Von Young (2017) ( https://onlinelibrary.wiley.com/doi/book/10.1002/9781118534786 ) heißt es, dass wir den Querneigungswinkel ( ) eines Flugzeugs als Winkel zwischen seiner Y-Körperachse und der horizontalen Ebene. Er stellt dann die folgende Äquivalenz fest:
Wo ist der Nickwinkel des Flugzeugs und ist sein Rollwinkel. Ich möchte diese Äquivalenz herleiten und dies ist mein bisheriger Versuch, der einen alternativen Ausdruck ergibt:
Ich definiere ein globales Achsensystem Wo ist der Ursprung des Systems, und , Und sind orthonormale Einheitsvektoren, die Norden, Osten bzw. 'unten' definieren.
Ich definiere auch ein Flugzeugkörper-Achsensystem, , dessen Startorientierung und Position mit übereinstimmt .
Ich rotiere zuerst über die Achse einen Winkel , die Nickdrehung, und dann drehe ich dieses gedrehte Körperachsensystem um sein neues Achse einen Winkel , die Rollendrehung. Die relevanten Rotationsmatrizen sind:
=
=
die, wenn sie in der richtigen Reihenfolge angewendet werden, um die im obigen Text beschriebenen Drehungen anzugeben, die zusammengesetzte Matrix ergibt:
habe ich dann das ist das Körperachsensystem nach den Drehungen. , die y-Achse von B2, und ihre Projektion auf die horizontale Ebene ist . Ich kann dann sagen, dass der Kosinus des Winkels zwischen ihnen der Querneigungswinkel ist , ist das normalisierte Skalarprodukt der beiden Vektoren:
Bei der Berechnung bleibt mir:
Wobei ich will:
Jeder Rat, wo ich falsch gelaufen bin, wäre sehr dankbar.
Eli
James Kempton