Wie ist Drehmoment gleich Trägheitsmoment mal Winkelbeschleunigung dividiert durch g?

Wie ist die folgende Beziehung wahr

τ = ICH G × a

Wo τ ist Drehmoment,

ICH ist das Trägheitsmoment,

G = 9.8 M S − 2 ,

Und a = Winkelbeschleunigung.

In älteren Texten – insbesondere in älteren technischen Texten – finden Sie einige seltsame Konstruktionen im Zusammenhang mit der Verwendung von „Pounds Force“ und „Pounds Mass“ und der Tabellierung von Ergebnissen in Einheiten, die für Augen, die in einem schönen, sauberen SI erhoben werden, seltsam wären Tradition.

Antworten (1)

Dies gilt nur für technische Einheiten, die haben ICH In l B F ich N 2 . Im metrischen System sind die Einheiten von ICH Sind k G M 2 . Also Kraft umwandeln l B F zu Masse teilen Sie durch G .

Verdammte "Pfundmasse" wieder.
Ich bezweifle nicht, dass dies die Antwort ist, aber ich muss gestehen, dass ich darüber etwas verwirrt bin. Wie verwendet man ein in lbf definiertes Trägheitsmoment ich N 2 ? Was bedeutet es überhaupt?
Sie verwenden es so, wie Sie es im ursprünglichen Beitrag sehen.
Welchen Vorteil hat also die Definition des Trägheitsmoments, das jedes Mal, wenn es verwendet wird, durch dieselbe Konstante geteilt werden muss? War es Teil eines Versuchs, Mehrdeutigkeiten zu vermeiden, indem lbm nirgendwo verwendet wurde?
Ich bin nicht anderer Meinung, es ist idiotisch, aber es ist ein Ergebnis, das den Drehimpuls in technischen Einheiten ausdrückt.
Wie ist Drehmoment gleich Trägheitsmoment mal Winkelbeschleunigung dividiert durch g?
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