Wird es mein Auto ruinieren, wenn ich einen zusätzlichen Liter Öl in mein Auto fülle?

Ich habe zu viel Motoröl in den Motor meines Autos getan. Ungefähr ein Liter - habe ich mein Auto ruiniert? Ich bin damit gefahren. Ich weiß, dass ich das Öl ablassen muss. Aber ich mache mir Sorgen, dass ich mein Auto ruiniert habe, das bis jetzt sehr gut läuft.

Es hängt ein bisschen von der Motorölkapazität des Autos ab. Ein 3.5qt-Motor mit plus 1qt ist 25% über. Ein 10qt-Motor mit 1qt mehr ist 10% mehr. Ich würde die 10% mehr bevorzugen, aber beides ist nicht gut und das Weiterfahren ist schlechter.

Antworten (4)

Ungefähr ein Liter - habe ich mein Auto ruiniert?

Kurz gesagt, nein. Wenn Sie die Antworten auf diese ähnliche Frage lesen , wird selbst eine Gallone zusätzliches Öl ein Auto im Allgemeinen nicht ruinieren.

Folgendes habe ich vorgeschlagen und empfehle es immer noch :

Wenn das Öl nicht heiß ist, kann fast jeder Kunststoffschlauch zum Absaugen verwendet werden. Das geht am einfachsten über den Peilstab.

Denken Sie daran, nicht die „Suck Start“-Saugmethode zu verwenden, da Sie keinen Schluck Öl wollen. Wenn Sie ein ausreichend langes Stück Schlauch haben, können Sie den Überschuss in das Peilstabrohr stecken, Ihren Daumen über das Ende legen, den Durchhang herausziehen (der jetzt mit Öl gefüllt ist) und Sie haben sofort einen Siphon.

Denken Sie auch daran, das Öl zurück in den Originalbehälter zu saugen - Sie können es genauso gut aufbewahren, bis Sie es brauchen.

Es ist keine so große Sache. Mit einem zusätzlichen Liter haben die meisten normalen Autos, die von normalen Menschen gefahren werden, aufgrund von Pumpverlusten nur eine etwas geringere Laufleistung. Machen Sie weiter und bringen Sie es wieder auf das richtige Niveau: Sie müssen kein Benzin verschwenden oder Ihren Seelenfrieden stören.

Wenn das Auto viele Meilen (> 100 - 1000) gefahren würde, würde ich mir Sorgen machen, den Katalysator zu verschmutzen, was teuer werden kann. Ich habe niemanden gesehen, der diesen Punkt in diesem Beitrag oder dem verlinkten Beitrag erwähnt hat.
@mac, eine Katze beschmutzen? Wieso den?
Mein Verständnis ist, dass Überfüllung zu erhöhtem Ölverbrauch führt, was bedeutet, dass Öl aus dem Auspuffrohr raucht, was den Kat verschmutzen kann. Einige meiner Fahrzeuge haben explizite Warnungen vor Überfüllung am Öleinfüllstutzen, die so etwas wie „Überfüllung kann zu Katalysatorschäden führen“ enthalten.
@mac, wenn Sie Ihr Auto konsequent mit +1 Liter fahren und jedes Mal nachfüllen, wenn der Überschuss weggebrannt ist, würde ich zustimmen, dass zusätzliche Abgaskomponenten aus dem Öl nicht gut für die Katze wären. Für eine einzelne Überfüllung scheint das weniger wahrscheinlich. Allerdings ist dies alles ein Spiel des Risikomanagements. Wenn der Fahrer selbst über ein Ergebnis mit geringer Wahrscheinlichkeit besorgt ist, ist das Abhilfeverfahren klar: Entfernen Sie den Überschuss.
Meine Zündkerzenschächte werden direkt nach dem Ölwechsel überflutet, was zu Motoraussetzern führt.
Mac: „Fouling the cat“ ist ein nebulöser Begriff. Es gibt Chemikalien wie Schwefel, die das katalytische Verhalten wirklich beeinträchtigen oder vergiften können, und es ist dauerhaft. Aber oft die Art von Verschmutzung, die auftreten kann, wenn zu viele Kohlenwasserstoffe die katalytische Fähigkeit überfordern, alles, was Sie tun müssen, ist, den Motor etwas über den Leerlauf hinaus laufen zu lassen, was die Temperatur des Katalysators erhöht und die Ansammlung ziemlich harmloser Kohlenwasserstoffe verbrennt .

