Welche Arten von Kraftstoffmengensensoren werden in einem Flugzeug verwendet? Wie arbeiten Sie?

Können Sie die verschiedenen Arten von Kraftstoffmengensensoren erklären, die in den neuesten Flugzeugen verwendet werden?

Werden heutzutage Ultraschall-Tanksensoren verwendet? Wie funktioniert ein Ultraschallsensor?

Antworten (3)

Aus diesem PPRune-Forenthread geht hervor , dass die Boeing 777 Ultraschallsensoren verwendet (etwa 20 pro Tank).

Dieses Flugzeug hat etwa 20 Sensoren pro Tank. Jeder von ihnen ist praktisch ein "Radiodoppler" und arbeitet nach dem gleichen Prinzip. Der Sensor berechnet die Höhe der Flüssigkeit, indem er die Differenz in der Geschwindigkeit des Schallsignals misst, das durch einen Sensor zum anderen gesendet wird, im Vergleich zur TATSÄCHLICHEN lokalen Schallgeschwindigkeit (die ein voreingestellter Wert ist) durch Luft mit Standardtemperatur. Diese Differenz ist dann sehr genau in die Höhe im Tank in mm umgewandelt. Was sich in die Kraftstoffmenge AN DIESEM Sensor umwandelt, wenn man das tatsächliche spezifische Gewicht des Kraftstoffs an diesem Punkt berücksichtigt. - König auf einem Flügel

In kleinen Flugzeugen wird der Treibstoff einfach mit einer schwimmenden Treibstoffanzeige gemessen. Bei großen Verkehrsflugzeugen wird dies durch Messung der Kapazität des Treibstoffs erreicht.

Ultraschall-Kraftstoffsensoren scheinen in stationären Bodenkraftstofftanks vorherrschend zu sein, nicht in Flugzeugen.

Dies sind interessante Informationen, die jedoch nicht wirklich die Frage beantworten, wie sie funktionieren.
Es ist eine Teilantwort @DanHulme, die Frage fragt nach den verschiedenen Arten von verwendeten Mengensensoren.
Grundsätzlich wird dieser Sensortyp in Flugzeugen nicht verwendet. Ich hoffe, das verdeutlicht die Dinge. Schwer zu erklären, wenn sie nicht benutzt werden. Es ist, als würde man fragen, wie die Bedienoberfläche bei Autos funktioniert.
@mike Soweit ich weiß, verwendet B777 Ultraschall-Kraftstoffsensoren. Kapazitätstypen werden nicht mehr verwendet

Ultraschall-Kraftstoffsensoren verwenden einen Sender/Empfänger, um einen Schallimpuls in ein mit Kraftstoff gefülltes Rohr zu übertragen. Der Impuls wird von der Kraftstoffoberfläche zum Sender/Empfänger zurückreflektiert, und die vom Impuls benötigte Zeit ist die Messung der Kraftstoffhöhe, die dann unter Verwendung der Kraftstoffdichte und des spezifischen Gewichts in die Kraftstoffmenge umgewandelt wird.

Welche Arten von Kraftstoffmengensensoren werden in einem Flugzeug verwendet? Wie arbeiten Sie?
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