Wie kann ein Ölstopfen nach drei Monaten und 3.000 Meilen einfach herausfallen und das Auto hat nur 35.000 Meilen drauf, 2014 Ford Escape

Es hätte definitiv in den drei Monaten seit der vorherigen Änderung funktionieren können (die Ablassschraube).

Die Ursache wäre eine falsch angezogene Ölablassschraube. Es wäre nicht das erste Mal.

Beweise zusammenzubringen, dass es ihre Schuld IST, ist unmöglich.

Also, um diese Frage klar zu beantworten

Was könnte dazu führen, dass der Ölstopfen einfach herauskommt, wenn nicht die mögliche Fahrlässigkeit oder schlechte Verarbeitung dieses Unternehmens?

Die Ölablassschraube wurde beim letzten Einsetzen nicht richtig festgezogen.

Apropos Fahrlässigkeit. Es ist unmöglich zu sagen.

Ihre andere Frage

Sind wir einfach zu viele Kilometer mit dem Auto gefahren, um irgendeiner Partei die Schuld zuzuweisen?

Kann nicht beantwortet werden. Das scheint legaler zu sein. Sie können wahrscheinlich einige juristische Fachausdrücke lesen, die mit Ihrem Arbeitsauftrag verbunden sind, falls Sie ihn noch haben, und die Antwort auf diese Frage bestimmen.

Ich hatte genau die gleiche Erfahrung mit einem Kettenölwechselgeschäft. Dies ist einer der Gründe, warum ich aufgehört habe, externe Mechaniker für Dinge einzusetzen, die ich aufgrund von Spezialwerkzeugen oder Zeitaufwand nicht bewältigen kann.

In meinem Fall waren es auch Tausende von Kilometern, bis das Problem auftauchte. Ich hatte Öltröpfchen auf der Einfahrt, aber ich kann mir leicht Szenarien vorstellen, in denen Sie keine Tropfen sehen würden, je nachdem, wie die Ölwanne platziert ist und wie locker die Schraube war.

Unterm Strich fand ich es, bevor die Ablassschraube herausfiel und das ganze Öl auf die Straße tropfte. Die Ursache in meinem Fall war, dass der Laden sich nicht die Mühe gemacht hat, es richtig anzuziehen, als sie es angezogen haben. Es ist nicht bekannt, ob sie überhaupt einen Schraubenschlüssel angesetzt oder ihn nur handfest angezogen haben.

Ich kann die rechtlichen Aspekte Ihrer Fragen nicht ansprechen, aber ich kann bestätigen, dass es Tausende von Kilometern zurücklegen wird, bevor sich dieser Bolzen so weit auswirkt, dass das Öl freigesetzt wird. Bei einem so jungen Auto wie deinem kann ich mir keine andere Ursache vorstellen, warum diese Schraube einfach herausfällt. In einem älteren Auto mit einer Art Quetschscheibe hinter der Ablassschraube war es vielleicht zu alt und musste ersetzt werden. Bei einem so neuen Auto bin ich ratlos, was es außer der Inkompetenz des Ladens noch sein könnte.

Ich habe nicht genug Ruf, um zu kommentieren, also werde ich hier posten.

Wenn die Kontrollleuchte für niedrigen Öldruck oder eine ähnliche Anzeige nicht aufleuchtete oder nicht bemerkt wurde, könnte es sein, dass der Stopfen oder die Schraube der Ölwanne während einer längeren Fahrt und vor den 3000 Meilen herausgefallen ist, als der Zustand bemerkt wurde.

Wenn der Stopfen nicht (viel) ausgelaufen ist, bevor er herausgefallen ist, könnte die kleine Menge Öl von der Kunststoffabdeckung eingeschlossen werden, wie von Rennfieber erwähnt.

Wenn bei einer längeren Fahrt (grobe Schätzung basierend auf meinen Ölwechseln: vielleicht so wenig wie 20-30 Minuten) die Kerze schließlich herausgefallen ist, könnte fast das gesamte Öl auf der Straße ablaufen, bevor Sie es zu Hause oder auf der Arbeit parken, wo Sie es tun hätte die möglichkeit es zu bemerken.

Wenn der Blinker danach immer noch nicht aktiviert oder bemerkt wird, ist es möglich, eine Weile herumzufahren.

Wie lange? Es hängt von vielen Faktoren ab, aber vielleicht mehr als 50-100 Meilen (80-160 km), bevor der Motor "explodiert". Beachten Sie, dass kürzere Fahrten, bei denen der Motor nicht zu lange zu heiß wird, das „Aufblasen“ verzögern können.

Ich hatte dies vor ein paar Monaten bei einem Kollegen bei einem viel älteren Auto (13 Jahre alt,> 200.000 Meilen). Das mangelnde Bewusstsein und die mangelnde Erfahrung des Kollegen im Automobilbereich führten zu mindestens 3–4 Fahrten von etwa 5–10 Meilen (8–16 km) , nachdem der Zustand „Kein Öl“ (und „Kein Ölstopfen“) bemerkt wurde. Der Motor wurde nie beschlagnahmt und glücklicherweise zahlte das Quickie-Lube-Geschäft (eine große nationale US-Kette) die Forderung aus. In diesem Fall trat der Zustand erst 2-3 Wochen nach dem Ölwechsel auf.

Ich hatte eine Ölspritze, die sich in meinem Motor löste und etwa 10 Jahre nach einer Überholung einen Kolben zerstörte. Manchmal löst sich etwas einfach und es ist niemand schuld.

Mein Gefühl ist, dass es wahrscheinlich ein falsch angezogener Stecker war, aber es war nicht so weit von der Spezifikation entfernt, dass es in den Köpfen der meisten Richter oder Geschworenen als Fahrlässigkeit gelten würde. Es hat dort 3 Monate und 3.000 Meilen gehalten, also war es zumindest etwas eng. (Ich bin Anwalt und ich würde nicht das Gefühl haben, dass dies so etwas wie ein Slam Dunk ist).

Sie würden kein Leck bemerken, bevor es herauskam. Sobald es sich genug gelockert hatte, um zu lecken, würde der Stopfen bald herausfallen und das gesamte Öl würde sehr schnell am Boden des Motors austreten. Einige Zeit später würde Ihr Öldruck seinen Tiefpunkt erreichen, Warnleuchten würden aufleuchten und kurz darauf würden Sie Lager- und Nockenzapfenschäden erleiden. Sie können einen Motor nach einem solchen Missgeschick wieder aufbauen, aber es bedeutet im Grunde, das Ganze auseinander zu nehmen, damit Sie alle geschmierten beweglichen Teile (Lager, Nocken, alles, was die Nockenzapfen berührt) ersetzen oder bearbeiten können. Es ist ein riesiger Schmerz.