Wie gehen Fluggesellschaften mit SIGMETs um?

Welche Maßnahmen ergreifen Fluggesellschaften im Allgemeinen, wenn ihnen ein SIGMET auf der geplanten Route präsentiert wird? Werden sie es umgehen, den Flug vor dem Start stornieren oder einfach trotzdem fliegen?

Zum Beispiel gibt es gerade jetzt ein großes SIGMET über den Bergen der Sierra Nevada aufgrund starker Winde, die Windscherungen und mäßige bis schwere Turbulenzen verursachen. In dem Wissen, dass schwere Turbulenzen ein ernstes Problem sein können, würden Fluggesellschaften im Allgemeinen den Flug stornieren, das Gebiet umgehen oder einfach trotzdem fliegen?

WSUS06 KKCI 250040
WS6N
SFON WS 250040
SIGMET NOVEMBER 2 VALID UNTIL 250440
CA NV
FROM 80N FMG TO 30ESE OAL TO 60NE EHF TO 50ESE RBL TO 80N FMG
OCNL SEV TURB BTN FL280 AND FL410. DUE TO WNDSHR ASSOCD WITH JTST
AND MTN WV ACT. RPTD BY ACFT. REPLACES NOVEMBER 1. CONDS CONTG
BYD 0440Z.

Quelle: Aviationweather.gov

Antworten (2)

Wie Sie bereits sagten, haben Sie die Wahl, entweder über dieses Gebiet zu klettern, es zu umgehen, darunter zu gehen oder zu warten, bis das Segment abläuft oder voraussichtlich nachlässt.

Eine andere verfügbare Option wäre, diese Informationen mit PIREPS zu nehmen. Was berichten Piloten zu dieser Zeit in diesem Luftraum? Die SIGMET stellte fest, dass in diesem Bereich gelegentlich schwere Turbulenzen zu erwarten waren, was ziemlich vage ist. Wenn es eine sehr große Anzahl von PIREPS gibt, die über diesen Luftraumblock verteilt sind, ist es eine gute Wette, dass es überall sehr turbulent ist und möglicherweise keine gute Idee ist, ihn zu durchdringen. Wenn es nur wenige PIREPS gibt und in diesem Luftraum nicht viele Turbulenzen auftreten, kann es ratsam sein, durchzufliegen. Halten Sie einfach die vom Hersteller empfohlene Geschwindigkeit zum Durchdringen von Turbulenzen ein und lassen Sie die Anschnallzeichen eingeschaltet.

Das von Ihnen verlinkte Diagramm ist kein SIGMET, sondern ein prognostisches Diagramm.

Um Ihre Frage zu beantworten, es hängt von der Art und dem Ort des Wetters ab. Im Fall des Beispiels würde nichts Gezeigtes einen Flug stoppen, weil die Wetterspitze niedrig genug ist, dass sie darüber fliegen. Außerdem ist die Decke hoch genug, dass sie leicht landen können.

Normalerweise werden Flüge nur gestrichen, wenn die Sicht Null ist oder es direkt über dem Flughafen stürmt. Auf einem Programm suchen Sie nach Dingen wie diesen:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Wenn das direkt über dem Flughafen ist, dann ist das schlecht. Wenn es auf der Flugbahn einen Sturm gibt, dann umgehen sie ihn einfach.

Flüge können auch wegen vieler anderer Wetterphänomene abgesagt werden, darunter starker Schneefall oder Eis, Sichtweiten unter den zulässigen Grenzen (nicht nur Null), Wind über den zulässigen Grenzen, einschließlich anhaltender Böen und Seitenwindfaktoren, Temperaturen über oder unter den Grenzwerten usw.
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