Wie genau wird die Verspätungszeit für Zwecke der EU-Flugreiseentschädigung berechnet?

Gemäß EU-Verordnung haben Passagiere Anspruch auf Entschädigung, wenn ihr Flug gegenüber der ursprünglich geplanten Ankunftszeit mindestens drei Stunden Verspätung hat.

Aber wie genau wird die Ankunftszeit berechnet? Ist es der Moment, in dem die Räder des Flugzeugs den Boden berühren? Ist es der Moment, in dem das Flugzeug zum Stehen kommt? Ist es, wenn die Türen geöffnet werden? Oder vielleicht, wenn die Passagiere das Flugzeug tatsächlich verlassen?

Diese Frage ist inspiriert von einem anderen Beitrag , der für eine Verspätung von weniger als 3 Stunden erforderlich war?) wo die Person um 2 Stunden 50 Minuten verspätet war.

Wir haben dieses Thema sicherlich schon oft diskutiert, aber ich kann keine doppelte Frage finden.
@Tor-EinarJarnbjo, wir haben eine verwandte Frage, aber es ist kein Duplikat: travel.stackexchange.com/questions/107373/…

Antworten (2)

Ich habe kürzlich eine Agentur für alternative Streitbeilegung gebeten, in einem Fall, der mich betroffen hat, eine Entscheidung zu treffen.

Laut dem Richter kam mein Flugzeug mit einer Verspätung von 2h49m am Zielort an. Meine Behauptung war, dass sich die Türen des Flugzeugs mehr als 11 Minuten später öffneten, und da ich mit der Interpretation in @dunnis Antwort vertraut war, hielt ich mich für erstattungsfähig.

Der Preisrichter stimmte zu, dass die Zeit der Türöffnung für die Berechnung der Flugverspätung zu berücksichtigen sei.

Wie in der Rechtssache C-452/13 Germanwings GmbH gegen Ronny Henning ausgeführt, ist das Konzept der Ankunftszeit im Sinne von EC261/2004 der Zeitpunkt, an dem die erste Tür des Flugzeugs geöffnet wird.

Zumindest in meinem Fall gab es jedoch keine verfügbaren Aufzeichnungen darüber, wann die Türöffnung stattgefunden hatte, und da ich keinen Beweis erbringen konnte, wurde auf der Grundlage der Wahrscheinlichkeit festgestellt, dass die Türen höchstwahrscheinlich zuvor geöffnet wurden 11 Minuten .

Es ist vernünftig anzunehmen, dass elf Minuten ausreichend Zeit sind, um die erste Tür des Flugzeugs zu öffnen.

Der Passagier akzeptiert nicht, dass die Verspätung weniger als 3 Stunden betrug, hat jedoch keine Beweise zur Stützung seiner Position vorgelegt.

Kurz gesagt, und basierend auf einer einzigen Erfahrung, ist die Ankunftszeit die Zeit, zu der die Türen geöffnet werden, ABER wenn der Passagier nicht nachweisen kann, wann diese Zeit ist, ist es wahrscheinlich die Zeit der Landung, plus eine "faire" Zeit für Bodenoperationen (anscheinend weniger als 11 Minuten), wird von einer Streitbeilegungsstelle berücksichtigt.

Ich bin wirklich neugierig, wie solch ein Beweis erlangt werden konnte.
@chx Sie könnten wahrscheinlich mit der Aufnahme eines Videos beginnen, sobald das Flugzeug den Boden berührt, wobei irgendwo im Rahmen eine Uhr sichtbar ist.
@JohnathanReez Warum brauchst du eine Uhr im Rahmen?
@MJeffryes, um das Timing offensichtlicher zu machen, denke ich

https://ec.europa.eu/ireland/services/air-travel_en#4 legt fest, dass die Ankunftszeit als der Zeitpunkt bestimmt wird, an dem die Türen geöffnet werden und die Passagiere das Flugzeug verlassen dürfen.

Wie wird die Dauer der Verspätung für die Zahlung einer Entschädigung ermittelt?

Ein Flug gilt erst dann als offiziell am Zielort angekommen, wenn sich die Türen öffnen und die Passagiere das Flugzeug verlassen dürfen. Dies entschied der Gerichtshof der EU im September 2014 in der Rechtssache Germanwings GmbH gegen Ronny Henning, Rs. C-452/13.

Sie zitieren das Urteil irreführend. Der relevante Teil des Urteils ist, dass ein Flugzeug angekommen ist, wenn „Passagiere das Flugzeug verlassen dürfen“. Auch wenn die Türen geöffnet werden, ist der Plan nicht im Sinne der Verordnung angekommen , wenn die Passagiere das Flugzeug nicht verlassen dürfen.
Wie genau wird die Verspätungszeit für Zwecke der EU-Flugreiseentschädigung berechnet?
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