Wie sollte die Simulatorzeit in einem Pilotenlogbuch protokolliert werden?

https://www.flyingd.net/documents/LOGGINGSIMULATORTIMEcopy.pdf

Dieser Link bietet gute Informationen zur Zeit des Protokollierungssimulators.

Ich habe den folgenden Artikel kopiert und eingefügt.

PROTOKOLLIERUNG DER SIMULATORZEIT Eine Sache, die mehr Fragen als alles andere aufwirft (neben der FAA-Zertifizierung), ist die richtige Art und Weise, die Trainingszeit auf einem ATD zu protokollieren. Hier ist ein Grundgerüst: Geben Sie in der Spalte „N“ den Typ/das Modell des Simulators ein. Dadurch weiß ein Prüfer, dass der Simulator ein BATD oder ein AATD (Advanced Aviation Training Device) ist und für die Zeit für ein Zertifikat oder eine Bewertung berechtigt ist. Es ist auch eine gute Idee, Kunden eine aktuelle Kopie des LOA zur Verfügung zu stellen, um sie dem Prüfer vorzulegen.

In der Spalte „Typ“: Notieren Sie die tatsächlich im Simulator geflogene Flugzeugmarke/-modell (TAKEWING'S IS A C182RG). Dies ist eine erforderliche Information, da einige Prüfer die mehrmotorige AATD-Zeit nur dann auf ein kommerzielles Ticket anrechnen lassen, wenn sie in einem mehrmotorigen Flugzeug fliegen.

In den Spalten „Nach“ und „Von“: Erfassen Sie die während des Trainings benutzten Flughäfen (77S usw.).

Die Spalten „SEL“, „MEL“, „Tag/Nacht“ und „Langlauf“ sollten leer bleiben. Diese Spalten sind nur für den tatsächlichen Flugzeugflug vorgesehen. Ebenso dürfen keine Anlandungen protokolliert werden (dh eine 90-tägige Tag/Nacht-Landungswährung kann nicht in einem AATD durchgeführt werden).

In der Spalte „Approach“: Protokollieren Sie die Anzahl der im Simulator durchgeführten Approaches. Die Kriterien für einen Anflug sind die gleichen wie in einem Flugzeug, Passieren des FAF in IMC und Ausbrechen bei oder über DA/MDA mit anschließender Landung oder durchgeführtem Fehlanflug.

In der aktuellen IMC-Spalte: Es wird keine Zeit protokolliert.

In simuliertem IMC (Haube oder IMC in einem ATD): Protokolliere die tatsächliche Zeit in IMC. Beispielsweise kann es in einer 1,8-stündigen Sitzung typisch sein, etwa 1,5 Stunden simulierte IMC zu protokollieren. Tragen Sie in der Spalte „FTD“ oder „Flight Simulator“ die Gesamtzeit im ATD ein.

In den Spalten „PIC“ und „Gesamtflug“: Protokollieren Sie die gesamte Zeit, da dies die Erfahrungszeit des Piloten anzeigt. Ein Prüfer kann die Zeit unter „SEL/MEL“ für die tatsächliche Flugzeit und die Zeit unter „FTD“ oder „Flight Simulator“ für die Simulatorzeit sehen. Die Kombination aus beidem ist das Pilotenerlebnis. In der Spalte „Dual“ erfassen Sie die gesamte duale Ausbildungszeit im ATD.

Die Einhaltung dieser Richtlinien sollte die volle Anrechnung gültiger Schulungsstunden in einem ATD sicherstellen.

Sie protokollieren die simulierte Instrumentenzeit in einem FFS, Full Flight Simulator. Die relevanten FARs sind 61.4, 61.1(b)6.