Wie lange dauert es zwischen den Speichenanpassungen bei einem Mountainbike?

Ich habe ein Mountainbike, das jetzt etwa 18 Monate alt ist. An der 12-Monats-Marke nahm ich es für seinen ersten jährlichen Service. Seitdem besteht das Problem, dass das Vorderrad aus der Spur kommt.

Ich habe das Rad seit dem Service jetzt ein paar Mal neu zentrieren lassen, es scheint, dass es ungefähr alle 2 Monate getan werden muss. Offensichtlich ist diese regelmäßige Pflege keine normale Anforderung an ein Laufrad.

Was ist der normale Zeitraum, den Sie zwischen Achsvermessungs-/Speicheneinstellungsarbeiten erwarten würden? Ich fahre das Fahrrad im Durchschnitt wahrscheinlich 20 Meilen pro Woche auf der Straße, mit gelegentlichen Wochenendausflügen im Gelände. Das Rad ist seit dem letzten Zentrieren mindestens einmal ohne Offroad-Fahrt schiefgelaufen.

Welche Marke und welches Modell Rad und Speichen?
Dies ist das Fahrrad: giant-bicycles.com/en-gb/bikes/model/2013.giant.xtc.composite.2/… . Es hat einen Giant S-XC2 Laufradsatz mit DT Swiss Competition Speichen
Eine gute Angewohnheit ist es, mit einem Schraubendreher oder einem anderen kleinen Werkzeug leicht auf die Speichen zu klopfen und der Musik zu lauschen. Ein tieferer Ton zeigt eine lockere Speiche. Dass alle Speichen gleich klingen, ist ein gutes Zeichen.
Auf meinem Pendler waren meine Räder im Wesentlichen mehrere tausend Kilometer lang richtig. Aber ich nehme es nicht im Gelände.
2 Monate klingen schrecklich kurz für Qualitätsspeichen. Vielleicht spannt die neu ausrichtende Person (ungewollt) zu wenig?
Es sollte beachtet werden, dass mehrere Laufradhersteller behaupten, dass diese Art von Problem auf die Verwendung von DT-Speichen zurückzuführen sein kann, die entwickelt wurden, um den automatisierten Laufradbau zu vereinfachen. Dies liegt daran, dass diese Speichen am Nabenende eine geschwungene Biegung haben, und dieser "Schwung" neigt dazu, sich mit der Zeit zu dehnen.
@Vorac, würden Sie die Speichen, die ich habe, als „hochwertig“ beschreiben?
@MattPotts, ich kenne mich nicht wirklich gut genug aus. Das Unternehmen ist jedoch seriös und mein Fahrrad hat 10 Stotinki-Speichen (~ 0,06 $) und sie funktionieren gut. Es ist bekannt, dass maschinell hergestellte Räder nach den ersten paar Fahrten neu zentriert werden müssen, aber nicht danach. Das liegt daran, dass Maschinen das Rad nicht entspannen.

Antworten (3)

Ein gut gebautes Laufrad sollte Jahre ohne notwendiges Zentrieren überstehen. Wenn Sie das Rad alle 2 Monate zentrieren, stimmt etwas mit der Konstruktion nicht.

Es gibt keine Möglichkeit, das über das Internet zu erfahren, aber ich vermute, dass es eines von zwei Dingen ist.

  1. Die Felge ist leicht gebogen und erfordert eine deutlich ungleichmäßige Spannung in den Speichen, um die Felge zu richten.

  2. Es gibt nicht genug Spannung im Rad insgesamt, um das Rad treu zu halten.

Um dies zu diagnostizieren, besorgen Sie sich ein Speichen-Tensiometer und messen die Spannung in den Speichen, da das Rad leicht versetzt ist, um die Bremsscheibe auszugleichen, hat eine Seite eine etwas höhere Spannung als die andere, aber die Speichen auf einer beliebigen Seite sollte ungefähr gleich sein. Die Felge sollte eine maximale Speichenspannung haben, und je näher Sie das Laufrad daran bringen, desto stärker und stabiler wird der Aufbau sein. Die meisten Felgen sind für eine Spannung von mindestens 100 kg ausgelegt.

Ein guter Laufradbauer hat den Speichenspannungsmesser in seinem Werkzeugkasten. Sie sind relativ teuer und erfordern etwas Übung, um genaue Messwerte zu erhalten.

Man kann ein Rad ausreichend missbrauchen, um erhebliche Abweichungen zu verursachen, selbst wenn das Rad von Anfang an perfekt gebaut ist. Wenn dies jedoch häufig vorkommt, deutet dies darauf hin, dass das Laufrad für die Bedingungen, denen es ausgesetzt ist, zu leicht gebaut ist.
Ich würde mit defekter Felge fahren. Wenn es so oft umgedreht wurde, scheint es, als wäre es mindestens einmal richtig gemacht worden (obwohl das auch so etwas wie ein Crapshoot ist).
Sie haben möglicherweise auch die Speichenvorbereitung vergessen, kombiniert mit unzureichender Spannung, was dazu führen würde, dass sich die Speichen lösen.
@Rider_X, manche Leute schmieren die Brustwarzen ein. Spannung hält das Rad zusammen, nicht irgendein Klebstoff.
@Vorac, wenn Sie eine hochwertige Felge haben, die einer hohen Speichenspannung standhält. Auch dann können sich Speichennippel bei hoher Vibration und Belastung lösen. Speichenvorbereitung vorhanden Grund.

Sie sollten die Felge waschen und auf Risse untersuchen. Ich hatte ein Hinterrad, das nicht treu blieb, das Problem waren kleine Risse um die Nippellöcher in der Felge. Die Brustwarzen knackten langsam über einen Zeitraum von Wochen. nur wenige taten dies, also wurde die Spannung von benachbarten Speichen gehalten. daher war das einzige Symptom, dass es nicht mehr wahr war. Zupfen Sie an den Speichen, um auf lockere Speichen zu achten. Vorderräder sind leicht belastet, ich habe ein Vorderrad mit 7000 Meilen in 3 Jahren und habe es nur einmal bei etwa 2 km zentriert.

Es ist bekannt, dass maschinell hergestellte Räder nach den ersten paar Fahrten neu zentriert werden müssen, aber nicht danach. Dies liegt daran, dass Maschinen das Rad nicht entspannen.

Bei einem Mountainbike mittlerer Qualität würde ich davon ausgehen, dass das Nachzentrieren der Speichen höchstens einmal im Jahr erforderlich ist.

Soweit ich weiß, ist die Spannung der Speichen das einzige, was dafür verantwortlich ist, das Laufrad zusammenzuhalten. Einige Leute tragen beim Bauen 'Speichenprep' auf die Nippel auf, andere raten zu einfachem Fett!

Folglich würde ich als erstes erwarten, dass die Radspeichen zu fest angezogen sind. Es gibt eine einfache Möglichkeit, dies zu überprüfen. Gehen Sie in ein Fahrradgeschäft und quetschen Sie parallele Speichen einiger hochwertiger Fahrräder zusammen. Sie werden feststellen, dass die Speichen des Vorderrads eine bestimmte Spannung haben und die Speichen des Hinterrads auf beiden Seiten des Rads eine unterschiedliche Spannung haben. Vergleichen Sie das Gefühl dieser Speichen ungefähr mit denen an Ihrem Fahrrad. So wissen Sie, ob Ihre locker sind.

Quellen aller Behauptungen in dieser Antwort:
http://miketechinfo.com/new-tech-wheels-tires.htm
http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html

Wie lange dauert es zwischen den Speichenanpassungen bei einem Mountainbike?
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