie benötigen mehr als 9 V, um ein Fahrzeug zu starten (in den meisten Fahrzeugen). Sobald die Batterie schwach genug ist, reicht die Leistung möglicherweise nicht aus, um die Zündung tatsächlich zu zünden, selbst wenn die Leistung ausreicht, um den Anlasser mit Strom zu versorgen. Die Batterie wird als Puffer (wie ein Kondensator) für elektrische Spitzen verwendet. Dadurch werden die elektronischen Komponenten des Fahrzeugs vor Beschädigungen geschützt. Während der Motor läuft, liefert die Batterie den Strom und die Lichtmaschine liefert die Energie zurück an die Batterie. Ja, der Motor läuft ohne Batterie, aber das ist nicht gut.

Wenn ein Anlasser eingeschaltet ist und den Motor durchdreht, zieht er mehr Strom als jedes andere elektrisch betriebene Teil des Fahrzeugs. Sie sagen, Sie glauben, das Auto würde überdrehen ... Ich würde behaupten, dass das, was Sie zu hören glaubten, vielleicht nicht das war, was tatsächlich passierte.

Bei einer zu schwach aufgeladenen Batterie kann die massive Stromaufnahme des Startermotors leicht dazu führen, dass die Spannung für einen Funken zu weit abfällt.

Der Teil des Startens eines Autos, der die meiste Energie benötigt, besteht darin, die Kompression in den Zylindern zu überwinden. Wenn der Motor läuft, wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder durch den Zündtakt eines anderen Zylinders komprimiert, aber beim Starten muss der Anlasser alles tun.

Wenn Sie glauben, dass der Motor drehte, aber nicht ansprang, drehte er höchstwahrscheinlich nicht schnell genug (da die Batterie nicht genügend Ladung hatte), damit der Motor von selbst anlaufen konnte.

Auch wenn die Batterie schwach ist, kann der Spannungsabfall durch den Anlasser das Zündsystem beeinträchtigen, sodass es nicht die Spannung liefern kann, die zum Erzeugen von Funken an den Zündkerzen erforderlich ist.
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