Sie werden höchstwahrscheinlich keinen Schaden anrichten, wenn Sie nur einen zusätzlichen Liter laufen lassen. Viele Leute, die mit serienmäßigen Ölwannen fahren, lassen einen halben bis einen Liter zusätzliches Öl laufen, um zu verhindern, dass die Ölpumpenaufnahme unter Rennbedingungen Luft ansaugt. Bei anhaltend hoher Drehzahl kann Öl schneller aus der Ölwanne gepumpt werden, als es zurücklaufen kann. Dieses Problem in Verbindung mit hohen Kurvenkräften würde das restliche Öl in der Wanne vom Ansaugrohr der Ölpumpe wegbewegen, was zu Ölmangel und Motorschäden führen würde.

Der optimale maximale Ölstand Ihres Motors wird bestimmt, indem Sie bis zu einem sicheren Abstand zwischen den beweglichen Teilen und dem Öl auffüllen. Wenn Sie zu viel Öl in Ihren Motor füllen, riskieren Sie, dass das Öl schäumt, da die Kurbelwelle und die Pleuelstangen Luft hineinpeitschen. Die Luftblasen im Öl beeinträchtigen die Scherfestigkeit des Öls, was verhindert, dass Metallteile direkt aneinander reiben. Nicht gut.

Ein weiteres Problem ist das zusätzliche Öl, das von der Kurbelwelle um das Kurbelgehäuse spritzt, und die Pleuelstangen, die es hochpeitschen. Es wird die Seiten der Zylinderwände beschichten und könnte zu übermäßigem Ölverbrauch führen. Ölkohleablagerungen aus dem verbrannten Öl können im schlimmsten Fall zum Verkleben der Kolbenringe führen, was den Ölverbrauch noch weiter verschlechtert und die Leistung reduziert.

... aber noch einmal, ein Liter wird wirklich nicht ausreichen, um auf diese Probleme zu stoßen. Mehr als ein Quart verlangt jedoch nach Ärger. Siehe: Wie weit kann ich mit 1 Gallone zu viel Öl fahren?

Der Vergleich von Rennen mit einem Serienmotor und den täglichen Fahrbedingungen ist nicht ideal, um die Frage zu stellen. Wie Sie sagen, hält ein serienmäßiger Rennmotor bei höheren als dem täglichen Fahren das überschüssige Öl in den oberen Ebenen. Das zusätzliche Öl ist also immer noch niedriger in der Pfanne. Die meisten Serienfahrer ersetzen die Pfanne durch eine Pfanne mit höherem Volumen, wodurch das Öl auf einem niedrigeren Niveau gehalten wird, wodurch verhindert wird, dass Kurbel und Stangen den Ölkörper erreichen. Selbst sehr alte Motoren mit Ölschleudern wollten den Ölstand nicht zu hoch werden lassen. Aber unter täglichen Fahr- und Leerlaufbedingungen mit zusätzlichem Liter ist die Wahrscheinlichkeit von Schaumbildung und Öl auf die Kurbelwelle viel größer.

Ein Liter wahrscheinlich nicht, aber 2 Liter ruinierten einen 1984er Cadillac Sedan Deville. Das überschüssige Öl konnte nirgendwohin gelangen, also ging es am Ölring vorbei und nach oben in die Brennkammer. Das überschüssige Öl hat das Auslassventil verbogen. Sehr kostspieliger Fehler.

Es hängt von Ihrem Auto ab. In vielen Fällen kann es Ihnen gut gehen – wenn Sie es sich eingefangen haben und keine Probleme sehen, besteht eine gute Chance, dass Sie in Ordnung sind oder nur relativ geringfügige Probleme haben werden.

Das heißt, die Leute, die Ihr Auto entworfen haben, haben viel über Fragen nachgedacht wie "Wie viel Öl braucht es?" und um sicher zu gehen, wäre es sinnvoll, das Extra abzulassen. Das Absaugen durch das Peilstabrohr ist möglicherweise der einfachste Weg, dies zu tun, wenn Sie Zugang zu einem Vakuumabsauger haben.

Als ein typisches Beispiel, bei dem nur wenig zusätzliches Öl ein Problem sein kann, warnen VW Mk4 (1999-2003) Fahrzeuge mit dem ALH-TDI-Dieselmotor ausdrücklich davor, aufgrund möglicher Katalysatorschäden mehr Öl als die volle Marke einzufüllen ( nicht tödlich, aber ein paar hundert Dollar (US)).

Wird es mein Auto ruinieren, wenn ich einen zusätzlichen Liter Öl in mein Auto fülle?
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