Zählt die Simulatorzeit als Zeit im Typ?

Unglücklicherweise nicht.

135.225 - IFR: Mindestanforderungen für Start, Anflug und Landung (e) erfordert:

Die in Teil 97 dieses Kapitels oder in den Betriebsspezifikationen des Betreibers vorgeschriebenen MDA oder DA/DH und Sichtminimums für die Landung werden um 100 Fuß bzw. 1⁄2 Meile erhöht, dürfen jedoch die Höchst- und Sichtminimums für diesen Flughafen nicht überschreiten, wenn er als verwendet wird eines alternativen Flughafens für jeden verantwortlichen Piloten eines Flugzeugs mit Turbinenantrieb, der nicht mindestens 100 Stunden als verantwortlicher Pilot in diesem Flugzeugtyp gedient hat.

Das bedeutet also, dass unsere Frage lautet: Kann ein Pilot die PIC-Zeit protokollieren, wenn er einen Simulator „fliegt“?

Die Antwort auf diese Frage stammt aus 61.51 - Pilot Logbooks , wo Sie feststellen werden, dass keiner der fettgedruckten Teile (von mir markiert) in der von Ihnen beschriebenen Situation erfüllt wurde. Im Allgemeinen erfordert die PIC-Zeit, dass Sie PIC eines Flugzeugs sind, und sieht keine PIC-Zeit vor, wenn Sie sich in einem Simulator befinden, es sei denn, Sie geben Anweisungen:

(e) Protokollierung der Flugzeit des verantwortlichen Piloten.

(1) Ein Sport-, Freizeit-, Privat-, Berufs- oder Verkehrspilot kann Piloten in Kommandoflugzeiten für Flüge eintragen

(i) wenn der Pilot der einzige Manipulator der Steuerung eines Luftfahrzeugs ist, für das er zugelassen ist, oder Sportpilotenrechte für diese Kategorie und Klasse von Luftfahrzeugen hat, wenn die Luftfahrzeugklassenberechtigung angemessen ist;

(ii) wenn der Pilot der einzige Insasse im Flugzeug ist ;

(iii) Wenn der Pilot, mit Ausnahme eines Inhabers eines Sport- oder Freizeitpilotenzertifikats, als verantwortlicher Pilot eines Luftfahrzeugs fungiert, für das mehr als ein Pilot gemäß der Musterzulassung des Luftfahrzeugs oder den Vorschriften, denen der Flug unterliegt, erforderlich ist geführt; oder

(iv) Wenn der Pilot die Pflichten des verantwortlichen Piloten wahrnimmt, während er unter der Aufsicht eines qualifizierten verantwortlichen Piloten steht, sofern –

...

(2) Wenn er als verantwortlicher Pilot für das Luftfahrzeug zugelassen ist, darf ein Verkehrspilot die gesamte Flugzeit protokollieren, während er als verantwortlicher Pilot für einen Betrieb fungiert, für den ein Luftverkehrspilotenzeugnis erforderlich ist .

(3) Ein zertifizierter Fluglehrer kann die Flugzeit des verantwortlichen Piloten für die gesamte Flugzeit erfassen, während er als autorisierter Ausbilder in einem Betrieb dient, wenn der Ausbilder als verantwortlicher Pilot dieses Luftfahrzeugs zugelassen ist.

(4) Ein Flugschüler darf die Zeit des verantwortlichen Piloten nur protokollieren, wenn der Flugschüler –

(i) der einzige Insasse des Luftfahrzeugs ist oder die Pflichten des Kommandanten eines Luftschiffs erfüllt, für das mehr als ein Piloten-Besatzungsmitglied erforderlich ist;

(ii) über eine Alleinflugzulassung gemäß §61.87 dieses Teils verfügt; und

(iii) in Ausbildung für ein Pilotenzeugnis oder eine Berechtigung ist.